1975 Dehler Variant 65, 2.900 EUR

Länge 6,5m, Breite 2,1, Tiefgang 0,7-1,4, Kielschwert, einziehbar, incl Hauptsegel, Vorsegel und Trailer. Kein Motor (ein Innenborder ist verbaut, die Steuereinheit dafür aber defekt). Man kann problemlos ohne viel Aufwand einen kleinen Außenbordmotor als Flautenschieber montieren.
Die Dehler Varianta wurde in den 70 ern aus GFK gebaut. Sie ist bekannt für ihre Beständigkeit und Zuverlässigkeit. Im Gegensatz zu den meisten Segelbooten dieser Dimension kann man sie slippen- diese Unabhängigkeit von einem Kran war für uns einer der Hauptgründe, genau dieses Modell vor 3 Jahren zu kaufen. Ein weiterer grosser Vorteil ist das Einziehschwert und die Ausführung als Kielschwert: grosse Sicherheit gegen Kentern wg des Gewichts und trotzdem auch in seichterem Wasser fahrbar, und, wie beschrieben, slippbar.
Aus Zeitmangel sind wir leider nur 2 mal zum segeln gekommen, weshalb wir das schöne Boot nun verkaufen. Sie steht derzeit am Moldaustausee am Trailer. Das Boot ist vollkommen in Ordnung. Der Trailer hat eine Strassenzulassun, derzeit aber kein gültiges Picker. Wir haben vor 3 Jahren die Bremsen erneuert, allerdings dürfte eine etwas schleifen. Außerdem hat sich die Befestigung des Stützrades verbogen- siehe Foto- man kann den Trailer aber trotzdem normal an die Anhängekupplung hängen- als Hafentrailer kann man ihn im jetzigen Zustand problemlos verwenden, für die Strasse müsste man die Bremse überprüfen lassen und das Pickerl erneuern.

Eslora 6,5 m, manga 2,1, calado 0,7-1,4, orza retráctil, incluye vela mayor, vela de proa y remolque. No tiene motor (lleva un motor intraborda instalado, pero la unidad de control está averiada). Se puede montar sin problemas y sin mucho esfuerzo un pequeño motor fueraborda como motor de reserva.
El Dehler Varianta se fabricó en los años 70 con fibra de vidrio reforzada con plástico (FRP). Es conocido por su durabilidad y fiabilidad. A diferencia de la mayoría de los veleros de este tamaño, se puede varar; esta independencia respecto a una grúa fue para nosotros una de las principales razones por las que compramos precisamente este modelo hace 3 años. Otra gran ventaja es la orza retráctil y su diseño como orza de quilla: ofrece una gran seguridad contra el vuelco gracias a su peso y, aun así, se puede navegar en aguas poco profundas y, como ya he dicho, se puede varar.
Por falta de tiempo, lamentablemente solo hemos podido salir a navegar dos veces, por lo que ahora vendemos este precioso barco. Ahora mismo está en el lago Moldaustausee, sobre el remolque. El barco está en perfecto estado. El remolque tiene homologación para circular por carretera, pero ahora mismo no tiene matrícula válida. Hace tres años cambiamos los frenos, aunque parece que uno de ellos rozaba un poco. Además, la fijación de la rueda de apoyo se ha doblado —mira la foto—, pero aun así puedes enganchar el remolque normalmente al enganche; como remolque de puerto, se puede usar sin problemas tal y como está; para circular por carretera, habría que revisar los frenos y renovar la pegatina.