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Barco de trabajo

Motorsleepboot Carbon 15.63 met CBB

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99.500 €

incl. IVA


  • Eslora x Manga15,63 m x 3,40 m
  • Potencia del motor165 CV
  • CombustibleDiésel
  • Año1914
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • ModeloMotorsleepboot Carbon 15.63 met CBB
  • Calado1,50 m
  • MaterialAcero
  • Color del cascozwarte romp, zwarte boeiing, crè
  • Motor671
  • Potencia del motor1 x 165 CV / 121 kW
  • CombustibleDiésel
  • Horas de motor6.500 h

Ubicación

Países Bajos » Amsterdam


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1914 Motorsleepboot Carbon 15.63 met CBB, 99.500 EUR

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This characterful former steam tug is a fine example of sailing maritime heritage. Around 1946, the vessel was converted and the original steam engine was replaced by a diesel engine. Today, propulsion is provided by a powerful 6-cylinder diesel engine of 165 hp / 121 kW. Although this recreational tug is not subject to certification requirements, she has a valid certificate until August 2029. A notable feature is that both the forepeak and aft accommodation are directly accessible from the wheelhouse. Combined with approximately 1.98 metres of headroom below deck, this is certainly not usual for a tug of this type and considerably enhances comfort on board. The galley is situated in the foreship and is equipped with an induction hob. The V-shaped dinette also provides practical sleeping accommodation and can be used as two separate single berths or converted into one double bed. A unique opportunity for the tugboat enthusiasts looking for an authentic vessel that is not only in a very good state of maintenance but also offers modern comfort. We expect that the new owner of the Carbon will be a very welcome participant at many maritime events.

Este texto ha sido traducido automáticamente.

Este antiguo remolcador de vapor, lleno de carácter, es un bonito ejemplo de patrimonio marítimo en activo. Alrededor de 1946, la embarcación se reformó y la máquina de vapor original se sustituyó por un motor diésel. Hoy en día, la propulsión corre a cargo de un potente motor diésel de 6 cilindros de 165 pk/121 kW. Aunque este remolcador de recreo no está sujeto a la obligación de tener certificado, cuenta con uno válido hasta agosto de 2029. Llama la atención que tanto la proa como la popa sean accesibles desde la cabina de mando. Esto, junto con una altura libre bajo cubierta de unos 1,98 metros, no es nada habitual en un remolcador de este tipo y mejora claramente la comodidad de uso. En la proa se encuentra la cocina, equipada con una placa de inducción. El comedor en forma de V ofrece una práctica opción para dormir y puede utilizarse como dos camas individuales separadas o transformarse en una cama doble. Una oportunidad única para los amantes de los remolcadores que buscan una embarcación auténtica que no solo esté en muy buen estado de conservación, sino que también ofrezca comodidades modernas. Creemos que el nuevo propietario del Carbon será muy bien recibido en los numerosos eventos náuticos.

Equipamiento

  • Radio
  • Cocina eléctrica
  • Frigorífico
  • Congelador
  • Generador
  • Inversor
  • Conexión a tierra
  • Panel solar
  • Luces de navegación
  • GPS
  • Bimini-Top
  • lona completa
  • Extintor de incendios

Servicios


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