1977 Gambling 34, EUR 27,900

Gepflegte, norwegische 34 Fuß Yacht, sofort einsatzklar, ohne Wartungsstau (z.B. 2026 alle Borddurchlässe neu mit TrueDesign bzw. Bronze, Sprayhood neu, usw.). Das Boot ist eine norwegische Gambling 34, entworfen von Jan Herman Linge (bekannt für sein Olympiaboote SOLING und YNGLING). Das Boot wurde im Inneren einem aufwändigen Refit unterzogen, die Einrichtung wurde in massivem Teakholz umgesetzt. Das Boot ist EU versteuert und liegt zur Zeit in Kiel, Baujahr 1977.

RIGG und SEGEL
Stehendes Gut 2021 neu
Grossegel Hydranet 320, 2025 gewartet beim Segelmacher
Genua II: 7.5oz, triaradial mit UV Schutz und Schlauchpersenning, 2025 gewartet beim Segelmacher
Rollreffanlage: Furlex 204S, 2023 neu
Schotschienen für die Genua: extra lang mit leinengeführtem Holepunkten
Schotschienen für Fock / Sturmsegel
Grosschotschiene: extra lang mit leinengeführtem Traveller
Laufendes Gut 2023 erneuert
Alle Fallen und Schoten ins Cockpit geführt
Lewmar ST 42: Winschen für Vorsegel und Spinnakersegeln
Lewmar ST 12: Winschen auf dem Kajütdeck

DECKSAUSRÜSTUNG
Das gesamte Deck ist mit synthetischem Teak belegt, rutschfest und pflegeleicht
Bugplattform mit Ankerlager aus rostfreiem Stahl
Manuelle Ankerwinsch Lofrans
50m Ankerkette 8mm (von 2022)
Bruce Anker 15kg
Ankarolina (neu 2022)

COCKPIT
WHITLOCK Radsteuerung mit Lenkarm
Stahlrad mit Elchlederbekleidung 100cm Durchmesser
Autohelm 5000 Autopilot
Grätings, Brückendeck und Sitzbänke aus massivem Teakholz
Cockpit Tisch aus Teakholz, zusammlegbar, liegt, wenn nicht gebraucht unter den Salonbänken
Sprayhood neu 2026
Kuchenbude mit Stehhöhe, drei Fenstern, Seiten- und Hintereingang
Badeleiter

INNENRAUM
Ausstattung in massivem Teak
Standheizung Webasto Airtop (Revision durch Fachbetrieb 2022)

Well-maintained, 34-foot Norwegian yacht, ready to sail immediately, with no backlog of maintenance (e.g., all through-hull fittings replaced in 2026 with TrueDesign or bronze, new sprayhood, etc.). The boat is a Norwegian Gambling 34, designed by Jan Herman Linge (known for his Olympic boats SOLING and YNGLING). The interior has undergone an extensive refit, with the furnishings crafted from solid teak. The boat is EU-taxed and is currently moored in Kiel; built in 1977.

RIG AND SAILS
Standing rigging: new in 2021
Mainsail: Hydranet 320, serviced in 2025 by a sailmaker
Genoa II: 7.5 oz, triaradial with UV protection and tube cover, serviced in 2025 by a sailmaker
Furling system: Furlex 204S, new in 2023
Sheet tracks for the genoa: extra-long with line-guided cleats
Sheet tracks for jib / storm sail
Mainsheet track: extra-long with line-guided traveller
Running rigging renewed in 2023
All halyards and sheets routed into the cockpit
Lewmar ST 42: Winches for headsails and spinnakers
Lewmar ST 12: Winches on the cabin deck

DECK EQUIPMENT
The entire deck is covered with synthetic teak, non-slip and easy to maintain
Bow platform with stainless steel anchor locker
Lofrans manual anchor winch
50m anchor chain 8mm (from 2022)
Bruce anchor, 15 kg
Ankarolina (new in 2022)

COCKPIT
WHITLOCK wheel steering with tiller
Steel wheel with moosehide covering, 100 cm diameter
Autohelm 5000 autopilot
Gunwales, bridge deck, and benches made of solid teak
Teak cockpit table, foldable, stored under the saloon benches when not in use
Sprayhood new 2026
Galley with headroom, three windows, side and rear entrances
Swim ladder

INTERIOR
Solid teak fittings
Webasto Airtop auxiliary heater (serviced by a specialist company in 2022)