1960 16er Mahagoni-Jollenkreuzer, EUR 8,000

Bootsrumpf und Deck sind aus Mahagoni (Vollholz), gebaut wurde der Jollenkreuzer in der Feltz-Werft in Hamburg-Finkenwerder ca. 1960. Die vier Backskisten im Cockpit sind aus Bootssperrholz mit Mahagoni-Furnier und wurden nachträglich eingebaut.
Seit 2014 besitzt das Boot eine Mastlegevorrichtung (Jüt), die einfach und gefahrlos zu bedienen ist. Der Schwertkasten ist aus Eiche und wurde 2016 von einem Fachbetrieb neu gebaut - genauso wie der Spiegel. Im Jahr 2017 wurden zudem neue Matrazen angefertigt. Das Boot ist dicht, seitdem 2020 der Bootsrumpf von außen bis zur Wasserlinie mit einer doppelten Epoxid-Lackierung versiegelt wurde - ebenfalls von einem Fachbetrieb.
Das Boot hat einen Außenborder; es ist ein Zweitakter der Firma Johnson mit 6 PS.
Mit verkauft wird ein angepasster Straßentrailer der Firma TEMA. Erstzulassung des Trailers war 2017.

Ausrüstungsliste:
Spinnakerbaum, -schoten und Spinnaker
Gennaker
Genua (alt)
Fock 1 + Fock 2 (alt)
Groß (15er-Jollenkreuzer-Kennung)
Heck- und Buganker
Fender
Bootshaken
1 Paddel
Ganzpersenning (alt, überarbeitungsreif)
Cockpitpersenning (kaum gebraucht, muss aber noch angepasst werden - eine Stütze fehlt)
Winterplane

Seit 2011 hat der Jollenkreuzer mit seiner Crew die Berlin-Brandenburger Gewässer, die Müritz, den Schweriner See, das Stettiner Haff und das Achterwasser erkundet. Er ist mir ans Herz gewachsen und nur in gute Hände abzugeben.

The hull and deck are made of solid mahogany; the dinghy cruiser was built at the Feltz shipyard in Hamburg-Finkenwerder around 1960. The four lockers in the cockpit are made of marine plywood with a mahogany veneer and were added later.
Since 2014, the boat has been equipped with a mast-lowering device (Jüt) that is easy and safe to operate. The centerboard case is made of oak and was newly built in 2016 by a specialist firm—as was the transom. In 2017, new mattresses were also made. The boat is watertight since 2020, when the hull was sealed from the outside down to the waterline with a double coat of epoxy paint—also by a specialist company.
The boat has an outboard motor; it is a 6-horsepower two-stroke engine from Johnson.
Included in the sale is a custom-fitted road trailer from TEMA. The trailer was first registered in 2017.

Equipment list:
Spinnaker pole, sheets, and spinnaker
Gennaker
Genoa (old)
Jib 1 + Jib 2 (old)
Mainsail (15-foot dinghy cruiser mark)
Stern and bow anchors
Fenders
Boat hook
1 paddle
Full cover (old, in need of refurbishment)
Cockpit cover (barely used, but needs to be adjusted—one support is missing)
Winter cover

Since 2011, the dinghy cruiser and its crew have explored the waters of Berlin and Brandenburg, Lake Müritz, Lake Schwerin, the Szczecin Lagoon, and the Achterwasser. It has grown dear to my heart and is only to be handed over to good hands.