2011 Bavaria Cruiser 40, 88.000 EUR

The Bavaria Cruiser 40 from 2011 is a solid and comfortable sailing yacht, ideal for family cruising or extended coastal voyages.

With a hull length of 11.99 meters and a spacious beam of nearly 4 meters, it offers a generous layout featuring three double cabins and two heads, each connected to 100-liter black water tanks.

The interior is bright and functional, designed for liveaboard convenience, while on deck, the teak-lined cockpit and bathing platform add both style and practicality.

The mainsail furls into the mast, and the staysail is on a furler, making the yacht easy to handle. Sails are in perfect condition, and a powerful bow thruster adds confidence when maneuvering in tight spaces.

Powered by a Volvo Penta D2-40 with 5000 engine hours and a smooth Sail Drive S130, the yacht runs reliably and economically.

Navigation is supported by a Garmin touchscreen plotter (NMEA 2000 integration), Raymarine wind instrument, and Naviom AIS system.

There's also a Cruisemaster autopilot and full safety gear onboard, including an 8-person liferaft.

For added comfort, the boat includes a Webasto heater, gas grill, sprayhood, and large bimini.

Solar panels, and ample tank capacities (460L water, 220L fuel) make this boat well-suited for independent cruising.

While the engine start panel, autopilot, and bow thruster propeller require repair or replacement, the yacht remains in very good operational condition, with sails and rigging ready to go.

El Bavaria Cruiser 40 de 2011 es un velero sólido y confortable, ideal para cruceros familiares o largas travesías costeras.

Con una eslora de casco de 11,99 metros y una espaciosa manga de casi 4 metros, ofrece una generosa distribución con tres camarotes dobles y dos baños, cada uno conectado a depósitos de agua negra de 100 litros.

El interior es luminoso y funcional, diseñado para la comodidad de la vida a bordo, mientras que en cubierta, la bañera forrada de teca y la plataforma de baño añaden estilo y practicidad.

La vela mayor se enrolla en el mástil, y la vela de estay tiene enrollador, lo que hace que el yate sea fácil de manejar. Las velas están en perfecto estado, y una potente hélice de proa añade confianza al maniobrar en espacios reducidos.

Propulsado por un Volvo Penta D2-40 con 5000 horas de motor y un suave Sail Drive S130, el yate funciona de forma fiable y económica.

La navegación está respaldada por un plotter Garmin con pantalla táctil (integración NMEA 2000), un instrumento de viento Raymarine y un sistema AIS Naviom.

También hay un piloto automático Cruisemaster y todo el equipo de seguridad a bordo, incluida una balsa salvavidas para 8 personas.

Para mayor comodidad, la embarcación incluye un calefactor Webasto, parrilla de gas, capota antirociones y un gran bimini.

Los paneles solares y la gran capacidad de los depósitos (460 l de agua y 220 l de combustible) hacen que esta embarcación sea idónea para la navegación independiente.

Aunque el panel de arranque del motor, el piloto automático y la hélice de la hélice de proa requieren reparación o sustitución, el yate sigue en muy buenas condiciones de funcionamiento, con las velas y el aparejo listos para partir.