Kievit 820, 4.500 EUR

Wir verkaufen hier unsere schöne kleine "Skamtin To".

Wir wollen uns vergrößern, deshalb muss der kleine Eimer leider weichen. Verkauft wir mit pött und pan, außer drühlbox und dem Spirituskocher.

Ansonsten ist alles dabei:

Einer rollgenau in gutem Zustand, ein großsegel in gutem Zustand, ein blistersegel, eine stagreiter genua, Fender, Festmacher, Segelkleider, sprayhood usw.
Alles was man braucht um sofort loszusegeln.

Ich habe in Eigenleistung gemacht:

2021/2022
Unterwasserschiff abgezogen und mit 6 lagen epoxy versiegelt. Es gab nie Osmose bei dem boot und wird es wohl auch nie geben.
2022/2023 laufendes gut erneuert
2023/2024
Stehendes gut erneuert, neue Fenster, Deck überarbeitet und den Einbaudiesel wieder aktiviert.

Sie ist eine gutmütige alte Dame, die noch etwas liebe braucht, aber die Technik funktioniert. Sie war unser erstes Boot und wir hoffen jemanden zu finden, der sie so gut behandelt wie wir es taten.

Da der Diesel schon älter ist gibt es noch einen Mercury 8 PS 4 takt Außenborder dazu. Damit fuhr der voreigner. Für den alten farymann hab ich etliche Ersatzteile, darum sollte der wohl immer reparabel sein. Er springt super an und läuft auch so gut, wie es für einen Einzylinder eben geht.

Neuer Liegeplatz in Berlin. Boot ist derzeit im Wasser.

Bei weitern Fragen einfach melden

Bei Bedarf kann auch ein Straßentrailer mit 3000kg zgg für 2000 Euro übernommen werden. TÜV bis 10/2026.

Lg

Vendemos aquí nuestro precioso y pequeño «Skamtin To».

Queremos ampliar nuestra flota, así que, por desgracia, este pequeño barco tiene que irse. Se vende con todo lo que lleva, excepto la caja de herramientas y el hornillo de alcohol.

Por lo demás, lo tiene todo:

Una vela de proa en buen estado, una vela mayor en buen estado, una vela de blister, un génova con estay, defensas, amarras, fundas para las velas, capota, etc.
Todo lo que necesitas para zarpar al instante.

Lo que he hecho yo mismo:

2021/2022
Descasqué el casco y lo sellé con 6 capas de epoxi. El barco nunca ha tenido osmosis y probablemente nunca la tendrá.
2022/2023: renovado el cordaje de popa
2023/2024:
renovado el cordaje de proa, ventanas nuevas, cubierta renovada y motor diésel de a bordo reactivado.

Es una vieja dama de buen carácter que aún necesita un poco de cariño, pero la mecánica funciona. Fue nuestro primer barco y esperamos encontrar a alguien que la trate tan bien como lo hicimos nosotros.

Como el motor diésel ya tiene sus años, se incluye además un motor fueraborda Mercury de 8 CV y 4 tiempos. El anterior propietario lo utilizaba. Tengo bastantes repuestos para el viejo Farymann, así que debería ser fácil de reparar. Arranca de maravilla y funciona tan bien como puede hacerlo un monocilíndrico.

Nuevo amarre en Berlín. El barco está actualmente en el agua.

Si tienes más preguntas, no dudes en ponerte en contacto conmigo.

Si lo necesitas, también puedes quedarte con un remolque de carretera con 3000 kg de peso máximo admisible por 2000 euros. ITV hasta octubre de 2026.

Saludos