1982 Judel Vrolijk 10,10 M, 9.900 EUR

Zum Verkauf steht diese Stahlsegelyacht mit Hubkiel (variabler Tiefgang 0,95 m - 1,75 m, von Hand betriebene Hydraulik) und einem Yanmar Dieselmotor. Der Innenausbau wurde vom Ersteigner in Eigenleistung getätigt. Die Yacht wurde 2020 vom jetzt leider verstorbenen Eigner erworben, davor war sie seit 1995 im Zweitbesitz. Im Vorschiff befindet sich ein großes Rundsofa, mittig ist die Pantry mit Kocher, Kühlbox und Spülbecken an der Backbordseite angebracht. Steuerbord befindet sich ein separater WC Raum. Neben dem Niedergang befindet sich Backbord uns Steuerbord je eine Koje. Es gibt keine (!) weiteren Schlafplätze an Bord. Segeltechnisch ist das Schiff mit einem gelattetem Großsegel, Selbstwendefock und Spinnaker ausgestattet sowie Lewmar 40 / 42 Winschen. Alle Segel sind vom Cockpit aus bedienbar. Das Schiff liegt an Land in Neustadt in Holstein und kann nach Absprache besichtigt werden. Leider ist das Schiff überholungsbedürftig sowohl im Unterwasserbereich als auch im Innenbereich, wo es einen massiven Wassereinbruch (vermutlich über die Fenster gegeben hat).

Se vende este velero de acero con quilla retráctil (calado variable de 0,95 m a 1,75 m, sistema hidráulico manual) y un motor diésel Yanmar. El primer propietario se encargó personalmente del acabado interior. El velero fue adquirido en 2020 por el propietario, que lamentablemente ya ha fallecido; antes de eso, había tenido dos propietarios desde 1995. En la proa hay un gran sofá circular; en el centro se encuentra la cocina, con fogones, nevera portátil y fregadero, situada a babor. A estribor hay un cuarto de baño independiente. Junto a la escalera de bajada hay una litera a babor y otra a estribor. No hay (!) más plazas para dormir a bordo. En cuanto a la navegación a vela, el barco está equipado con una vela mayor con sables, un foque autovirante y un spinnaker, así como con winches Lewmar 40/42. Todas las velas se pueden manejar desde la bañera. El barco está amarrado en tierra en Neustadt in Holstein y se puede visitar previa cita. Por desgracia, el barco necesita una revisión tanto en la parte sumergida como en el interior, donde ha habido una entrada masiva de agua (probablemente por las ventanas).