1975 Landman Cruiser, 52.000 PLN

Łódź motorowa-stalowa

Stocznia – Holl. Stalkajutboot
Model – Landman Cruiser
Rok budowy – 1975
Długość – 9,80 m
Szerokość – 2,75 m
Zanurzenie – 0,8 m
Masa – 7000 kg
Miejsce do cumowania – Berlin, Niemcy; Elbląg – Przystań Harcerska Bryza
Napęd – silnik stacjonarny Mercedes CRMO 1800 cc, 42 KM; zużycie ON 2,5 l/h
Nowy wał i śruba
Wyposażenie – zbiornik na paliwo 150 l, zbiornik na wodę 200 l, 3 palnikowa kuchenka gazowa zabudowana z pokrywą, zlewozmywak zabudowany z pokrywą, lodówka, 30 l bojler elektryczny dwufukncyjny z dodatkową wężownicą do ogrzewania wody płynem z obiegu silnika, nowy ster strumieniowy Vetus, pompa zęzowa, ręczna winda kotwiczna, kotwica typu Delta – 20 m łańcucha, biminitop, nowe ogrzewanie stacjonarne Webasto 3,5 kW, WC elektryczne – morskie, 2 nowe reflektory dziobowe, radio CD + UHV morskie (GPS do zamontowania), kolumny w każdym pomieszczeniu, 5 miejsc do spania, instalacja 12V i 220V, oświetlenie ledowe, 2 akumulatory – 1 nowy akumulator żelowy – ster strumieniowy, 1 akumulator rozruchowy, relingi – stal nierdzewna i drabinka zejściowa do wody, 2 akumulatory bytowe(nowe), pomost kąpielowy z prysznicem, hydrauliczny system sterowania Vetus, 2 stanowiska sterowania – kokpit i sterówka, elektryczna wycieraczka, luk z serii low profile, koło ratunkowe na rufie, 6 szt. kamizelek pneumatycznych. Kadłub malowany poliuretanem 2x w roku 2024, malowanie epoksydem dna 2x, plus farbą antyporostową, dokumentacja fotograficzna do wglądu. Obecnie lódź zacumowana jest w Elblągu - Przystań Harcerska "Bryza" ul. Portowa 2

Barco a motor de acero

Astillero – Holl. Stalkajutboot
Modelo – Landman Cruiser
Año de construcción – 1975
Eslora – 9,80 m
Manga – 2,75 m
Calado – 0,8 m
Peso – 7000 kg
Puerto de amarre – Berlín, Alemania; Elbląg – Puerto de los Scouts Bryza
Propulsión: motor fijo Mercedes CRMO de 1800 cc, 42 CV; consumo de gasóleo: 2,5 l/h
Eje y hélice nuevos
Equipamiento: depósito de combustible de 150 l, depósito de agua de 200 l, cocina de gas empotrada de 3 fuegos con tapa, fregadero empotrado con tapa, nevera, calentador eléctrico bifuncional de 30 l con serpentín adicional para calentar agua con el líquido del circuito del motor, nuevo propulsor de popa Vetus, bomba de achique, molinete manual, ancla tipo Delta – 20 m de cadena, bimini, calefacción fija Webasto nueva de 3,5 kW, WC eléctrico marino, 2 focos de proa nuevos, radio CD + UHF marino (GPS por instalar), altavoces en cada habitación, 5 plazas para dormir, instalación de 12 V y 220 V, iluminación LED, 2 baterías – 1 batería de gel nueva – hélice de popa, 1 batería de arranque, barandillas de acero inoxidable y escalera de baño, 2 baterías de servicio (nuevas), plataforma de baño con ducha, sistema de control hidráulico Vetus, 2 puestos de mando – cabina y puente de mando, limpiaparabrisas eléctrico, escotillas de perfil bajo, balsa salvavidas en popa, 6 chalecos salvavidas inflables. Casco pintado con poliuretano 2 veces en 2024, pintura epoxi en el fondo 2 veces, más pintura antiincrustante, documentación fotográfica disponible para su consulta. Actualmente, el barco está amarrado en Elbląg, en el puerto deportivo «Bryza», calle Portowa 2.