2004 Feltz Skorpion 1115, 49.900 EUR

-English-

A very safe, stable, and proven single-handed-able long-distance yacht for sale. Built by the Feltz shipyard in 2004, the vessel was underutilized for a long time but meticulously maintained. The current owner acquired the vessel at the end of 2020 and undertook a comprehensive refit in 2021-2022. From 2022 until now, the yacht has traveled from the Baltic Sea, the North Sea, the Atlantic, the eastern Mediterranean, to Greece, the Canary Islands, Cape Verde, the Caribbean, the USA, Canada, and the Azores, and is now moored in Torredembarra, Spain. A Europe-wide transfer by the current owner is possible, as is a joint transfer including comprehensive boat instruction. The yacht is fully equipped and immediately ready for long-distance cruising. All equipment can be bought with the ship. There is too much to list here: spare anchors, lines, spare parts, etc. A vessel for sailors who value the ability to sail anywhere and want peace of mind even in harsher weather. Due to its lightweight construction, especially in the interior, and the sail area, the yacht sails quickly even in light winds, unlike other steel ships.

Technical Specifications

• Hull length 11.15m, beam 3.7m, draft 1.7m
  
• Displacement approx. 9t
  
• Ballast approx. 3t lead in keel bulb
  
• Mast height above water approx. 17.5m
  
• Sail area upwind 88m²
  
• Water tank: 240l
  
• Diesel tank: 250l
  
• Headroom up to 2m in the saloon
  
• Hypalon dinghy with 2.5hp Yamaha 4-stroke outboard
  

Maintenance

• Control cables for engine and transmission replaced as a precautionary measure (2022)
  
• Hydraulic lines for steering replaced as a precautionary measure (2022)
  
• All seacocks replaced in stainless steel as a precautionary measure (2023)
  
• Propeller shaft with shaft bearings inside and outside, including lip seals, replaced as a precautionary measure (2023)
  

Electronics

• Garmin GPSMAP 723 Chartplotter (2021)
  
• Garmin Reactor hydraulic autopilot (2022)
  
• Garmin GMR 18 HD+ radar (2022)
  
• Garmin GNX wind indicator with additional display in the saloon (2023)
  
• Simrad RS40-B VHF radio with integrated AIS transceiver (2021)
  
• Raymarine Tridata for depth, speed, and temperature
  
• 3x100Ah lithium batteries with battery monitor (2021)
  
• B2B charger for battery bank via engine (2021)
  
• 600Wp solar panel with Victron MPPT charge controllers, additional charge controller for solar bag (2022)
  
• 2000W inverter (2022)
  

Sails/Rigging/Deck Equipment

• Top-rigged mast with two pairs of spreaders, 4 lower shrouds, 2 mid-shrouds, 2 upper shrouds, forestay and backstay and second forestay with backstays/preventers, mast steps
  
• Absolutely reliable mechanical in-mast furling via winch handle, can also be reefed downwind
  
• 4 self-tailing Anderson 2-speed winches in the cockpit for sheets, 2 self-tailing Anderson 2-speed winches on the mast for halyards and outhaul
  
• Facnor flat-deck furling system for headsail, absolutely reliable and smooth thanks to webbing, can be operated manually (2021)
  
• Mainsail (furling) with vertical battens (approx. 42 sq m), genoa (furling, approx. 46 sq m), jib (furling, approx. 32 sq m), gennaker in snuffer (approx. 110 sq m), storm jib (stay rider for second forestay), trysail (for separate track on the mast)
  
• Lofrans Project 1000 anchor winch
  
• Rocna anchor 25kg with 60m of 10mm anchor chain (2022, oversized for a peaceful night's sleep at anchor)
  

Safety

• 3 automatic life jackets, 2 with AIS POB transmitters (2022)
  
• Offshore life raft for 4 people (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Smoke, CO, and gas detectors, fire blanket, 2 fire extinguishers
  
• 2 bilge pumps + manual pump
  
• Extra-high guard rails, granny bars on the mast
  
• Jordan Series drogue with welded attachment points at the stern
  

Engine

• Nanni 4.195 HE 40hp with approximately 1950 hours of operation, serviced annually
  
• Shaft system with vibration-free Python drive and fixed 3-blade propeller
  
• Very efficient system with approximately 1.5l/h at 5kn
  

-Deutsch-

Sehr sichere, stabile und erprobte sowie einhandtaugliche Langfahrtyacht zu verkaufen. Es handelt sich um einen Bau der Feltz-Werft aus dem Jahr 2004. Das Schiff wurde lange Zeit wenig genutzt, aber penibel gepflegt. Der aktuelle Eigentümer erwarb das Schiff Ende 2020 und führte 2021-2022 einen umfassenden Refit durch. Ab 2022 bis jetzt war die Yacht auf Reisen von Ostsee über Nordsee, Atlantik, östliches Mittelmeer bis Griechenland, Kanaren, Kapverden, Karibik, USA, Kanada, Azoren und liegt nun in Torredembarra, Spanien. Eine europaweite Überführung durch den aktuellen Eigentümer ist möglich, genauso eine gemeinsame Überführung inkl. umfassender Einweisung in das Schiff. Die Yacht ist umfassend ausgestattet und sofort bereit für große Fahrt. Die gesamte Ausrüstung inklusive Pütt und Pann kann übernommen werden. Es ist zu viel, um es hier aufzulisten: Zweitanker, Leinen, Ersatzteile usw. Ein Schiff für Segler, die die Möglichkeit schätzen, überall damit segeln zu können und auch bei härterem Wetter keine Sorgen haben möchten. Aufgrund des Leichtbaus, insbesondere im Innenraum, und der Segelfläche segelt die Yacht im Gegensatz zu anderen Stahlschiffen auch bei wenig Wind zügig.

Technische Daten

• Länge Rumpf 11,15m, Breite 3,7m, Tiefgang 1,7m
  
• Verdrängung ca. 9t
  
• Ballast ca. 3t Blei in Kielbombe
  
• Masthöhe über Wasser ca. 17,5m
  
• Segelfläche am Wind 88qm
  
• Wassertank: 240l
  
• Dieseltank: 250l
  
• Stehhöhe bis zu 2m im Salon
  
• Hypalon-Dinghy mit 2,5PS Yamaha 4-Takt Außenborder
  

Instandhaltung

• Steuerzüge für Maschine und Getriebe vorsorglich neu (2022)
  
• Hydraulikleitungen für Steuerung vorsorglich neu (2022)
  
• Alle Seeventile vorsorglich neu in Edelstahl (2023)
  
• Propellerwelle mit Wellenlager außen und innen inkl. Lippendichtung vorsorglich (Lagerspiel) neu (2023)
  

Elektronik

• Garmin GPSMAP 723 Kartenplotter (2021)
  
• Garmin Reaktor Hydraulik-Autopilot (2022)
  
• Garmin GMR 18 HD+ Radar (2022)
  
• Garmin GNX Windmesser mit zusätzlichem Display im Salon (2023)
  
• Simrad RS40-B UKW Funkgerät mit integriertem AIS Transceiver (2021)
  
• Raymarine Tridata für Lot, Logge und Temperatur
  
• Lithium-Batterien 3x100Ah mit Batteriemonitor (2021)
  
• B2B-Lader für Batteriebank über Maschine (2021)
  
• 600Wp Solar mit Victron MPPT-Ladereglern, zusätzlicher Laderegler für Solartasche (2022)
  
• 2000W-Inverter (2022)
  

Segel/Rigg/Decksequipment

• Toppgetakelter Mast mit zwei Salingspaaren, 4 Unterwanten, 2 Mittelwanten, 2 Oberwanten, Vor- und Achterstag sowie zweites Vorstag mit Backstagen/Preventern, Maststufen
  
• Absolut zuverlässiges mechanisches In-Mast-Furling per Winsch-Kurbel, lässt sich auch vor dem Wind reffen
  
• 4 selbstholende Anderson-2-Gang-Winschen im Cockpit für Schoten, 2 selbstholende Anderson-2-Gang-Winschen am Mast für Fallen, Ausholer
  
• Facnor Flatdeck Rollreffanlage für Vorsegel, absolut zuverlässig und leichtgängig dank Gurtband, lässt sich per Hand bedienen (2021)
  
• Großsegel (Rollreff) mit vertikalen Latten (ca. 42qm), Genua (Rollreff, ca. 46qm), Fock (Rollreff, ca. 32qm), Gennaker in Bergeschlauch (ca. 110qm), Sturmfock (Stagreiter für zweites Vorstag), Trysegel (für separate Schiene am Mast)
  
• Lofrans Project 1000 Ankerwinde
  
• Rocna Anker 25kg mit 60m 10mm Ankerkette (überdimensioniert für ruhigen Schlaf vor Anker)
  

Sicherheit

• 3 Automatikwesten, 2x mit AIS POB Sendern (2021)
  
• Offshore Rettungsinsel für 4 Personen (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Rauch-, CO- und Gasmelder, Löschdecke, 2 Feuerlöscher
  
• 2 Bilgepumpen+manuelle Pumpe
  
• Besonders hohe Seereling, Granny Bars am Mast
  
• Jordan-Series-Drogue mit geschweißten Aufnahmepunkten am Heck
  

Maschine

• Nanni 4.195 HE 40PS mit ca. 1950Bh, jährlich gewartet
  
• Wellenanlage mit vibrationsfreiem Python-Drive und festem 3-Blatt-Propeller
  
• Sehr effizientes System mit ca. 1,5l/h bei 5kn

-Español-

Se vende un yate de larga distancia muy seguro, estable y probado para una sola persona. Construido por el astillero Feltz en 2004, el barco estuvo infrautilizado durante mucho tiempo, pero se mantuvo meticulosamente. El propietario actual adquirió el barco a finales de 2020 y lo sometió a una reforma integral en 2021-2022. Desde 2022 hasta ahora, el yate ha viajado desde el Mar Báltico, el Mar del Norte, el Atlántico, el Mediterráneo oriental, hasta Grecia, las Islas Canarias, Cabo Verde, el Caribe, EE.UU., Canadá y las Azores, y ahora está amarrado en Torredembarra, España. Es posible un traspaso a toda Europa por parte del propietario actual, así como un traspaso conjunto que incluya una completa instrucción sobre el barco. El yate está totalmente equipado y listo de inmediato para cruceros de larga distancia. Todo el equipamiento puede comprarse con el barco. Hay demasiado para enumerar aquí: anclas de repuesto, cabos, piezas de recambio, etc. Una embarcación para navegantes que valoran la capacidad de navegar en cualquier lugar y quieren tranquilidad incluso con el tiempo más duro. Gracias a su construcción ligera, sobre todo en el interior, y a la superficie vélica, el yate navega rápidamente incluso con vientos flojos, a diferencia de otros barcos de acero.

Especificaciones técnicas

• Eslora del casco 11,15 m, manga 3,7 m, calado 1,7 m
  
• Desplazamiento aprox. 9 t
  
• Lastre aprox. 3 t de plomo en el bulbo de la quilla
  
• Altura del mástil sobre el agua aprox. 17,5 m
  
• Superficie vélica en ceñida 88 m²
  
• Depósito de agua: 240l
  
• Depósito de gasóleo: 250l
  
• Altura libre de hasta 2 m en el salón
  
• Embarcación auxiliar de Hypalon con fueraborda Yamaha de 4 tiempos y 2,5 CV
  

Mantenimiento

• Cables de control del motor y la transmisión sustituidos como medida de precaución (2022)
  
• Sustitución de los conductos hidráulicos de la dirección como medida de precaución (2022)
  
• Sustitución de todos los grifos de mar en acero inoxidable como medida de precaución (2023)
  
• Eje de la hélice con cojinetes interiores y exteriores, incluidas las juntas labiales, sustituidos como medida de precaución (2023)
  

Electrónica

• GPSMAP 723 de Garmin (2021)
  
• Piloto automático hidráulico Garmin Reactor (2022)
  
• Radar Garmin GMR 18 HD+ (2022)
  
• Indicador de viento Garmin GNX con pantalla adicional en el salón (2023)
  
• Radio VHF Simrad RS40-B con transceptor AIS integrado (2021)
  
• Raymarine Tridata para profundidad, velocidad y temperatura
  
• 3 baterías de litio de 100 Ah con monitor de batería (2021)
  
• Cargador B2B para banco de baterías a través del motor (2021)
  
• Panel solar de 600Wp con reguladores de carga Victron MPPT, regulador de carga adicional para la bolsa solar (2022)
  
• Inversor de 2000W (2022)
  

Velas/rigging/equipamiento de cubierta

• Mástil tensado con dos pares de crucetas, 4 obenques bajos, 2 obenques medios, 2 obenques altos, estay de proa y backstay y segundo estay de proa con backstays/preventiladores, peldaños de mástil
  
• Enrollador mecánico de mástil absolutamente fiable mediante manivela, también se puede rizar a favor del viento
  
• 4 winches Anderson autoenrollables de 2 velocidades en la bañera para las escotas, 2 winches Anderson autoenrollables de 2 velocidades en el mástil para las drizas y la escota
  
• Sistema de enrollado Facnor de cubierta plana para la vela de proa, absolutamente fiable y suave gracias a las cinchas, puede accionarse manualmente (2021)
  
• Vela mayor (enrollable) con sables verticales (aprox. 42 m²), génova (enrollable, aprox. 46 m²), foque (enrollable, aprox. 32 m²), gennaker en snuffer (aprox. 110 m²), foque de tormentín (stay rider para segundo estay de proa), trysail (para carril separado en el mástil)
  
• Molinete de ancla Lofrans Project 1000
  
• Ancla Rocna de 25 kg con 60 m de cadena de ancla de 10 mm (2022, sobredimensionada para dormir tranquilo en el ancla)
  

Seguridad

• 3 chalecos salvavidas automáticos, 2 con transmisores AIS POB (2022)
  
• Balsa salvavidas para 4 personas (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Detectores de humo, CO y gas, manta ignífuga, 2 extintores
  
• 2 bombas de achique + bomba manual
  
• Barandillas extra altas, barras de sujeción en el mástil
  
• Drogue de la serie Jordan con puntos de enganche soldados en la popa
  

Motor

• Nanni 4.195 HE de 40 CV con aproximadamente 1950 horas de funcionamiento, revisado anualmente
  
• Sistema de ejes con transmisión Python sin vibraciones y hélice fija de 3 palas
  
• Sistema muy eficiente con aproximadamente 1,5 l/h a 5 nudos
  

-Alemán

Se vende yate de larga distancia muy seguro, estable, probado y para una sola persona. El yate fue construido por el astillero Feltz en 2004 y se ha utilizado poco durante mucho tiempo, pero se ha mantenido meticulosamente. El propietario actual adquirió el barco a finales de 2020 y realizó una reforma integral en 2021-2022. Desde 2022 hasta ahora, el yate ha viajado desde el mar Báltico hasta Grecia, pasando por el mar del Norte, el Atlántico, el Mediterráneo oriental, las islas Canarias, Cabo Verde, el Caribe, EE.UU., Canadá y las Azores, y ahora está amarrado en Torredembarra, España. Es posible un traspaso a toda Europa por parte del propietario actual, así como un traspaso conjunto que incluya una familiarización completa con el barco. El yate está totalmente equipado y listo de inmediato para un largo viaje. Puede hacerse cargo de todo el equipamiento, incluida la cubierta y la caseta. Hay demasiadas cosas para enumerarlas aquí: segunda ancla, cabos, piezas de repuesto, etc. Un barco para navegantes que aprecian la posibilidad de poder navegar en cualquier lugar y que no quieren preocuparse por el mal tiempo. Gracias a su construcción ligera, sobre todo en el interior, y a la superficie vélica, el yate navega rápidamente incluso con vientos flojos, a diferencia de otros barcos de acero.

Datos técnicos

• Eslora del casco 11,15 m, manga 3,7 m, calado 1,7 m
  
• Desplazamiento aprox. 9 toneladas
  
• Lastre aprox. 3t de plomo en la bomba de la quilla
  
• Altura del mástil sobre el agua aprox. 17,5 m
  
• Superficie vélica a sotavento 88 m2
  
• Depósito de agua: 240 litros
  
• Depósito de gasóleo: 250 litros
  
• Altura libre de hasta 2 m en el salón
  
• Embarcación auxiliar de Hypalon con motor fueraborda Yamaha de 4 tiempos y 2,5 CV
  

Mantenimiento

• Cables de control para el motor y la caja de cambios nuevos por precaución (2022)
  
• Líneas hidráulicas de los mandos nuevas por precaución (2022)
  
• Todas las válvulas de mar nuevas en acero inoxidable como precaución (2023)
  
• Eje de la hélice con cojinete exterior e interior incl. retén labial nuevo como precaución (holgura del cojinete) (2023)
  

Electrónica

• GPSMAP 723 plotter Garmin (2021)
  
• Piloto automático hidráulico Garmin Reaktor (2022)
  
• Radar Garmin GMR 18 HD+ (2022)
  
• Anemómetro Garmin GNX con pantalla adicional en el salón (2023)
  
• Radio VHF Simrad RS40-B con transceptor AIS integrado (2021)
  
• Raymarine Tridata para sonda, registro y temperatura
  
• Baterías de litio 3x100Ah con monitor de baterías (2021)
  
• Cargador B2B para banco de baterías a través del motor (2021)
  
• 600Wp solar con reguladores de carga Victron MPPT, regulador de carga adicional para bolsa solar (2022)
  
• Inversor de 2000W (2022)
  

Equipo de vela, aparejo y cubierta

• Mástil tensado con dos pares de crucetas, 4 obenques inferiores, 2 obenques centrales, 2 obenques superiores, estay de proa y backestay, así como segundo estay de proa con backstays/preventores, peldaños de mástil
  
• Enrollador mecánico de mástil absolutamente fiable con manivela, también se puede rizar a favor del viento
  
• 4 winches Anderson autoenrollables de 2 velocidades en la bañera para escotas, 2 winches Anderson autoenrollables de 2 velocidades en el mástil para drizas, escota de escota
  
• Sistema de enrollado de cubierta plana Facnor para la vela de proa, absolutamente fiable y de funcionamiento suave gracias a las cinchas, se puede accionar a mano (2021)
  
• Vela mayor (enrollable) con sables verticales (aprox. 42 m²), génova (enrollable, aprox. 46 m²), foque (enrollable, aprox. 32 m²), gennaker en tubo de recuperación (aprox. 110 m²), foque de tormentín (stay rider para segundo estay de proa), trysail (para carril separado en el mástil)
  
• Molinete de ancla Lofrans Project 1000
  
• Ancla Rocna de 25 kg con 60 m de cadena de ancla de 10 mm (sobredimensionada para dormir tranquilamente en el ancla)
  

Seguridad

• 3 chalecos automáticos, 2x con transmisores AIS POB (2021)
  
• Balsa salvavidas para 4 personas (2022)
  
• EPIRB (2022)
  
• Detectores de humo, CO y gas, manta ignífuga, 2 extintores
  
• 2 bombas de achique + bomba manual
  
• Barandilla de mar extra alta, barras en el mástil
  
• Drogue serie Jordan con puntos de montaje soldados en la popa
  

Motor

• Nanni 4.195 HE 40 CV con aprox. 1950 CV, revisado anualmente
  
• Sistema de ejes con transmisión Python sin vibraciones y hélice fija de 3 palas
  
• Sistema muy eficiente con aprox. 1,5l/h a 5kn