1978 Ernst-Riss verlängerter Eigenbau, EUR 7,490

Ernst Riss Eigenbau verlängert auf 13,40m, seit 1999 im Besitz des aktuellen Eigners, voll ausgestattet, abreisefertig
Motor: 4-Zylinder Ford Lehmann Diesel mit 87 PS, eingebaut ca. 2003
Antrieb: Wellenantrieb
Verbrauch: ca. 4 ltr. pro Std.
Reisegeschwindigkeit: ca. 6 kn, Höchstgeschwindigkeit ca. 8 kn
Stehhöhe: Salon ca. 1,75m, Achterkajüte ca. 1,30m, Plicht ca. 2,00m
Gewicht: ca. 8,5 Tonnen
Tanks: Wasser ca. 80 ltr, Diesel ca. 100 ltr., Fäkalien ca. 80 ltr.
Aufteilung:
riesige Plicht mit Fahrstand, Doppelsitz, Rundsitzgruppe und Bordtisch, Salon mit Sitzgruppe und Bordtisch, kleine WC-Kabine mit elektrischer Bordtoilette und Waschbecken, weitere Sitzgruppe mit Tisch im Küchenbereich vorn, Pantry mit Spülbecken, 3-flm. Gaskocher, Dunstabzugshaube, kleinem Backofen, diverse Schränke und Staufächer im gesamten Schiff, Badeplattform mit Badeleiter
Ausstattung und Zubehör: 
hydraulische Lenkung, Bug-und Heckstrahlruder, Tiefenmesser, GPS, Funk, diverse Anzeigen, Landstromanschluss, 2 große Solarplatten (ca. 14 Tage autark), Batteriehauptschalter, Ladegerät, Druckwasseranlage, Kaltwasser, Heckdusche, Wallas Dieselheizung (ca. 3 Jahre alt), Fernseher, Receiver, Ankerwinde (mechanisch), Anker mit Kette, Fenderkörbe, Fender, Bilgenpumpe, Scheibenwischer, Geräteträger, Suchscheinwerfer, Davits für Beiboot, Positionsbeleuchtung, Kühlschrank, geschlossene Fahrpersenning, Edelstahlreling, diverse Ersatzteile und Werkzeuge, Verkauf mit Pött und Pann uvm.
Bemerkungen: 
es gibt nur 2 feste Einzelbetten in der Ak, weitere Notschlafplätze sollten organisierbar sein, Unterwasserschiff vor ca. 3 Jahren komplett neu (gesandstrahlt, grundiert, Antifouling), Schiff sofort urlaubsklar...

Ernst Riss, custom-built and extended to 13.40 m, owned by the current owner since 1999, fully equipped, ready to sail
Engine: 4-cylinder Ford Lehmann diesel with 87 hp, installed ca. 2003
Propulsion: shaft drive
Fuel consumption: approx. 4 liters per hour
Cruising speed: approx. 6 knots, top speed approx. 8 knots
Headroom: Salon approx. 1.75 m, aft cabin approx. 1.30 m, cockpit approx. 2.00 m
Weight: approx. 8.5 tons
Tanks: Water approx. 80 liters, diesel approx. 100 liters, waste approx. 80 liters
Layout:
huge cockpit with helm station, double seat, round seating area, and deck table; salon with seating area and deck table; small toilet cabin with electric toilet and sink; additional seating area with table in the forward galley; galley with sink; 3-burner gas stove, range hood, small oven, various cabinets and storage compartments throughout the boat, swim platform with swim ladder
Equipment and accessories:
hydraulic steering, bow and stern thrusters, depth sounder, GPS, radio, various gauges, shore power connection, 2 large solar panels (approx. 14 days self-sufficient), battery master switch, charger, pressurized water system, cold water, stern shower, Wallas diesel heater (approx. 3 years old), TV, receiver, anchor windlass (mechanical), anchor with chain, fender baskets, fenders, bilge pump, windshield wipers, equipment rack, searchlight, davits for dinghy, navigation lights, refrigerator, enclosed driving cover, stainless steel railing, various spare parts and tools, sold with all equipment and accessories, and much more.
Remarks:
There are only 2 fixed single beds in the cabin; additional emergency sleeping arrangements should be possible. The hull was completely refurbished approx. 3 years ago (sandblasted, primed, antifouling); the boat is ready for immediate use...