1951 Van den Beldt Kotter 20.60, UBC gecertif, 99.500 EUR

This motor cutter is fully operational and well-equipped for comfortable living for two persons, combined with extended cruising. She was lengthened in 1983 and remained in active fishing service until 2006. Subsequently, she was converted into a liveaboard vessel / recreational craft, with a refit carried out in 2012. She is suitable for both inland waterways and coastal waters, offering an extensive cruising range: from the Baltic Sea and German inland waterways (excluding the Rhine) to the Netherlands and Belgium. The spacious wheelhouse provides a pleasant living area with excellent all-round visibility, while the hold offers sufficient privacy when desired. The layout is practical and well thought out, with the bathroom and toilet in the forepeak and the galley in the aft cabin. Thanks to the central heating system, the vessel is very comfortable even during winter. In addition, this motor cutter is largely self-sufficient, supported by a generator and solar panels. With an ES-TRIN certificate renewed in 2026, the vessel is ready for many years of carefree cruising and living aboard. Former fishing registration numbers: HD135, HD220, ZK24 and GO10.

Esta embarcación a motor está totalmente lista para navegar y perfectamente equipada para que dos personas vivan cómodamente a bordo, además de poder hacer viajes más largos. En 1983 se alargó y se siguió utilizando para la pesca hasta 2006, tras lo cual se transformó en una casa flotante / embarcación de recreo, con una remodelación en 2012. Puedes navegar tanto por vías navegables interiores como por aguas costeras, lo que te abre las puertas a una zona de navegación especialmente amplia: desde el mar Báltico y las vías navegables alemanas (excepto el Rin) hasta los Países Bajos y Bélgica. La espaciosa cabina de mando ofrece un agradable espacio habitable con buena visibilidad en todas direcciones, mientras que en la cabina se puede disfrutar de suficiente privacidad cuando sea necesario. La distribución es práctica y bien pensada, con el baño y el aseo en la proa y la cocina en la popa. Gracias a la calefacción central, el barco es muy cómodo para vivir incluso en invierno. Además, este barco a motor es en gran parte autosuficiente, en parte gracias a que cuenta con un generador y paneles solares. Con un certificado ES-TRIN renovado en 2026, el barco está listo para navegar y vivir sin preocupaciones durante los próximos años. Los antiguos números de pesca son: HD135, HD220, ZK24 y GO10.