1987 Midget 26, Reservado

The vessel has been excellently maintained, with engine overhaul in 2021 and new mainsail + furling genoa in 2022. Ready for safe and enjoyable sailin

This vessel has been maintained with great care over the past 15 years and features regular investments in navigation and safety. In 2021 the engine had a complete overhaul and in 2022 a new mainsail and furling genoa were installed. Thanks to this consistent maintenance and recent renewals, the ship is in top condition.


A reliable and comfortable yacht, immediately ready for many years of carefree and safe sailing pleasure.

El barco está en perfecto estado, con el motor revisado en 2021 y una vela mayor nueva y un génova enrollable nuevos en 2022. Listo para navegar de forma segura y divertida.

Los propietarios se han comprado un Midget 31. Por eso se pone a la venta este Midget 26. Este barco se ha cuidado con mucho esmero durante los últimos 15 años y se han realizado inversiones regulares en navegación y seguridad. En 2021 se le hizo una revisión completa del motor y en 2022 se instaló un aparejo totalmente nuevo, incluyendo la barandilla y el sistema de enrollador Furlex. Gracias a este mantenimiento constante y a las recientes renovaciones, el barco está en perfectas condiciones.


Un yate fiable y cómodo, listo para muchos años de navegación segura y sin preocupaciones.


Gracias a su equipamiento de seguridad, que incluye, entre otras cosas, una balsa salvavidas, AIS y líneas de seguridad en cubierta, el barco está perfectamente equipado para travesías largas a Inglaterra, Francia o el mar Báltico.


El casco y la cubierta están fabricados en poliéster reforzado con fibra de vidrio, y ambos están pintados con pulverizador. La cubierta y el casco se han encolado entre sí y, a continuación, se han laminado con ocho capas de fibra de vidrio y resina. El casco con tramas en S tiene lastre interno en la quilla formado por tapones perforados. Los acabados interiores son de teca maciza y tableros de teca.


La distribución dista mucho de ser convencional. Es decir, no hay camarote de proa, sino un gran camarote con dos literas y dos camarotes de popa. Cuando subes al barco, parece que estás en una embarcación mucho más grande; esto se debe a su gran manga, que se mantiene a lo largo de la mitad de la eslora y solo se estrecha bastante más adelante y más atrás.


En el camarote, a estribor, justo al lado de la escalera, está la cocina, con un paso que lleva al camarote de popa, que tiene una cama doble de 1,35 de ancho y 1,85 de largo. A babor, detrás del aseo, hay un camarote similar con la misma cama. Delante del aseo hay una mesa de cartas a lo largo del barco. En la proa hay dos literas con un respaldo semicircular. Estas literas miden 2,10 m de largo y 1,10 m de ancho. La mesa cabe entre las literas, creando así una cama enorme. En total, en sus ocho metros de eslora pueden dormir seis adultos, que además disponen de un aseo bastante espacioso y una cocina decente.




Aparejo
Génova: Año desconocido, pero anterior a 2012
Foque: Antigüedad desconocida, pero anterior a 2012
Otros: El foque y el génova se han adaptado para el sistema de enrollado Furlex, que se instaló nuevo en 2022. Se desconoce la antigüedad de las velas.




Tipo de interior: Clásico, acogedor
Color de la tapicería: Azul