1976 Frans Maas NL Standfast Loper 27, EUR 5,900

Nu inclusief ligplaats tot 1 oktober op de Westeinderplas. (A-locatie) Hij is instapklaar! Dus nu nog een heerlijk zeilseizoen. Geschikt voor solo zeilen, zowel op binnenwateren als buitengaats.

Ik heb de boot in 2024 gekocht. Het bovendek had lekpunten waardoor de balsahouten tussenlaag vergaan was. Daarop is het bovendek overal waar houtrot zat vervangen compleet met nieuwe tussenlaag (foto's beschikbaar). Het dek is nu weer volledig hersteld en overal hard. En natuurlijk waterdicht. De boot is in juni 2024 geheel opnieuw geschilderd. Ook al het houtwerk binnen is opnieuw in de lak gezet.
De lijnen zijn vrijwel allemaal vervangen. De koelleidingen van de motor zijn ook vervangen. In de mast is een nieuw toplicht aangebracht.
In datzelfde jaar heeft de boot een nieuwe hoes (huik) gekregen voor de rolfok en in 2025 is er een nieuwe grootzeilhuik aangeschaft.
Ook zijn de zijruiten vervangen (2025) zodat je weer helder naar buiten kunt kijken.

In aug 25 nieuwe accu’s (huishoud en startaccu)

Zoals op de foto's te zien is heeft de boot een winterdekkleed.
Er zit een Perkins 19 PK driecilinder in (diesel). Een truma verwarming is ingebouwd maar door mij nog nooit gebruikt.

De boot is 8,20 lang bij 2,70 breed. Hij steekt 1,50 meter en heeft een waterverplaatsing van 2300 kg. De masthoogte is ongeveer 10 meter.
Er zitten de nodige extra zeilen bij waaronder een spinaker en een halve spinaker incl uitzetboom.

De boot zeilt heerlijk zoals van dit type wel bekend is.

We hebben genoten van het opknappen van de boot en hem helemaal af maken. Inmiddels hebben we de volgende uitdaging aangeschaft en zijn we die ook weer aan het opknappen. En natuurlijk zeilen we er ondertussen mee.

De boot ligt direct aan de Westeinder (Kempers en een A-locatie) en de ligplaats is in overleg met de jachtwerf ook na 1 oktober over te nemen.

Now includes a berth on the Westeinderplas through October 1. (Prime location) It’s ready to sail! So you can still enjoy a wonderful sailing season. Suitable for solo sailing, both on inland waters and offshore.

I bought the boat in 2024. The upper deck had leaks, which caused the balsa wood core to rot. As a result, the upper deck was completely replaced wherever there was rot, complete with a new core (photos available). The deck is now fully restored and solid throughout. And, of course, watertight. The boat was completely repainted in June 2024. All interior woodwork has also been refinished.
Almost all of the lines have been replaced. The engine’s cooling hoses have also been replaced. A new masthead light has been installed in the mast.
In that same year, the boat received a new cover for the furling jib, and in 2025, a new mainsail cover was purchased.
The side windows were also replaced (2025) so you can once again see clearly outside.

In August 2025, new batteries were installed (household and starter batteries).

As shown in the photos, the boat has a winter cover.
It is powered by a Perkins 19 PK three-cylinder engine (diesel). A Truma heater is installed but has never been used by me.

The boat is 8.20 meters long and 2.70 meters wide. It has a draft of 1.50 meters and a displacement of 2300 kg. The mast height is approximately 10 meters.
It comes with the necessary extra sails, including a spinnaker and a half-spinnaker with a spinnaker pole.

The boat sails wonderfully, as is typical for this type of vessel.

We enjoyed refurbishing the boat and getting it completely ready. We’ve since acquired our next challenge and are currently refurbishing that one as well. And of course, we’re sailing it in the meantime.

The boat is moored directly on the Westeinder (Kempers, a prime location), and the mooring can be taken over after October 1, subject to agreement with the shipyard.