1920 45er National Kreuzer, 8.500 EUR

Zum Verkauf steht ein 45er Nationaler Kreuzer komplett aus Holz. Das Boot befindet sich seit 1990 im Vereinsbesitz und wurde damals vom Chiemsee überführt (Baujahr 1920, Umbau 1970). Zum Zeitpunkt der Übernahme wurden ein Traveller eingebaut, Spi-Beschläge ergänzt, der Großbaum neu gebaut (inkl. Reffvorrichtung) sowie die Backstagen entsprechend angepasst. Alle Fallen und Strecker sind ins Cockpit umgeleitet. Entsprechend ausgestattet konnte unsere Crew 1992 und 1993 den Oldtimerpreis bei den 60-Seemeilen-Regatta des PYC gewinnen. Im Jahr 2010 wurden sowohl die Mahagoni-Aufbauten, das Teakholz-Stabdeck als auch der Bug fachgerecht aufwendig restauriert. Das Boot wurde in der letzten Saison noch gesegelt. Damit ist ein komplettes Rigg und ein Segelsatz vorhanden (bei Interesse auch mit Spibaum und Spinnaker). Im hinteren Unterwasserschiffsbereich (Achtersteven und Ruderkoker) gibt es Bereiche, die sich für eine Holzsanierung anbieten (siehe Fotos). Das Boot steht zur Zeit überdacht auf einem Trailer (nicht zugelassen) zur Besichtigung in Berlin-Spandau bereit.

Se vende un crucero nacional de 45, totalmente de madera. El barco es propiedad del club desde 1990 y en aquel entonces se trasladó desde el lago Chiemsee (año de construcción: 1920; reforma: 1970). Cuando la recogimos, se instaló un traveller, se añadieron herrajes para el spinnaker, se construyó una nueva botavara (con sistema de rizo incluido) y se ajustaron los estayes traseros como correspondía. Todas las drizas y los tensores se han desviado hacia la bañera. Con este equipamiento, nuestra tripulación ganó en 1992 y 1993 el premio a los barcos clásicos en la regata de 60 millas náuticas del PYC. En 2010 se restauraron a fondo y de forma profesional tanto las superestructuras de caoba como la cubierta de teca y la proa. El barco se utilizó para navegar la temporada pasada. Por lo tanto, cuenta con un aparejo completo y un juego de velas (si te interesa, también con botavara y spinnaker). En la parte trasera del casco (popa y canal del timón) hay zonas que necesitarían un arreglo de la madera (mira las fotos). El barco está ahora a cubierto sobre un remolque (sin matricular) y listo para que lo veas en Berlín-Spandau.