1992 Compromis 999, 37.000 EUR

Ontwerper Frans Maas kreeg de opdracht een schip te tekenen voor langere reizen, met ruimte onderdeks voor een aangenaam verblijf ook bij slechter weer. De Compromis 999 is dan ook voor langere reizen en open water een heerlijk sterk en comfortabel jacht. Het schip laat zich moeiteloos en vlot manoeuvreren, ook door een kleinere bemanning of solo. Alle vallen en schoten zijn naar de kuip geleid. Het jacht is verrassend ruim en luxueus ingericht. Ook voor lange zeilers. In de kajuit is een riante rondgaande zitbank aangebracht en een ruime kaartentafel. De riante achterhut is ook een van de voordelen van een Center Cockpit model.

Voorzieningen:
Dieptemeter
Snelheidsmeter
Walstroom
Accu
Acculader
Navigatielichten
Anker
Brandblusser
Verwarming: Eberspracher
Zwemladder
Gasfornuis met oven: 3 pits
Spoelbak
Koelkast
Radarreflector
Windmeter
Zonnepanelen ( 2x 100 Watt)
Victron omvormer met Bluetooth
Warmwaterinstallatie: boiler, 15 liter
Buiskap inclusief tent
Dinghy
Buitenboordmotor (Honda 2,3 pk 4takt)
Raymarine Ray53 marifoon

Het schip heeft nieuwe zeilen(2024), sprayhood/tent(2024), Raymarine Ray53 marifoon (2024), accu’s(2025), oven(2023), koelkast(2025) en twee zonnepanelen met Victron bluetooth omvormer(2025). Het onderwaterschip is dit jaar nog in de antifouling gezet. Erg betrouwbare motor. Inclusief Dinghy en bijbehorende buitenboordmotor.

Het betreft de meer sportieve versie met hogere mast van 14 meter en diepgang van 1,50m. Het grootzeil zit in een lazybag maindrop systeem.

Punten van aandacht:
Het teak in de kuip zit niet los maar is estetisch gezien wel toe aan vervanging. Ook het anti slip dek is nog volledig functioneel maar laat zijn jaren zien. Alles boven alles is de basis van het schip nog in een oerdegelijke staat en klaar voor een volgend avontuur

Al diseñador Frans Maas le encargaron diseñar un barco para viajes largos, con espacio bajo cubierta para pasar una estancia agradable incluso con mal tiempo. Por eso, el Compromis 999 es un yate maravillosamente robusto y cómodo para viajes largos y en mar abierto. El barco se maneja sin esfuerzo y con soltura, incluso con una tripulación reducida o en solitario. Todas las drizas y escotas están conducidas hacia la bañera. El yate es sorprendentemente espacioso y cuenta con un lujoso equipamiento. Ideal también para navegantes de larga distancia. En el camarote hay un amplio banco envolvente y una espaciosa mesa de navegación. El amplio camarote de popa es también una de las ventajas de un modelo con bañera central.

Equipamiento:
Profundímetro
Velocímetro
Corriente de tierra
Batería
Cargador de batería
Luces de navegación
Ancla
Extintor
Calefacción: Eberspracher
Escalera de baño
Cocina de gas con horno: 3 fuegos
Fregadero
Nevera
Reflector de radar
Anemómetro
Paneles solares (2 x 100 vatios)
Inversor Victron con Bluetooth
Sistema de agua caliente: calentador de 15 litros
Capota con tienda incluida
Bote auxiliar
Motor fueraborda (Honda 2,3 pk, 4 tiempos)
Radio marítima Raymarine Ray53

El barco tiene velas nuevas (2024), capota/tienda (2024), radio marítima Raymarine Ray53 (2024), baterías (2025), horno (2023), nevera (2025) y dos paneles solares con inversor Victron con Bluetooth (2025). La parte sumergida del casco se ha tratado con antiincrustante este mismo año. Motor muy fiable. Incluye el bote auxiliar y su motor fueraborda.

Se trata de la versión más deportiva, con un mástil más alto de 14 metros y un calado de 1,50 m. La vela mayor cuenta con un sistema «lazy bag» para bajarla.

Puntos a tener en cuenta:
La teca de la bañera no está suelta, pero desde el punto de vista estético ya necesita un cambio. La cubierta antideslizante también sigue funcionando perfectamente, pero se le notan los años. En definitiva, la estructura del barco sigue en un estado muy sólido y está lista para la próxima aventura.