1978 Hallberg-Rassy 26, 15.800 EUR

Angeboten wird hier ein gepflegtes Liebhaberboot mit Klassikflair.
Im Cockpit befinden sich drei vergleichsweise riesige Backskisten, diese bieten in dieser Bootsklasse wohl den größten Stauraum.
Besonders hervorzuheben ist der Einbau eines neuen Motors Volvo Penta im Jahr 2012 mit heute lediglich ca. 800 Std. Laufleistung. Betrieben wurde der Motor ausschließlich mit LTG (Liquid to Gas), nicht mit Diesel. Dieselbakterien sind daher nicht vorhanden.
Die Gummischeuerleiste des Originals wurde durch eine massive Teakleiste ersetzt.
Selbststeueranlage: Raymarine ST 1000,
Stromversorgung: zwei Batterien mit 61 und 85 Ah.
Der 3-flammige Gasherd wird mittels einer 5kg-Propangasflasche versorgt.
Die Originalwinschen wurden zuletzt 2022 neu verschromt,
die Sprayhood im Frühjahr 2025 erneuert,
die Teak-Cockpitgräting 2019.
Im Salon gibt es zwei 2m lange Kojen, darunter großzügigen Stauraum. Sämtliche Polster im Salon und Vorschiff wurden 2004 komplett erneuert,
der unverwüstliche Tredfort-Bodenbelag 2020.
Am Schott zum Vorschiff befinden sich Schiffsuhr, Barometer und Hygrometer.
Ich trenne mich wehmütig nach 29 Jahren als zweiter Eigner wegen Vergrößerung.

Te ofrecemos aquí un barco de colección muy bien cuidado con un toque clásico.
En la bañera hay tres cofres de popa relativamente enormes, que probablemente ofrecen el mayor espacio de almacenamiento en esta clase de embarcaciones.
Cabe destacar especialmente la instalación de un motor Volvo Penta nuevo en 2012, con solo unas 800 horas de funcionamiento a día de hoy. El motor ha funcionado exclusivamente con LTG (Liquid to Gas), no con diésel. Por lo tanto, no hay bacterias del diésel.
La banda de goma original ha sido sustituida por una banda maciza de teca.
Sistema de piloto automático: Raymarine ST 1000,
Suministro eléctrico: dos baterías de 61 y 85 Ah.
La cocina de gas de 3 fuegos funciona con una bombona de propano de 5 kg.
Los winches originales se recromaron por última vez en 2022,
la capota se renovó en la primavera de 2025,
y la rejilla de teca de la bañera en 2019.
En el salón hay dos literas de 2 m de largo, con un amplio espacio de almacenamiento debajo. Todos los tapizados del salón y la proa se renovaron por completo en 2004,
el indestructible suelo Tredfort en 2020.
En el mamparo de la proa hay un reloj de barco, un barómetro y un higrómetro.
Me desprendo de él con nostalgia tras 29 años como segundo propietario, ya que voy a ampliar mi flota.