Das Schiff wird ab MFK verkauft (ohne Schiffstandplatz).
Elektrozertifikat vom 26.06.2020 liegt vor.
Die Motoren wurden 2015 ersetzt und verfügen aktuell über lediglich 680 Betriebsstunden. Mit einem Alter von 10 Jahren befinden sie sich noch lange nicht am Ende ihrer Lebensdauer und bieten weiterhin zuverlässige Leistung.
2007 wurde der Radar der Marke Swissradar, Typ JFS 364 C mit Antenne 6' (Länge 1800mm) montiert (inkl. TFT Flachbildschirm 19" und 1 statischen Umformer JFS 240). Ein Wendeanzeiger ist nicht vorhanden.
Die Elektro-Heizung und der Induktionsherd funktionieren entweder über einen Generator oder via Landstrom. Der eingebaute Generator ist defekt und wurde aus dem Schiff entfernt. Ein Wechselrichter ist nicht vorhanden.
Das Boot wurde stets sorgfältig gewartet und hatte seinen Standplatz durchgehend geschützt in einem Bootshaus. Gemäss Restwertschätzung vom 22. Oktober 2025 der Firma Faul AG präsentiert sich das Schiff seinem Alter entsprechend in einem guten und gepflegten Zustand. Der Schiffboden macht auch nach 34 Jahren einen guten Eindruck.
Über die maximal erlaubte Personenzahl für ein privat eingelöstes Schiff entscheidet das zuständige Schifffahrtsamt.
- 249
- 49
- Compartir
Barcos clásicos de motor, Yate a motor
Pedrazzini V-D Polizeiboot
- Eslora x Manga11,30 m x 3,60 m
- Potencia del motor2 x 370 CV
- CombustibleDiésel
- Año1991
- Personas permitidas24 Personas
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricantePedrazzini
- ModeloV-D Polizeiboot
- Estadobuen estado
- Calado1,00 m
- Altura libre del puente3,45 m
- MaterialMadera
- Tipo de cascoPlaneo
- Desplazamiento10.000 kg
- Altura interior195 cm
- Nº de cabinas1 Cabina
- Nº celdas sanitarias1 Baño
- Tanque de agua100 l Agua
- PropulsiónD-Drive
- MotorVolvo D6-370I-F
- Potencia del motor2 x 370 CV / 272 kW
- Combustible640 l Diésel
- Horas de motor680 h
¿Necesitas más detalles?
Ubicación
Suiza » Wache Wasserschutzpolizei, Zürich
Comentarios
1991 Pedrazzini V-D Polizeiboot, 75.000 CHF
Este es el texto en el idioma original.
Un momento por favor, te estamos traduciendo el texto.
Lamentablemente el texto no ha podido traducirse automáticamente.
Este texto ha sido traducido automáticamente.
El barco se vende «tal cual» (sin amarre).
Se dispone del certificado eléctrico del 26 de junio de 2020.
Los motores se sustituyeron en 2015 y, a día de hoy, solo tienen 680 horas de funcionamiento. Con 10 años de antigüedad, aún les queda mucho por delante y siguen ofreciendo un rendimiento fiable.
En 2007 se instaló el radar de la marca Swissradar, modelo JFS 364 C, con una antena de 6' (1800 mm de longitud) (incluye una pantalla plana TFT de 19" y un convertidor estático JFS 240). No hay indicador de giro.
La calefacción eléctrica y la placa de inducción funcionan bien con un generador o con corriente de tierra. El generador integrado está averiado y se ha quitado de la embarcación. No hay inversor.
La embarcación siempre se ha mantenido con mucho cuidado y ha estado amarrada en un cobertizo para barcos, protegida en todo momento. Según la tasación del valor residual del 22 de octubre de 2025 realizada por la empresa Faul AG, la embarcación se encuentra en buen estado y bien cuidada, acorde con su antigüedad. El casco sigue dando buena impresión incluso después de 34 años.
La autoridad marítima competente es la que decide el número máximo de personas permitido para una embarcación matriculada a título particular.
Se dispone del certificado eléctrico del 26 de junio de 2020.
Los motores se sustituyeron en 2015 y, a día de hoy, solo tienen 680 horas de funcionamiento. Con 10 años de antigüedad, aún les queda mucho por delante y siguen ofreciendo un rendimiento fiable.
En 2007 se instaló el radar de la marca Swissradar, modelo JFS 364 C, con una antena de 6' (1800 mm de longitud) (incluye una pantalla plana TFT de 19" y un convertidor estático JFS 240). No hay indicador de giro.
La calefacción eléctrica y la placa de inducción funcionan bien con un generador o con corriente de tierra. El generador integrado está averiado y se ha quitado de la embarcación. No hay inversor.
La embarcación siempre se ha mantenido con mucho cuidado y ha estado amarrada en un cobertizo para barcos, protegida en todo momento. Según la tasación del valor residual del 22 de octubre de 2025 realizada por la empresa Faul AG, la embarcación se encuentra en buen estado y bien cuidada, acorde con su antigüedad. El casco sigue dando buena impresión incluso después de 34 años.
La autoridad marítima competente es la que decide el número máximo de personas permitido para una embarcación matriculada a título particular.
Equipamiento
- Conexión a tierra
- Batería
- Cargador de batería
- Extintor de incendios
- Ancla
- Molinete de ancla proa
- Bomba de sentina
- Luces de navegación
- Flaps
- Inodoro eléctrico
- Sistema de agua a presión
- Compás
- Radar
- Velocímetro
- Fregadero
- Frigorífico
- Cocina eléctrica
- lona completa
- Escalera de baño
- Plataforma de baño integrada
- Radio
- Altavoces de cockpit
- Cubierta de teca
- Teca en bañera
- Antifouling
Servicios
Seguro de yate de Pantaenius
Solicita aquí tu presupuesto gratuitoYachtexpertise
Yacht and Boat surveysSolicitar presupuesto de transporte de barcos
Recibe cómodos presupuestos para el transporte de tu barco
Anuncios similares

Casa flotante, Trawler, Yate a motor
Hemmes 1350

Yate a motor
Windy Ghibli 28

Yate a motor
Riva Summertime

Yate a motor
Bavaria Sport 28




















