2003 Dufour Gibsea 41.3, 82.500 EUR

Dufour Gib Sea 41.3 built 2003. Aft cockpit, three cabin cruising version to J&J design. Fin keel, spade rudder with single Jefa wheel steering. Well equipped with an abundance of equipment for comfortable and relaxing sailing. All sails furled. Two electric winches. Air conditioning, diesel heater when cold. 55hp Volvo, Bow thruster. Three separate cabins with their own toilets. Reverse stern with integrated swimming platform. Integrated rudder. Cockpit with teak and sunshade.

Volvo Penta D2-55 diesel engine (2300hrs) shaft drive (new seal 2024) to 3 bladed Flexofold prop, Side-power Bowthruster (2017), Balmar Generator (new 2023). Victron lithium system for consumption electricity 400 Ah (you almost never need to charge with electricity) costs approximately €6000, Victron monitors & controllers, 6 x 100 a/h batteries (all 2020+), 3 x 50w solar panels.

Standing rigging (2003), 2 x Lewmar electric winches, 2 manual winches, spinnaker boom. Boding Main & Genoa (130%) sails (2020) + gennaker/code zero. Sprayhood (new 2024), bimini. Winter protective cover/canopy. Rocna anchor 25kg, Lofrans electric windlass.

Raymarine integrated nav systems (new generation Sea Talk) incl Plotter, Autopilot, Radar, VHF, AIS & various paper charts. Comprehensive safety equipment including 4 person liferaft, EPIRB, Life jackets, life buoy, fire extinguishers, Zodiac tender 230 with 2.6hp outboard.

Accom for 6 in 3 double cabins, blue upholstery, mattress pads Manhogany joinered interior, Webasto Aircon unit & Webasto Heating. Isotherm 40 ltr calorifier (hot water). Led cabin lights, solar fans, well equipped galley.

Swedish Flag - Euros 82,500 VAT paid

Dufour Gib Sea 41.3 construido en 2003. Cabina en popa, versión de crucero de tres camarotes según diseño J&J. Quilla de aleta, timón de pala con rueda de timón Jefa simple. Bien equipado con abundante equipamiento para una navegación cómoda y relajante. Todas las velas enrolladas. Dos cabrestantes eléctricos. Aire acondicionado, calefactor de gasoil cuando hace frío. Volvo de 55 CV, hélice de proa. Tres camarotes separados con sus propios aseos. Popa invertida con plataforma de baño integrada. Timón integrado. Bañera con teca y parasol.

Motor diésel Volvo Penta D2-55 (2300 h) transmisión por eje (junta nueva 2024) a hélice Flexofold de 3 palas, hélice de proa Side-power (2017), generador Balmar (nuevo 2023). Sistema de litio Victron para consumo de electricidad 400 Ah (casi nunca necesitas cargar con electricidad) cuesta aproximadamente 6.000 euros, monitores y controladores Victron, 6 baterías de 100 a/h (todas de 2020+), 3 paneles solares de 50 vatios.

Jarcia firme (2003), 2 winches eléctricos Lewmar, 2 winches manuales, botavara de spinnaker. Velas de mayor y génova (130%) (2020) + gennaker/código cero. Capota antirociones (nueva 2024), bimini. Funda protectora de invierno / toldo. Ancla Rocna de 25 kg, molinete eléctrico Lofrans.

Sistemas de navegación integrados Raymarine (Sea Talk de nueva generación), incluidos plotter, piloto automático, radar, VHF, AIS y varias cartas de papel. Completo equipo de seguridad que incluye balsa salvavidas para 4 personas, EPIRB, chalecos salvavidas, boya salvavidas, extintores, embarcación auxiliar Zodiac 230 con motor fueraborda de 2,6 CV.

Capacidad para 6 personas en 3 camarotes dobles, tapicería azul, colchonetas, interior de madera de caoba, unidad de aire acondicionado Webasto y calefacción Webasto. Calentador Isotherm de 40 litros (agua caliente). Luces led de cabina, ventiladores solares, cocina bien equipada.

Bandera sueca - 82.500 euros IVA pagado