2003 Etap 32s, 55.000 EUR

Guten Tag

Wir werden unsere Etap 32S verkaufen.

Die Etap ist als unsinkbar zertifiziert. Der ausgeschäumte Rumpf hat auch eine isolierente Wirkung, die einen großen Vorteil bei Kälte und großer Hitze hat. Sie ist mit dem Tandemkiel ausgestattet, mir dem sie einen geringen Tiefgang von 1,3 m hat und trotzdem sehr gute Segeleigenschaften aufweist. Die Länge der Yacht beträgt 9,85 m und die Breite ist 3,43 m. Als Antrieb ist ein MD 2030 von Volvo eingebaut. Er hat 28 Ps und erst ca. 1800 Betriebsstunden.

Es wurden in den letzten 5 Jahren sukzessive viele Dinge erneuert.

Das Unterwasserschiff wurde bis auf das Gelcoat abgeschliffen, mit 5 Schichten International Epoxy versiegelt. Als Antifouling kommt International Mikron 350 zu Anwendung. In diesem Zuge sind natürlich auch alle Borddurchlässe, Ventile und Abwasserschläuche getauscht worden. Der Saildrive wurde neu abgedichtet und auch das Diaphragma (Manschette) gewechselt. Der Motor hat 2 neue Wasserpumpen (innerer und äußerer Kühlkreislauf), Abgaskrümmer, Abgasschlauch und Wassersammler.

Alle Instrumente von Raymarine wie Logge, Tiefenmesser, Windmesser sowie Autopilot sind neu gemacht worden und auf dem aktuellen Stand. Auch ein aktives AIS und Funkgrät von Raymarine sind an Bord . Es wurde ein 60 l Fäkalientank eingebaut. Dieser kann ausgepumt oder auch abgelassen werden. Das Bord WC ist ebenfalls getauscht worden. Die gesamte Innenbeleuchtung sowie die Navigationbeleuchtung wurde auf LED umgestellt. Neue 60m Ankerkette und neue Ankerwinde mit 1000 Watt. Sämtliche Leinen und viele Kleinteile sind getauscht. Auch wurden neue Lucken eingebaut. Zuletzt hat sie noch neue Segel bekommen. Auch ein 200Ah LiFePo Akku ist verbaut. Geladen über Photovoltaik, Motor oder Landstrom.

Der Liegeplatz in Italien ist bis März 2026 bezahlt.


Der Verkauf erfolgt von Privat ohne jegliche Garantie und Gewährleistung.

Ich freue mich auf Ihre Anfrage.

Buenos días

Vamos a vender nuestro Etap 32S.

El Etap está certificado como insumergible. El casco, relleno de espuma, también tiene un efecto aislante, lo que supone una gran ventaja tanto con frío como con mucho calor. Está equipado con una quilla tándem, gracias a la cual tiene un calado reducido de 1,3 m y, aun así, ofrece unas excelentes prestaciones de navegación. El yate mide 9,85 m de eslora y 3,43 m de manga. Como motor lleva un MD 2030 de Volvo. Tiene 28 Ps y solo unas 1800 horas de funcionamiento.

En los últimos 5 años se han ido renovando muchas cosas poco a poco.

Se ha lijado el casco por debajo de la línea de flotación hasta dejar solo el gelcoat y se ha sellado con 5 capas de International Epoxy. Como antiincrustante se ha utilizado International Mikron 350. Por supuesto, en este proceso también se han cambiado todos los pasacascos, válvulas y mangueras de desagüe. Se ha vuelto a sellar el Saildrive y también se ha cambiado el diafragma (manguito). El motor cuenta con dos bombas de agua nuevas (circuito de refrigeración interno y externo), colector de gases de escape, manguera de escape y colector de agua.

Todos los instrumentos de Raymarine, como el corredero, el sonda, el anemómetro y el piloto automático, se han renovado y están a la última. También hay a bordo un AIS activo y un equipo de radio de Raymarine. Se ha instalado un depósito de aguas residuales de 60 l. Este se puede vaciar con una bomba o por drenaje. El inodoro de a bordo también se ha cambiado. Toda la iluminación interior, así como la de navegación, se ha cambiado a LED. Cadena de ancla nueva de 60 m y molinete nuevo de 1000 vatios. Se han cambiado todas las amarras y muchos accesorios pequeños. También se han instalado nuevas escotillas. Por último, se le han puesto velas nuevas. Además, lleva instalada una batería LiFePo de 200 Ah. Se carga mediante energía fotovoltaica, el motor o la toma de tierra.

El amarre en Italia está pagado hasta marzo de 2026.


La venta es entre particulares, sin ningún tipo de garantía ni aval.

Espero tu consulta.