1990 Cotre 49, 89.000 EUR

Alpha Yacht France 14,90 Aluminiumyacht mit Kuttertakelung, Vorsegel und Genua, jeweils Rollreff und Rollgroß. Alle Leinen sind ins Cockpit geführt. Bimini mit komplett geschlossener Kuchenbude, die in diesem Jahr erneuert wurde. Neues Dinghi von Allroundmarine, 2,3 m mit Torqeedo Außenborder. Einen 2 Takter Mariner gibt es aber auch noch. Feste Reling in angemessener Höhe, ebenfalls Alu., Ruder aus Edelstahl. Kein Rumpfanstrich, kein Teak, außer im Cockpit und Badeplattform. Rutschfester Bodenbelag. Segel von 2016, guter Zustand.

Motorwartung aktuell. Boot wurde stets an Land gelagert. Webasto Heizung, Plotter älter, funktioniert aber tadellos mit aktiv und passiv AIS. Ich habe WIFI Sender eingebaut, so daß eine Tochter im Cockpit über Tablet geführt werden kann. Ansonsten übliche Ausstattung Furuno Autopilot (neuer Hydraulikzylinder), Windmesser, Kompaß, Log, Ruderlagenanzeiger, usw., Funkanlage VHF und Kurzwelle.

Elektrik: Silent Wind Windgenerator, 2 Solarpanele verstellbar, Besonderheit: Wellengenerator

ab 5 kn zuschaltbar der reichlich Strom generiert, Wellenlager 2019 neu,

Innen: 3 Doppelkabinen + Lotsenkoje, Achtern Backbord, Steuerbord Mittschiffs + V Kojen im Bug, Backbord 2 Naßzellen 1 elektrische, 1 manuelle Toilette, 3 Wassertanks davon 1 nicht in Betrieb. Rückfragen gerne, Besichtigung müßte vereinbart werden.

Zwei kleine Youtube Clips mit einem Außen und Innendruchgang findet ihr unter „Olive Sailing“, in dem Clip ist die Abdeckplatte zum Kiel abgenommen um ihn besser sehen zu können.


Aktuell steht das Boot wieder an Land auf Aegina (Griechenland). Die Segel sind gewartet und schon wieder angeschlagen. Der Motor wurde komplett gewartet, inklusive neuer Kraftstoffpumpe und allen Filtern.


Der Windgeber wird auch noch gegen einen neuen ausgetauscht.


Außerdem werden noch die Ruderlager erneuert, so daß das Boot technisch in gutem Zustand und segelfertig übergeben werden kann.

Alpha Yacht France 14,90, yate de aluminio con aparejo de cúter, vela de proa y génova, ambas con enrollador, y vela mayor enrollable. Todas las amarras pasan por la bañera. Bimini con capota completamente cerrada, renovada este año. Nueva lancha auxiliar de Allroundmarine, de 2,3 m con motor fueraborda Torqeedo. Aunque también tiene un motor Mariner de 2 tiempos. Barandilla fija a una altura adecuada, también de aluminio; timón de acero inoxidable. Sin pintura en el casco, sin teca, salvo en la cabina y la plataforma de baño. Suelo antideslizante. Velas de 2016, en buen estado.

El mantenimiento del motor está al día. El barco siempre se ha guardado en tierra. Calefacción Webasto; el plotter es antiguo, pero funciona a la perfección con AIS activo y pasivo. He instalado un transmisor wifi para que una de mis hijas pueda navegar desde la cabina con una tableta. Por lo demás, el equipamiento habitual: piloto automático Furuno (cilindro hidráulico nuevo), anemómetro, brújula, corredera, indicador de ángulo de timón, etc., equipo de radio VHF y onda corta.

Sistema eléctrico: generador eólico Silent Wind, 2 paneles solares orientables; particularidad: generador de olas

que se activa a partir de 5 nudos y genera mucha electricidad; cojinetes de olas nuevos de 2019,

Interior: 3 camarotes dobles + litera de piloto, a popa a babor, a estribor en medio del barco + literas en proa, a babor 2 cuartos de baño: 1 inodoro eléctrico y 1 manual, 3 depósitos de agua, de los cuales 1 no está en funcionamiento. Si tienes alguna duda, no dudes en preguntarme; para visitar el barco hay que concertar una cita.

Encontrarás dos vídeos cortos en YouTube con un recorrido por el exterior y el interior en «Olive Sailing»; en uno de ellos se ha quitado la placa de cubierta de la quilla para poder verla mejor.


Ahora mismo, el barco está de nuevo en tierra en Egina (Grecia). Las velas ya se han revisado y vuelto a izar. El motor ha pasado una revisión completa, con una bomba de combustible nueva y todos los filtros renovados.


También se va a cambiar el anemómetro por uno nuevo.


Además, se van a renovar los cojinetes del timón, para que el barco se pueda entregar en buen estado técnico y listo para navegar.