20er Stahljollenkreuzer

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EUR 4,800

approx. £4,150

Negotiable

Length x Beam8.30 m x 3.00 m
Draught0.55 - 1.40 m
Year built1980
MaterialSteel
Offer typeUsed boat

Model20er Stahljollenkreuzer

Displacement3,500 kg
SteeringTiller steering

Headroom170 cm
No. of berths4 Berths
No. of heads1 Heads
Freshwater tank80 l Water

PropulsionShaft drive D-Drive
Engine16 PS Beta Marine
Engine power1 x 16 hp / 12 kW
FuelDiesel
Engine hours145 h

Mast materialAluminium
Mast height (Mast lowering system)
JibRoller reefing
Winches2 manual

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Location

Germany » Werder an der Havel

Notes

1980 20er Stahljollenkreuzer, EUR 4,800

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Leinen los für die neue Segelsaison!

Wir segelten unseren 20er Stahljollenkreuzer in den letzten Jahren zu wenig.
Daher wollen wir uns schweren Herzens trennen.

Ein sehr schöner und schneller Lerche-Riss.
Der Stahlrumpf wurde auf der Volkswerft in Stralsund gebaut.

Der Voreigner war Tischlermeister. Dies sieht man am sehr schönen Innenausbau.

Die Einbaumaschine von Beta Marine mit 16 PS wurde 2013 eingebaut. Der Motor hat nur 145 Betriebsstunden. Ein Faltpropeller sowie ein Warmwasserboiler (über 220 V und über den Motor) wurden mit dem Motortausch installiert. Wasserhähne befinden sich im Bad und in der Pantry.

Das Unterwasserschiff und das Deck wurden 2013 gesandstrahlt und neu aufgebaut.
Neuer Mast und Erneuerung des stehenden und laufenden Gutes erfolgten ebenfalls in 2013.

Elektroanlage wurde ebenfalls 2013 überholt.
Die Sprayhood mit Kuchenbude wurde 2014 erneuert und jährlich gereinigt sowie imprägniert.

Privatverkauf - Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.

This text has been auto-translated.

Cast off for the new sailing season!

We haven’t sailed our 20-foot steel dinghy cruiser nearly enough in recent years.
So, with a heavy heart, we’ve decided to part with it.

A very beautiful and fast Lerche design.
The steel hull was built at the Volkswerft shipyard in Stralsund.

The previous owner was a master carpenter. This is evident in the beautiful interior finish.

The 16-hp Beta Marine inboard engine was installed in 2013. The engine has only 145 hours of operation. A folding propeller and a hot water boiler (powered by 220 V and the engine) were installed during the engine replacement. Water faucets are located in the bathroom and galley.

The hull and deck were sandblasted and refurbished in 2013.
A new mast and replacement of the standing and running rigging were also carried out in 2013.

The electrical system was also overhauled in 2013.
The sprayhood with cockpit cover was replaced in 2014 and is cleaned and waterproofed annually.

Private sale – The sale is made with no warranty for material defects.