1989 Hallberg-Rassy 352 Scandinavia, 79.000 EUR

Two Owners since new. New Standing Rigging 2024. Teak Deck Serviced 2022. New Engine 2009. Keel Fuel Tank replaced 2020. New Coppercoat 2020. New RC Electric Windlass 2017. New Sprayhood, Bimini and Cockpit Tent 2017. New Hydrovane Wind Steering 2017. New Diesel Heater 2021. Solar System fitted 2019. New Raw Water Pump 2026. New Compass 2026. When purchased in 1989 the first owner ordered every optional extra Hallberg Rassy supplied: Tempered Moon Glass Hatches, Extra Thick Cushions Throughout, Additional Water Tank (120L) Additional Steel Fuel Tank (90L) B&G Analogue Clocks serviced by A+T Instruments. This vessel has been cared for irrespective of cost by two owners. Receipts for £51k from first owner and in excess of £30k for current owner. You will have difficulty finding a better example than this one. Extensive sail wardrobe including Doyle Main and Genoa, Cruising Chute, Spinnaker, Yankee and Storm Jib. The Volvo Penta D2-55F engine has recently benefitted from a new raw water pump and Exhaust Elbow. It has been regularly serviced and the vessel comes with a vast quantity of genuine Volvo Penta parts including filters, belts, a heat sensor, thermostat and relay, worth over €1500. Offshore Life Raft new in 2021. This boat is turn-key ready to cross oceans. Currently laying in Cartagena, close to Murcia International Airport (RMU) under a British Flag, but EU VAT Paid with all paperwork.

Dos propietarios desde que salió de fábrica. Cordama fija nueva en 2024. Cubierta de teca renovada en 2022. Motor nuevo en 2009. Depósito de combustible de la quilla sustituido en 2020. Nuevo recubrimiento Coppercoat en 2020. Molinete eléctrico RC nuevo en 2017. Capota, bimini y toldo de la bañera nuevos en 2017. Sistema de gobierno por viento Hydrovane nuevo en 2017. Calefactor diésel nuevo en 2021. Instalación de un sistema solar en 2019. Bomba de agua de mar nueva en 2026. Brújula nueva en 2026. Cuando lo compró en 1989, el primer propietario pidió todos los extras opcionales que ofrecía Hallberg Rassy: escotillas de cristal templado «Moon Glass», cojines extra gruesos en todo el barco, depósito de agua adicional (120 l), depósito de combustible de acero adicional (90 l) y relojes analógicos B&G revisados por A+T Instruments. Dos propietarios han cuidado esta embarcación sin reparar en gastos. Hay recibos por valor de 51 000 £ del primer propietario y más de 30 000 £ del propietario actual. Te costará encontrar un ejemplar mejor que este. Amplio juego de velas, que incluye la vela mayor y el génova Doyle, el chute de crucero, el spinnaker, el yankee y el foque de tormenta. El motor Volvo Penta D2-55F se ha beneficiado recientemente de una nueva bomba de agua de mar y un codo de escape nuevos. Se le ha realizado el mantenimiento con regularidad y la embarcación viene con una gran cantidad de recambios originales de Volvo Penta, incluyendo filtros, correas, un sensor de temperatura, un termostato y un relé, por un valor de más de 1.500 €. Balsa salvavidas para alta mar nueva de 2021. Este barco está listo para cruzar océanos sin más. Ahora mismo está amarrado en Cartagena, cerca del Aeropuerto Internacional de Murcia (RMU), bajo bandera británica, pero con el IVA de la UE pagado y toda la documentación al día.