1960 Huisman (Royal Huisman Shipyard) Huisman, 43.000 EUR

Baunummer 1 – gebaut von Royal Huisman. Diese Segelyacht ist kein Serienboot, sondern der Ursprung einer Linie: ein Einzelstück mit Original-Typenschild, entworfen von Alan Buchanan und bis heute in genau der Form erhalten, für die diese Konstruktionen stehen.


Der Stahlrumpf, das Teakdeck und der Holzmast folgen keinem Trend, sondern einem Prinzip: langlebige Substanz für echte Seetörns. CE-Kategorie A bestätigt die Hochseetauglichkeit – gleichzeitig eröffnet der variable Schwertklappkiel einen Spielraum, den klassische Fahrtenyachten nicht bieten. Zwischen 1,20 m und 1,90 m Tiefgang wechseln Sie direkt aus dem Cockpit – von küstennahen Revieren bis Offshore.


Die Historie ist nicht nur Theorie: Das Schwesterschiff hat eine Weltumsegelung absolviert, das Buch dazu liegt an Bord. Diese „Serenity“ selbst wurde über mehrere Winter konsequent überarbeitet – zuletzt 2024/25 mit neuem Unterwasserschiff, neuer Sprayhood und Großpersenning, überholten Winschen sowie neuen Ruderbeschlägen. Die Wartung ist lückenlos dokumentiert.


Technisch klar und funktional: Perkins-Diesel mit Wellenantrieb, neue Verbraucherbatterien (2024), überarbeitete Tankanlage, vollständige Navigation mit GPS, Funk und Echolot. Kein überladenes System, sondern ein Setup, das auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist.


Diese Yacht richtet sich nicht an Käufer, die vergleichen – sondern an solche, die verstehen, was sie hier sehen: ein Stück Bootsbaugeschichte, das weiterhin genutzt werden kann.


Die wichtigsten Fakten: 11,0 m × 3,0 m × 1,20–1,90 m (variabel) | Baujahr 1960, Refit 2025 | Perkins 30 PS Diesel, Welle | Zustand: gut, gepflegt | 3 Vorbesitzer | Baunummer 1 | Standort: Workum, Niederlande


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Número de construcción 1 – construido por Royal Huisman. Este velero no es un barco de serie, sino el origen de una línea: una pieza única con placa de características original, diseñada por Alan Buchanan y conservada hasta hoy con la forma exacta que caracteriza a estos diseños.


El casco de acero, la cubierta de teca y el mástil de madera no siguen ninguna moda, sino un principio: materiales duraderos para auténticas travesías marítimas. La categoría CE A confirma su aptitud para alta mar; al mismo tiempo, la quilla retráctil variable ofrece un margen de maniobra que los yates de crucero clásicos no ofrecen. Puedes cambiar el calado entre 1,20 m y 1,90 m directamente desde la bañera, desde zonas costeras hasta alta mar.


La historia no es solo teoría: el barco gemelo ha dado la vuelta al mundo, y el libro que lo cuenta está a bordo. Este «Serenity» ha sido revisado a fondo durante varios inviernos, la última vez en 2024/25 con un nuevo casco, una nueva capota y una nueva lona para la vela mayor, cabrestantes revisados y nuevos herrajes del timón. El mantenimiento está perfectamente documentado.


Técnicamente claro y funcional: motor diésel Perkins con transmisión por eje, baterías de servicio nuevas (2024), sistema de tanques revisado, navegación completa con GPS, radio y sonda. No es un sistema sobrecargado, sino una configuración diseñada para la fiabilidad.


Este yate no está dirigido a compradores que comparan, sino a aquellos que entienden lo que ven aquí: un pedazo de la historia de la construcción naval que aún se puede seguir utilizando.


Datos clave: 11,0 m × 3,0 m × 1,20–1,90 m (variable) | Año de construcción: 1960, reacondicionamiento en 2025 | Motor diésel Perkins de 30 CV, transmisión por eje | Estado: bueno, bien cuidado | 3 propietarios anteriores | Número de construcción: 1 | Ubicación: Workum, Países Bajos


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