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Barco segunda mano, Barco cabinado, Barcos clásicos de motor

Storebro Royal Cruiser 34

Storö Storebro

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35.000 €

excl. IVA


  • Eslora x Manga10,50 m x 3,30 m
  • Potencia del motor2 x 163 CV
  • CombustibleDiésel
  • Año1968
  • Personas permitidas9 Personas
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • FabricanteStorebro
  • ModeloRoyal Cruiser 34
  • Estadobuen estado
  • Calado0,95 m
  • MaterialMadera
  • Tipo de cascoPlaneo
  • Desplazamiento7.000 kg
  • Color del cascoblanco white
  • Nº de cabinas2 Cabinas
  • Nº de literas6 Literas
  • Baños1 Baño
  • Tanque de agua300 l Agua
  • Tanque séptico200 l Aguas residuales
  • PropulsiónD-Drive
  • MotorVolvo Penta Tamd 40B
  • Potencia del motor2 x 163 CV / 120 kW
  • Combustible600 l Diésel
  • Año de construcción del motor1986
  • Velocidad de crucero18 Nudos
  • Velocidad máxima24 Nudos

Ubicación

Noruega » Båstad


Comentarios

1968 Storebro Royal Cruiser 34, 35.000 EUR

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Very nice Storö 34 / Storebro Royal Cruiser 34 for sale to customer:

  • Newer engines, fresh water cooled
  • 24-25 knots max speed
  • 6 beds (8 if raised on the aft cabin roof)
  • Solid African mahogany wood, freshly sanded and varnished
  • Registered in the Norwegian small boat register



The Royal Cruiser 34 from Storebro was the Rolls Royce of the sea for many years. They still cause a stir on the sea and in any port you happen to visit.

According to information from the Storebro factory, the boat was sold new to Storebro's dealer in Germany, Harry A. Suhrcke, on 9/5-1968. The boat was designed by Einar Runius (hull) and Winfried H. Wilke (design).

According to reports, one has been brought back and tailored for a group customer in Sweden. Possibly Atlas. It is said to have had only one other owner in Sweden before it was imported to Norway.



Standard

Upgraded during the current owner's period. The hull appears solid and in good condition. The hull had peeling paint, so the entire hull was sanded down and repainted in May 2024 with recognized paint products.

The boat is built in solid wood with 21mm African mahogany with a plain hull. Building number 1423. 99% of the boats were delivered with white lacquered hulls. The superstructure is in fibreglass/teak.


Floor plan

The boat is divided into 4 sections:

The front spike:

2 longitudinal beds, as well as 2 drawers and 3 cupboards. Longitudinal shelves above the beds The current owner has made inner walls of thin plywood on the frames so that bedding etc avoids condensation by lying directly against the inside of the hull.

Salon/Galley:

The salon has 2 2-seater bench seats that can be turned into a double bed.

There is plenty of cupboards/cupboards in the saloon/galley with, among other things, drawers Safety: Stainless steel plates over propellers



Sea characteristics

The Storebro Royal Cruiser 34 from 1968 is known for its good seaworthiness. Here are some of the positive aspects of this boat when it comes to seagoing:

Stability: It has a solid construction and provides good stability, especially in rough seas.

Seaworthiness: The hull is designed to cope with varied weather conditions and wave heights.

Comfort: The boat provides a smooth and comfortable ride, even in rough seas.

Maneuverability: It is easy to maneuver, which makes it suitable for both experienced and less experienced boaters.

Remember that seaworthiness also depends on maintenance, engine size and how the boat is loaded. Generally speaking, the Storebro Royal Cruiser 34 is recognized as a reliable and safe boat on the water!



Motor and mechanical

Originally the boat was delivered with 2 Volvo Penta MD29. in 1986 2 Volvo Penta TAMD 40B diesels were installed, 163 hp per unit. A total of 326 hp. Shafts and propellers were also upgraded and dimensioned for the new drivetrain.

The boat now has a top speed of 24-25 knots.

Este texto ha sido traducido automáticamente.

Muy bonito Storö 34 / Storebro Royal Cruiser 34 en venta a cliente:

  • Motores nuevos, refrigerados por agua dulce
  • Velocidad máxima de 24-25 nudos
  • 6 camas (8 si se levanta sobre el techo del camarote de popa)
  • Madera maciza de caoba africana, recién lijada y barnizada
  • Matriculado en el registro noruego de pequeñas embarcaciones



El Royal Cruiser 34 de Storebro fue el Rolls Royce del mar durante muchos años. Todavía causan sensación en el mar y en cualquier puerto que visites.

Según información de la fábrica de Storebro, el barco se vendió nuevo al distribuidor de Storebro en Alemania, Harry A. Suhrcke, el 9/5-1968. El barco fue diseñado por Einar Runius (casco) y Winfried H. Wilke (diseño).

Según los informes, se ha traído uno y se ha hecho a medida para un cliente del grupo en Suecia. Posiblemente Atlas. Se dice que sólo tuvo otro propietario en Suecia antes de ser importada a Noruega.



Estándar

Mejorado durante el periodo del actual propietario. El casco parece sólido y en buen estado. El casco tenía pintura descascarillada, por lo que se lijó todo el casco y se volvió a pintar en mayo de 2024 con productos de pintura reconocidos.

El barco está construido en madera maciza de caoba africana de 21 mm con casco liso. Número de construcción 1423. El 99% de los barcos se entregaron con el casco lacado en blanco. La superestructura es de fibra de vidrio/teka.


Plano de planta

El barco está dividido en 4 secciones:

La espiga delantera:

2 camas longitudinales, así como 2 cajones y 3 armarios. Estantes longitudinales encima de las camas El propietario actual ha hecho paredes interiores de contrachapado fino en las cuadernas para que la ropa de cama, etc., evite la condensación al apoyarse directamente contra el interior del casco.

Salón/Vestíbulo:

El salón tiene 2 bancos de 2 plazas que pueden convertirse en cama doble.

Hay muchos armarios/armarios en el salón/galera con, entre otras cosas, cajones de seguridad: Placas de acero inoxidable sobre las hélices



Características del mar

El Storebro Royal Cruiser 34 de 1968 es conocido por su buena navegabilidad. He aquí algunos de los aspectos positivos de esta embarcación en lo que se refiere a la navegación marítima:

Estabilidad: Tiene una construcción sólida y proporciona una buena estabilidad, especialmente con mar gruesa.

Navegabilidad: El casco está diseñado para hacer frente a condiciones meteorológicas y alturas de ola variadas.

Comodidad: La embarcación proporciona una navegación suave y cómoda, incluso con mar gruesa.

Maniobrabilidad: Es fácil de maniobrar, lo que la hace adecuada tanto para navegantes experimentados como para los menos experimentados.

Recuerda que la navegabilidad también depende del mantenimiento, del tamaño del motor y de cómo se cargue la embarcación. En general, ¡la Storebro Royal Cruiser 34 está reconocida como una embarcación fiable y segura en el agua!



Motor y mecánica

Originalmente el barco se entregó con 2 Volvo Penta MD29. En 1986 se instalaron 2 motores diesel Volvo Penta TAMD 40B de 163 CV cada uno. Un total de 326 CV. Los ejes y las hélices también se mejoraron y dimensionaron para el nuevo tren motriz.

El barco tiene ahora una velocidad máxima de 24-25 nudos.

Equipamiento

  • Frigorífico
  • Profundímetro
  • Conexión a tierra
  • Batería
  • Funda de cockpit

Servicios


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