1996 Olsen 38 Decksalon, EUR 97,500

Motornummer : 01127
Getriebe KBW 10 mit einer Übersetzung zu 2,83 zu 1
Volvo Welle in 30 mm Stärke Nr. 873491. Steigung 1:10 mit 8 mm Nut.
Propeller im Uhrzeigersinn
Ölmenge : 2,1 min. 4,9 max Liter für den Motor Synthetisch
Ölfilter yanmar 119305-35151. D 68 mm x L 65 mm Wellenanlange mit Stopfdichtung , im Frühjahr pumpen.
Getriebe 2018-19 überholt durch die Firma Marxs Schleswig.
Marina Brodersby
Seitenmechanik mit Schaltkabel neu.
Wellenlager, Motor ausgerichtet. Neues Rumpffundament.
Getriebeöl : 0,7 Liter Spezialöl ATF Dextron II , ganz wichtig Instrumente:
Raymarine gekoppelt mit Autohelm.
Selbststeuerungsanlage von Autohelm mit Raymariene Instrumente
und Plotter gekoppelt von Raymariene., Lot - Log von Raymariene .
Propeller Berechnungsgrundlage:
Schiff : Segelyacht, LWL 9,5m, Gew. beladen 8 to.
Motor : Yanmar 3JH2, 38 PS bei 3600 rpm Getriebe: mech./ Untersetzung: A=2,83:1 ; Drehrichtung: RH Einbausituation geklärt: JA / NEIN VARIPROP DF 107 RH neu im Jahr 2019. ø 18" (450mm) 3 Blatt Steigung voraus 15", rückwärts 14"
Konus 30 mm / 1:10 gem. ISO 4566 / Nbl. 80 mm / Nute 8 mm /Gewinde M20x1,5
Aqua Drive Lager neu im Jahr 2019
Gelenklager neu im Jahr 2019.
Wasserpass neu lackiert in 2018 im Farbton 3002.
Schiff neu lackiert in 2018 im Farbton 9010 von Dupont
Vor Filter Diesel AS 301 Fuel Filter oder Delphi HDF 7111- 296 .
Dieselfilter Maschine
FT 6500
Propeller Firma
SPW
Impeller Yanmar 129470-42532
Bugstrahlruder von Side Power 2022
SX50S Hydropod" inkl. i-Box / 12V / 2,6kW / 50-62kgf
Neuer Isotherm Slim 15 Liter
Neue Oberwanten
29.09.25
Alle Fallen neu.
Kielschaden von unserem Vorgänger wurde durch die Marina Brodersby komplett behoben. Rumpf ausgefräst bis zum Kiel und fast bis zum Steuerblatt. Komplett neu einlaminiert mit neuem Wellenlager und am Kiel auch mit einlaminiert. Fundament im Motorraum mit einlaminiert.

Engine number: 01127
KBW 10 gearbox with a gear ratio of 2.83 to 1
Volvo shaft, 30 mm thick, No. 873491. Pitch 1:10 with an 8 mm groove.
Propeller rotates clockwise
Oil capacity: 2.1 min., 4.9 max. liters for the engine (synthetic)
Oil filter: Yanmar 119305-35151. D 68 mm x L 65 mm shaft seal with packing gland; pump out in the spring.
Transmission overhauled in 2018–19 by Marxs Schleswig.
Marina Brodersby
Side mechanism with new shift cable.
Shaft bearings; engine aligned. New hull foundation.
Transmission oil: 0.7 liters of special ATF Dextron II oil; very important: Instruments:
Raymarine linked to Autohelm.
Autohelm autopilot system linked to Raymarine instruments
and Raymarine plotter; depth sounder and log from Raymarine.
Propeller calculation basis:
Vessel: sailing yacht, LWL 9.5 m, loaded weight 8 to.
Engine: Yanmar 3JH2, 38 PS at 3600 rpm; Transmission: mechanical; Reduction ratio: A=2.83:1; Rotation direction: RH Installation status confirmed: YES / NO VARIPROP DF 107 RH, new in 2019. ø 18" (450 mm), 3 blades, pitch forward 15", backward 14"
Cone 30 mm / 1:10 per ISO 4566 / Shaft 80 mm / Keyway 8 mm / Thread M20x1.5
Aqua Drive bearing replaced in 2019
Pivot bearing replaced in 2019.
Waterline repainted in 2018 in color 3002.
Vessel repainted in 2018 in Dupont color 9010
Diesel pre-filter: AS 301 Fuel Filter or Delphi HDF 7111-296.
Diesel Filter (Engine)
FT 6500
Propeller Manufacturer:
SPW
Yanmar Impeller 129470-42532
Side Power 2022 Bow Thruster
"SX50S Hydropod" incl. i-Box / 12V / 2.6 kW / 50–62 kgf
New Isotherm Slim 15-liter
New upper shrouds
09/29/25
All halyards are new.
Damage to the keel caused by the previous owner was completely repaired by Marina Brodersby. The hull was milled down to the keel and almost to the rudder blade. It was completely re-laminated with a new shaft bearing, which was also laminated into the keel. The foundation in the engine compartment was also laminated in.