1992 Gerd Völker Hoffnung 26, EUR 9,500

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Die Asgard ist ein charmanter trailerbarer Kajütsegler und von einer kleinen Werft 1992 auf Rügen in Kompositbauweise gebaut worden.

Der Rumpf besteht aus formverleimten Sperrholz mit West System Epoxy und einer äußeren GFK Schicht.

Deck und Aufbau aus Mahagonie mit einer 2K Beschichtung.

Durch einen Schwenkkiel mit E-Winde und einem Tiefgang von 0,5 m bis 1,5 m können auch sehr flache Reviere, z.B. in der Schlei oder der dänischen Südsee angelaufen werden.

Mit dem Alumast und Jütvorrichtung ist sie auch hervorragend für Binnenreviere geeignet.

Mit einem für die Bootslänge erstaunlich großen Innenraum und Schlafplätzen für bis zu 4 Personen ist sie auch gut für Familien geeignet.

Das Boot ist sehr gepflegt und hat eine umfangreiche Ausstattung, so dass sofort mit ihr zu einem Urlaubstörn gestartet werden kann.

Der Liegeplatz an der Schlei kann nach Absprache übernommen werden.

Fakten

Konstrukteur: Gerd Völker
Bauwerft: Stralsund

yp: Hoffnung 26
Slup mit bleigefülltem Schwenkkiel
Rumpf: Bootsbausperrholz GFK Komposit
Baujahr. 1992
Länge: 7,5 m
Breite: 2,55 m
Tiefgang: 0,5 m - 1,5 m
Gewicht: ca. 2500 kg
Ballast: ca. 800 kg
Segelfläche: 27 m²
Motor: Einbaumotor Vire 7 PS (einkreisgekühlter Benzinmotor)
zusätzlich ein 6 PS Außenborder mit Langschaft und Schubpropeller

Segel und Rigg
topgetakelter Alu Mast mit Jütvorrichtung
Vorstagrolle unter Deck
abnehmbares Kutterstag
Großsegel mit 13 m² aus 2018
mit 2 Reffreihen und Einleinenreffsystem
Rollfock mit 14 m² aus 2017
Kreuzfock mit 9 m² aus 2015
Sturmfock (unbenutzt)
Groß und Vorsegelpersenninge
2 x selbstholende 2 Gang Winschen für das Vorsegel
2 x 1 Gangwinschen für Fallen und Strecker

Deck und Aufbau
V4A Bug- und Heckkorb mit 2 zügigem Seezaun
6 Stk Festmacherklampen (incl. Mittelklampen)
Badeplattform mit Badeleiter
Bugleiter
Feste Scheibe mit Sprayhood und Kuchenbude

Unter Deck
Handwerklich hochwertiger Innenausbau aus Mahagonie
Bootsbausperrholz mit massiven Umleimern
Salon mit 1,70 m Stehhöhe
2 Salonkojen mit 1,80 m Liegelänge
Vorschiff mit 2,1 m langer V-Koje für 2 Personen
Unter der V-Koje befindet sich neben Stauraum ein Porta Potti
und eine E-Kühlbox
Am Niedergang backbordseitig 2 Flammen Gaskocher
und an Steuerbord Platz für eine Spülschüssel
E-Warmluftheizung
Petrolofen

Navigation
Kompass
Echolot
Log
UKW Funk
Barometer
Uhr
GPS
Windmessanlage
Pinnenpilot

Sicherheit
Lenzpumpe
Bergekragen
2x Automatik Rettungswesten

Elektrik
Landstrom mit Fi Schutzschalter
2x 220 V Steckdosen
12V Bordstrom mit Verbraucherbatterie und Starterbatterie
Ladegerät
Positionslichter und Innenbeleuchtung LED
Radio

Sonstige Ausrüstung
3 x verschieden Anker aus Edelstahl
Kettenvorläufer in 8 m und 10 m
Ankerreitgewicht
Ankerrolina mit Kettenköcher und Rolle für den Heckanker
6 Fender
Festmacherleinen
Schnappbojenhaken
2x Bootshaken
2x Teleskopspibäume
Cockpittisch
Sonnenschirm
Reling Grill
umfangreiches Werkzeug
diverse Leinen
Winterplane und Lagerböcke
etc.

You can find more pictures here:
https://www.schlei-yachting.de/blog/sy-asgard-26-vb-16-000


The Asgard is a charming trailerable cabin cruiser and was built by a small shipyard in Rügen in 1992 in composite construction.

The hull is made of molded plywood with West System epoxy and an outer layer of GRP.

The deck and superstructure are made of mahogany with a 2K coating.

A swivel keel with electric winch and a draught of 0.5 m to 1.5 m means that even very shallow areas, e.g. in the Schlei or the Danish South Sea, can be approached.

With its aluminum mast and jib device, it is also ideal for inland areas.

With a surprisingly large interior for the length of the boat and sleeping space for up to 4 people, it is also ideal for families.

The boat is very well maintained and has an extensive range of equipment, so that you can set off on a vacation cruise straight away.

The berth on the Schlei can be taken over by arrangement.

Facts

Designer: Gerd Völker
Shipyard: Stralsund

yp: Hoffnung 26
Slup with lead-filled swing keel
Hull: Boatbuilding plywood GRP composite
Year of construction. 1992
Length: 7,5 m
Width: 2.55 m
Draft: 0.5 m - 1.5 m
Weight: approx. 2500 kg
Ballast: approx. 800 kg
Sail area: 27 m²
Engine: Vire 7 hp built-in engine (single-circuit cooled gasoline engine)
Additional 6 hp outboard with long shaft and pusher propeller

Sail and rigging
top-rigged aluminum mast with jibing device
forestay roller below deck
Removable cutter stay
Mainsail with 13 m² from 2018
with 2 rows of reefs and single-line reefing system
Furling jib with 14 m² from 2017
Cross jib with 9 m² from 2015
Storm jib (unused)
Mainsail and foresail staysail
2 x self-tailing 2-speed winches for the headsail
2 x 1 gang winches for halyards and outhaul

Deck and superstructure
V4A bow and stern pulpit with 2-pull sea fence
6 mooring cleats (incl. center cleats)
Bathing platform with bathing ladder
Bow ladder
Fixed windshield with sprayhood and cake stand

Below deck
High-quality interior fittings made from mahogany
Boatbuilding plywood with solid laminates
Saloon with 1.70 m headroom
2 saloon berths with 1.80 m berth length
Foredeck with 2.1 m long V-berth for 2 persons
Under the V-berth there is storage space, a porta potti
and an electric cool box
2-burner gas cooker on the port side companionway
and space for a washing-up bowl to starboard
Electric hot-air heating
Petro stove

navigation
compass
Echo sounder
log
VHF radio
Barometer
clock
GPS
Wind gauge
Tiller pilot

tiller safety
Bilge pump
Recovery collar
2x automatic life jackets

Electrics
Shore power with Fi circuit breaker
2x 220 V sockets
12V on-board power with consumer battery and starter battery
Battery charger
Position lights and interior lighting LED
Radio

Other equipment
3 x different stainless steel anchors
Chain leader in 8 m and 10 m
Anchor riding weight
Anchor rolina with chain quiver and roller for the stern anchor
6 fenders
Mooring lines
Snap buoy hook
2x boat hooks
2x telescopic spinnaker poles
Cockpit table
Sunshade
railing grill
extensive tools
various lines
Winter tarpaulin and storage racks
etc.