Hatecke Hornet 345, 32.500 EUR

Gebaut von der renommierten Hatecke Werft an der Elbe in allerbester Bau/Ausbauqualität. Immer im Hallenwinterlager/Werftgepflegt.
Seit 2013 100.000,00 € investiert (Rechnungen vorhanden) Komplett neues Selden 2 Saling Rigg in 2014. Genua I-III erneuert in 2013/2014. Großsegel neu in 2015, Spinnacker/Bliester incl. Bergeschlauch älteren Datums, Teakdeck geklebt nicht verschraubt erneuert in 2014, Furlex Rollanlage S 200 neu in 2014,
Saildrive Manschette neu in 2024, 3 x Batterien neu in 2025, Sterling pro charge Ultra Ladegerät neu in 2024, Sprayhood/Kuchenbude neu in 2014, Steuerrad Lewmar 1020 mm beledert neu in 2023, Plotter Raymarine A 75 neu in 2014, Funk Lowrance Link 8 mit AIS passiv, Instrumente Raymarine 3 -fach ST 60 plus neu in 2012, Großschotsystem komplett Harken incl. Travellerschiene/Schlitten neu in 2024, Antenne DVB-T2, Rettungsinsel neu 2020 (Wartung fällig) Selbststeueranlage Raymarine, Matratzen nach Maẞanfertigung 18 cm neu in 2021, Innenbeleuchtung dimmbar komplett LED, Baumpersenning neu in 2023, Dieselheizung Eberspächer D 4 Plus neu in 2015, Optimus Gasherd 3 flg. incl. Backofen, Kühlschrank + zusätzliches Kühlfach, Tank Edelstahl 100 Liter., Motor Volvo MD11 Topp gewartet und sehr zuverlässig, Wasser 240 / 120 ltr.
Insgesamt voll ausgestattet (Leinen, Bug/Heckanker, Fender, Geschirr, etc.) und sofort segelklar ohne jeglichen Wartungsstau, Liegeplatz Fehmarn bis Saisonende 2026 bezahlt und nutzbar.
Rumpf frisch poliert und gewachst, Unterwasserschiff neu mit Hartantifouling versehen.

Construido por el prestigioso astillero Hatecke, a orillas del Elba, con la mejor calidad de construcción y acabado. Siempre guardado en nave durante el invierno y mantenido en el astillero.
Desde 2013 se han invertido 100 000,00 € (facturas disponibles). Aparejo Selden de 2 botavaras completamente nuevo en 2014. Génova I-III renovadas en 2013/2014. Vela mayor nueva en 2015, spinnaker/bliester con manguera de rescate de hace tiempo, cubierta de teca encolada (no atornillada) renovada en 2014, enrollador Furlex S 200 nuevo en 2014,
manguito del saildrive nuevo en 2024, 3 baterías nuevas en 2025, cargador Sterling Pro Charge Ultra nuevo en 2024, capota/cabina nueva en 2014, rueda de timón Lewmar de 1020 mm con tapizado de cuero nueva en 2023, Plotter Raymarine A 75 nuevo en 2014, radio Lowrance Link 8 con AIS pasivo, instrumentos Raymarine 3 -en un panel ST 60 plus nuevos en 2012, sistema de escota de mayor completo Harken, incl. riel de traveller/carro nuevo en 2024, antena DVB-T2, balsa salvavidas nueva en 2020 (necesita mantenimiento), piloto automático Raymarine, colchones a medida de 18 cm nuevos en 2021, iluminación interior regulable totalmente LED, lona de botavara nueva en 2023, calefacción diésel Eberspächer D 4 Plus nueva en 2015, cocina de gas Optimus de 3 fuegos con horno incluido, nevera + compartimento de refrigeración adicional, depósito de acero inoxidable de 100 litros, motor Volvo MD11 con un mantenimiento excelente y muy fiable, agua 240 / 120 l.
En general, totalmente equipado (amarras, anclas de proa/popa, defensas, vajilla, etc.) y listo para zarpar de inmediato sin ningún tipo de atrasos en el mantenimiento; amarre en Fehmarn pagado y disponible hasta el final de la temporada 2026.
Casco recién pulido y encerado; parte sumergida del casco recién tratada con antiincrustante duro.