2001 Saga 27 AC, EUR 35,000

Altersbedingt möchten wir uns von unserem Kutter, einer Saga 27, trennen.

Die Motoryacht wurde 2001 in Betrieb genommen und ist damit eine der letzten dieser Baureihe. Der Zustand ist gut und mit dem 75 PS Yanmar Schiffsdiesel kräftig ausgestattet (wir haben das bei Flussfahrten gegen den Strom schätzen können). Die Maschine ist jährlich Werkstatt gewartet (dennoch ist komplettes Bordwerkzeug vorhanden). Für uns war immer der Weg das Ziel und dann liegt der Verbrauch während unserer Wanderfahrten bei 1-2 Liter Diesel in der Stunde. Das Boot ist robust gebaut, sodass es durchaus für Fahrten im Küstengewässer und zum Beispiel auf der Müritz an Tagen mit viel Wind geeignet ist.

Komfort und Laufruhe der Maschine sind uns wichtig und so haben wir die starre Verbindung zwischen Getriebe und Welle gegen eine weiche Verbindung ausgetauscht, dazu eine wartungsfreie Wellendichtung. Noch mehr Laufruhe konnten wir durch den Tausch des dreiflügligen gegen einen vierflügligen Propeller (gefertigt von einer Gießerei in Bremen) erreichen.

Das Boot ist für junge Familien sehr geeignet. Die Kutterform bietet Sicherheit und die separate Schlafkabine ermöglicht den Kindern und Eltern Ruhe.

An Tagen vor Anker ist die Stromversorgung durch 2 Komfortbatterien und ein flexibles Sonnenpaneel gesichert (wichtig für den Kompressorkühlschrank).
Ein zweiflammiger Gasherd mit Ersatzflasche und ein kompletter Hausrat machen die Saga 27 sofort urlaubsklar.
Die Sommerplane ist nur wenige Wochen in Gebrauch gewesen.

Unser Beiboot (Doering Aquarius 225), huckepack auf der Badeplattform und damit leicht und schnell zu händeln macht die Sache perfekt. Damit kommt man überall an Land und ein zusätzliches Segelvergnügen wird möglich, ähnlich einem "Opti".

Das Boot wird nach eingehender Einweisung und Probefahrt nach Absprache reisefertig übergeben.

Due to our age, we would like to part with our cutter, a Saga 27.

The motor yacht was put into service in 2001, making it one of the last in this series. It is in good condition and is powerfully equipped with a 75 hp Yanmar marine diesel engine (which we have come to appreciate when traveling upstream on rivers). The engine is serviced annually at a workshop (however, a complete set of tools is available on board). For us, the journey has always been the destination, and our fuel consumption during our cruises is 1-2 liters of diesel per hour. The boat is robustly built, making it suitable for trips in coastal waters and, for example, on Lake Müritz on windy days.

Comfort and smooth running of the engine are important to us, so we have replaced the rigid connection between the gearbox and the shaft with a flexible connection and a maintenance-free shaft seal. We were able to achieve even smoother running by replacing the three-bladed propeller with a four-bladed propeller (manufactured by a foundry in Bremen).

The boat is very suitable for young families. The cutter shape offers safety and the separate sleeping cabin allows children and parents to rest.

On days when anchored, the power supply is ensured by two comfort batteries and a flexible solar panel (important for the compressor refrigerator).
A two-burner gas stove with a spare bottle and a complete set of household items make the Saga 27 ready for vacation right away.
The summer tarpaulin has only been in use for a few weeks.

Our dinghy (Doering Aquarius 225), piggybacked on the bathing platform and therefore easy and quick to handle, makes it perfect. It allows you to go ashore anywhere and provides additional sailing pleasure, similar to an "Opti."

After a thorough briefing and test run, the boat will be handed over ready for travel by arrangement.