2013 Nord Star 26 Patrol, NOK 975,000

NordStar 26 Patrol med kraftigste motorvariant Volvo Penta D6-370 Hk (kan ikke sammenlignes med D4). Bra med kraftoverskudd og fin marsjfart med lavt forbruk mellom 25-33 knop. Fint mulig å ha dette som en helårsbåt med både lukket kabin (pilothouse), defroster og dieselvarmer.

NY motor (ny longblock) montert i 2026 med to års garanti, installert ved Volvo Penta merkeverksted. (kvittering foreligger). Marsjfart ved 2.500-2.550 omdr., ca. 28 knop. Med lavt forbruk ca. 1.3-1.4 liter per nm. Marsjfart mellom 25-33 knop. Denne motoriseringen gir båten sportslige kjøreegenskaper samtidig som den beholder Nordstar sin karakteristiske stabilitet og trygghet.

Nytt DPH-drev med duoprop montert i 2023 for ca. 330 timer siden (kvittering foreligger). Siste service utført i april 2026.

Vasket, polert, ny sink og nytt bunnstoff nå i Mai 2026. Ny girvaier og aktuator april 2026. Fremstår som pen og godt holdt, naturligvis noen merker/riper, men kun estetisk.

Godt utstyrt med blant annet:

• Trimflaps
  
• Baugpropell
  
• Kjøleskap
  
• Toalett med servant
  
• Servant i kabin
  
• Varmtvannstank
  
• Stor Garmin kartplotter med touchskjerm
  
• Radar
  
• Landstrøm med 2 batteriladere
  
• 1000w inverter med uttak i cabin
  
• Stereo
  
• LED belysning på dekk
  
• LED downlights
  
• Fjernlys på tak og lys foran i skrog
  
• Vindusviskere med spylervæske
  
• 4 kW Eberspächer dieselvarmer
  
• 10 kW defroster varmeanlegg.
  
• EVC motordata (Oppgradert til EVC med full tilgang til motordata på kartplotter).

The NordStar 26 Patrol with the most powerful engine option, the Volvo Penta D6-370 Hk (not comparable to the D4). It has plenty of power to spare and maintains a good cruising speed with low fuel consumption between 25 and 33 knots. Perfectly suitable as a year-round boat, featuring a closed cabin (pilothouse), defroster, and diesel heater.

NEW engine (new longblock) installed in 2026 with a two-year warranty, installed at an authorized Volvo Penta service center. (Receipt available.) Cruising speed at 2,500–2,550 RPM, approx. 28 knots. With low fuel consumption of approx. 1.3–1.4 liters per nautical mile. Cruising speed between 25–33 knots. This engine setup gives the boat sporty handling while retaining the Nordstar’s characteristic stability and safety.

New DPH drive with Duoprop installed in 2023 approximately 330 hours ago (receipt available). Last service performed in April 2026.

Washed, polished, new zinc anodes, and new bottom paint applied in May 2026. New gear cables and actuator installed in April 2026. Appears neat and well-maintained; naturally, there are some marks and scratches, but these are purely cosmetic.

Well-equipped with, among other things:

• Trim tabs
  
• Bow thruster
  
• Refrigerator
  
• Toilet with sink
  
• Sink in the cabin
  
• Hot water tank
  
• Large Garmin chartplotter with touchscreen
  
• Radar
  
• Shore power with 2 battery chargers
  
• 1000w inverter with outlet in the cabin
  
• Stereo
  
• LED deck lighting
  
• LED downlights
  
• Roof-mounted high beams and front hull lights
  
• Windshield wipers with washer fluid
  
• 4 kW Eberspächer diesel heater
  
• 10 kW defroster heating system.
  
• EVC engine data (Upgraded to EVC with full access to engine data on the chartplotter).