De Ran is een Cachalot 28, ontworpen door Pelin, met een knikspantromp, midzwaard en klipperboeg. Het ontwerp is gebaseerd op de traditionele zeilvisserij. De romp is in 1995 gebouwd. De romp is uitgevoerd in woodcore: overnaadse stroken hechthout ingebed in glasepoxy. Het dek bestaat uit teakstroken op een hechthouten onderlaag. De tuigvorm is een masttopkits met houten
• Mooie kajuit met 2 langsbanken, keukentje, toilet onder afdekluik, vooronder met dubbel bed
• Stahoogte: 1,80 bij luik en kombuis, verder 1,40 m
• Slaapplaatsen: 4 totaal (2x vooronder, 2x langsbanken)
• Type interieur: warm, rode bekleding en geel/wit geverfd
Zeilen en prestaties
Met een zeiloppervlak van ca. 32 m² zeilt de Ran als licht schip goed. Grootzeil en genua, met rolsysteem, zijn uit 2017; de bezaan is uit 2022. Door het midzwaard is de diepgang variabel, 0,60 tot 1,50 m, wat haar uiterst geschikt maakt voor ondiep vaarwater en de Wadden.
Onderhoud en verbouwingen
De boot is jaarlijks goed onderhouden. Romp, opbouw, onderwaterschip en rondhout zijn elk jaar gereinigd, geschuurd en voorzien van antifouling, lak of verf. Ook de motor is iedere 2 jaar onderhouden door een professionele partij (facturen beschikbaar).
Uitgevoerde werkzaamheden:
2010: losse kluiverboom vervangen door vaste boeg met rolgenua en refit van de kajuit (gedaan door Scheepstimmerwerf Peter Schouten); nieuwe mast (gemaakt door Ventis Mastbouw, Enkhuizen).
2017: volledige refit van de romp in tweecomponentenlak; opbouw kaal gehaald en opnieuw in epoxy gezet, met ééncomponent verflaag ((Scheepstimmerwerf Peter Schouten)
Uitrusting
Dieptemeter, kompas, marifoon, startaccu, serviceaccu, stuurautomaat, navigatieverlichting, 2 selftailing vallieren, anker, ankerketting, zeereling uit 2022, reddingsboei, kunststof watertank van 140 liter, zwemtrap, winterdekkleed, 6 stootwillen, toilet met vuilwatertank en kooktoestel op spiritus.
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Barco segunda mano, Queche, Yate a vela, Yate de vela clásico
Cachalot 28
Un velero de madera con mucho carácter
- Eslora x Manga10,00 m x 2,50 m
- Calado0,60 - 1,50 m
- Año1995
- MaterialMadera
- Personas permitidas4 Personas
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- ModeloCachalot 28
- Estadobuen estado
- Altura libre del puente11,00 m
- Desplazamiento2.500 kg
- Tipo de quillaQuilla desprendible
- Lastre1.000 kg
- Tipo de timónMando por caña
- Nº de cabinas1 Cabina
- Nº de literas4 Literas
- Tanque de agua200 l Agua
- Tanque séptico15 l Aguas residuales
- PropulsiónD-Drive
- Motorinboard diesel, Nanni 2.60 H/HE
- Potencia del motor1 x 15 CV / 11 kW
- Combustible45 l Diésel
- Horas de motor1.000 h
- Material del mástilMadera
- Altura del mástil10,00 m
- Vela mayor20 m²
- Foque16 m² (Enrollador)
- Cabrestantes2 manual
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Ubicación
Países Bajos » mar de IJssel » Eemnes
Comentarios
1995 Cachalot 28, 9.000 EUR
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El Ran es un Cachalot 28, diseñado por Pelin, con casco de mamparos angulados, orza y proa tipo clipper. El diseño se basa en la pesca a vela tradicional. El casco se construyó en 1995. Está fabricado con «woodcore»: tiras de madera encolada dispuestas a solape y embebidas en resina de epoxi con fibra de vidrio. La cubierta está formada por tiras de teca sobre una capa base de madera laminada. El aparejo es un kit de mástil con
• Bonita cabina con 2 bancos longitudinales, cocinita, aseo bajo una trampilla, y camarote de proa con cama doble
• Altura libre: 1,80 m junto a la escotilla y la cocina; el resto, 1,40 m
• Plazas para dormir: 4 en total (2 en la proa, 2 en los bancos longitudinales)
• Tipo de interior: acogedor, con tapicería roja y pintado en amarillo y blanco
Navegación y prestaciones
Con una superficie vélica de unos 32 m², el Ran navega bien al ser un barco ligero. La vela mayor y el génova, con sistema de enrollado, son de 2017; la vela de mesana es de 2022. Gracias a la orza, el calado es variable, de 0,60 a 1,50 m, lo que lo hace ideal para aguas poco profundas y los Wadden.
Mantenimiento y reformas
El barco se ha mantenido bien cada año. El casco, la superestructura, la parte sumergida y las maderas redondas se limpian, lijan y tratan con antiincrustante, barniz o pintura cada año. Además, el motor lo revisa un profesional cada dos años (facturas disponibles).
Trabajos realizados:
2010: sustitución de la botavara suelta por una proa fija con génova enrollable y remodelación de la cabina (a cargo del astillero Scheepstimmerwerf Peter Schouten); mástil nuevo (fabricado por Ventis Mastbouw, Enkhuizen).
2017: renovación completa del casco con barniz de dos componentes; se desmontó la superestructura y se volvió a recubrir con epoxi, con una capa de pintura de un solo componente (astillero Peter Schouten)
Equipamiento
Sonda, brújula, radio VHF, batería de arranque, batería de servicio, piloto automático, luces de navegación, 2 polipastos de escota autotensores, ancla, cadena de ancla, barandilla de 2022, boya salvavidas, depósito de agua de plástico de 140 litros, escalera de baño, lona de invierno, 6 defensas, aseo con depósito de aguas residuales y hornillo de alcohol.
• Bonita cabina con 2 bancos longitudinales, cocinita, aseo bajo una trampilla, y camarote de proa con cama doble
• Altura libre: 1,80 m junto a la escotilla y la cocina; el resto, 1,40 m
• Plazas para dormir: 4 en total (2 en la proa, 2 en los bancos longitudinales)
• Tipo de interior: acogedor, con tapicería roja y pintado en amarillo y blanco
Navegación y prestaciones
Con una superficie vélica de unos 32 m², el Ran navega bien al ser un barco ligero. La vela mayor y el génova, con sistema de enrollado, son de 2017; la vela de mesana es de 2022. Gracias a la orza, el calado es variable, de 0,60 a 1,50 m, lo que lo hace ideal para aguas poco profundas y los Wadden.
Mantenimiento y reformas
El barco se ha mantenido bien cada año. El casco, la superestructura, la parte sumergida y las maderas redondas se limpian, lijan y tratan con antiincrustante, barniz o pintura cada año. Además, el motor lo revisa un profesional cada dos años (facturas disponibles).
Trabajos realizados:
2010: sustitución de la botavara suelta por una proa fija con génova enrollable y remodelación de la cabina (a cargo del astillero Scheepstimmerwerf Peter Schouten); mástil nuevo (fabricado por Ventis Mastbouw, Enkhuizen).
2017: renovación completa del casco con barniz de dos componentes; se desmontó la superestructura y se volvió a recubrir con epoxi, con una capa de pintura de un solo componente (astillero Peter Schouten)
Equipamiento
Sonda, brújula, radio VHF, batería de arranque, batería de servicio, piloto automático, luces de navegación, 2 polipastos de escota autotensores, ancla, cadena de ancla, barandilla de 2022, boya salvavidas, depósito de agua de plástico de 140 litros, escalera de baño, lona de invierno, 6 defensas, aseo con depósito de aguas residuales y hornillo de alcohol.
Equipamiento
- Batería
- Extintor de incendios
- Ancla
- Luces de navegación
- Compás
- Piloto automático
- Profundímetro
- Cocina
- Fregadero
- lona completa
- Funda de cockpit
- Escalera de baño
- Conexión para iPod
Servicios
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