1972 Apollo 32, DKK 175,000

Apollo 32 med Perkins 88hk dieselmotor.

Apollo 32 er kendt for deres utrolig stærke konstruktion, gode sejlegenskaber og deres rummelighed.

Denne model er løbende opdateret og fremstår i god stand, og er klar til at blive søsat. Ejeren har købt en anden båd, hvorfor denne stadig er på land men kan søsættes efter aftale.

Denne Apollo 32 har et rummeligt cockpit med stort foldebord, styreplads samt siddegruppe. Agter er der solseng oven på agterkahytten.
Agterkahytten er tidligere blevet renoveret og fremstår lys med gode opbevaringsmuligheder og en dobbeltseng.
Bådens forkahyt er med dobbeltseng i stævnen, siddegruppe i sb side, som kan omdannes til dobbeltseng samt et veludstyret pantry.
Båden har et særskilt toiletrum med toilet og vask.

Motoren er en solid og driftsikker Perkins 4.236 på 88 hk uden turbo men med fast aksel. Da motoren ikke har en turbo, egner den sig særlig godt til kanalsejlads med lave omdrejninger. Bådens marchfart er ca 8 knob og maksfarten er ca 12+ knob.

3 nye batterier 2026 og trykvandspumpe 2025.
Bunden er slebet, primet og malet i 2024.

Af udstyr kan der blandt andet nævnes: Bovpropel, oliefyr, kameraovervågning i motorrum, autopilot og meget mere.

Der medfølger et skydetag med til cockpit, ny plexiglasplade, orginale mast/antenne og davider.

Apollo 32 with a Perkins 88 hp diesel engine.

The Apollo 32 is known for its incredibly sturdy construction, excellent sailing performance, and spacious interior.

This model has been regularly updated and is in good condition, ready to be launched. The owner has purchased another boat, which is why this one is still on land but can be launched by arrangement.

This Apollo 32 features a spacious cockpit with a large folding table, helm station, and seating area. Aft, there is a sunbed atop the aft cabin.
The aft cabin has been previously renovated and is bright, with ample storage and a double bed.
The boat’s forward cabin features a double bed in the bow, a seating area on the starboard side that can be converted into a double bed, and a well-equipped galley.
The boat has a separate bathroom with a toilet and sink.

The engine is a robust and reliable Perkins 4.236 with 88 hp, without a turbo but with a fixed shaft. Since the engine does not have a turbo, it is particularly well-suited for canal cruising at low RPMs. The boat’s cruising speed is approximately 8 knots, and the maximum speed is approximately 12+ knots.

3 new batteries (2026) and a pressure water pump (2025).
The hull was sanded, primed, and painted in 2024.

Equipment includes, among other things: Bow thruster, oil-fired heater, camera surveillance in the engine room, autopilot, and much more.

Included is a sliding canopy for the cockpit, a new plexiglass panel, original mast/antenna, and davits.