2006 Rinker 320 Fiesta Vee, EUR 89,000

PRIVATVERKAUF,SOFORT STARTKLAR. KLIMAANLAGE.
Wegen Aufgabe verkaufen wir unsere sehr gepflegte Rinker 320 Fiesta Vee Loft Style. Das Boot ist 2010 nach einer Messe in Belgien erstmals zu Wasser. Der Generator ist ein 5Kw Kohler Generator mit 3Zylinder Diesel Motor. Dadurch ist das Boot völlig autark. Batterien 2x 180AH Verbraucher, 2x 74AH Starter. Die Ankerwinde ist elektisch mit 50 mtr.Kette. Es gibt eine Klimaanlage mit Heizung. Zusätzlich haben wir eine Eberspächer Dieselheizung mit Austritten im Salon, Bad und 2x im Cockpit einbauen lassen. Es gibt 2 Kühlschränke, 1x innen, 1x im Cockpit ( neu ). Cockpit und Badeplattform sind mit Flexiteak von Werft ausgestattet. Zusätzlich gibt es einen permanent Wasseranschluss. Das Boot ist immer in der Halle überwintert und von Werft gepflegt und gewartet. Der Verbraucht liegt bei Kanalfahrt bei ca. 6ltr. Std. für beide Motoren zusammen. In den Tanks sind noch ca. 400ltr. Diesel incl. Liqui Moly Dieselschutz. Der Rumpf ist wirklich dunkelblau. Geschirr, Besteck, Töpfe und Pfannen etc. bleiben an Bord.Weitere Infos und genaue Details gerne auf Anfrage. Der Preis ist Verhandlungssache. Angebote die nicht unrealistisch sind, nehmen wir gerne entgegen.

PRIVATE SALE, READY TO SET SAIL IMMEDIATELY. AIR CONDITIONING.
We are selling our very well-maintained Rinker 320 Fiesta Vee Loft Style because we are giving it up. The boat was first launched in 2010 after a boat show in Belgium. The generator is a 5 kW Kohler generator with a 3-cylinder diesel engine, making the boat completely self-sufficient. Batteries: 2 x 180 AH service batteries, 2 x 74 AH starter batteries. The anchor winch is electric with 50 meters of chain. There is an air conditioning system with heating. Additionally, we had an Eberspächer diesel heater installed with vents in the salon, bathroom, and two in the cockpit. There are 2 refrigerators: 1 inside and 1 in the cockpit (new). The cockpit and swim platform are fitted with Flexiteak from the shipyard. Additionally, there is a permanent water connection. The boat is always stored in a hangar during the winter and is maintained and serviced by the shipyard. Fuel consumption while cruising on the canal is approximately 6 liters per hour for both engines combined. The tanks still contain approximately 400 liters of diesel, including Liqui Moly diesel additive. The hull is a deep blue. Dishes, cutlery, pots, pans, etc., remain on board. Further information and exact details are available upon request. The price is negotiable. We welcome offers that are realistic.