1975 Waarschip 725, EUR 5,500

Met een traan in mijn ogen bied ik mijn waarschip te koop aan. Een waarschip is echt authentiek romantisch zeilboot. Het bootje is altijd goed onderhouden en is in perfecte conditie. Ik hoop ook dat ik hem kan doorverkopen aan een echte liefhebber.

Waarschip (kwarttonner)
Loa 7.25 meter
Breedte 2.50 meter
Diepgang 1.25 meter
Gewicht 1200 kg
Grootzeil 9.8m2
Fok 13m2

Het schip is mooi met teak afgewerkt, zowel het dek als de kuip..
Het heeft een BMW D7 binnenboord motor ( altijd starten-lopen), 70 Ahm accu en gasfles.
Verder heeft het een clipper snelheidsmeter (obv gps + weergave knopen) en een dieptemeter.
Alle sluiters hebben een alarm (sluiter open +motor aan = alarm)

Binnen heeft het keukentje een 2 pits gas fornuis met een elektrische waterkaantje( gasfles zit achterin en de waterzak hang voorin onder het bed)
Tegenover het keukentje zit het elektrische wc-tje

Het schakelpaneel is vorig jaar vervangen met schakelzekeringen incl een radio met bluetooth.

Inclusief trailer ( let op deze is gebruik ik in de winter en voor het van-en-naar de loods te brengen, heeft geen kenteken)

Het onderwaterschip is behandeld met zelfslijpende antifouling en het overige houtwerk is goed/ jaarlijks bij gehouden met 2 componenten verf ( van ijsel)

Verder heb ik diesel vervangen voor B0 diesel ( = schoner en verouderd niet)

Afgelopen winter heb ik alle vallen en schoten vervangen

Extra: een spinaker (zelf nooit gebruikt)

With a tear in my eye, I’m offering my waarschip for sale. A waarschip is a truly authentic, romantic sailboat. The boat has always been well-maintained and is in perfect condition. I also hope to sell it to a true enthusiast.

Waarschip (quarter-tonner)
LOA 7.25 meters
Beam 2.50 meters
Draft 1.25 meters
Weight 1200 kg
Mainsail 9.8 m²
Jib 13 m²

The boat features beautiful teak trim, both on the deck and in the cockpit.
It has a BMW D7 inboard engine (always starts and runs), a 70 Ah battery, and a propane tank.
It also has a Clipper speedometer (GPS-based, displays speed in knots) and a depth sounder.
All hatches are equipped with an alarm (hatch open + engine running = alarm)

Inside, the galley has a 2-burner gas stove with an electric water heater (the gas cylinder is in the back, and the water bag hangs in the front under the bed)
Across from the galley is the electric toilet

The switch panel was replaced last year with circuit breakers, including a radio with Bluetooth.

Includes a trailer (please note: I use this in the winter and for transporting the boat to and from the boathouse; it does not have a license plate)

The hull has been treated with self-polishing antifouling, and the rest of the woodwork has been well maintained annually with two-component paint (from IJsel)

I’ve also switched from regular diesel to B0 diesel (which is cleaner and doesn’t age)

Last winter, I replaced all the halyards and sheets

Extra: a spinnaker (never used it myself)