1981 1000 GSAK, EUR 54,900

Bei der Andante IV wurde der Stahlrumpf 2021/22 sandgestrahlt und mit K2-Lacksystem neu aufgebaut. Das ist keine kosmetische Maßnahme, sondern die zentrale Investition, die bei vielen vergleichbaren Booten noch bevorsteht. Hier ist sie abgeschlossen – dokumentiert und sichtbar.


Darauf baut der Rest auf dieses 1000 GSAK Stahlverdrängers auf: Der Yanmar 4JH2-TE mit 68 PS läuft mit 2.790 Stunden in einem Bereich, der für diese Motorengeneration als solide und unkritisch gilt. Wartungsfreundlich, langlebig, millionenfach bewährt. Ergänzt durch die klassische Wellenanlage und einen 2023 erneuerten Vetus 4-Blatt-Bronzepropeller ergibt sich ein Antriebssystem, das auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist, nicht auf kurzfristige Performance.


Auch im Betrieb zeigt sich die Ausrichtung auf Praxis: zwei Steuerstände – Flybridge für Übersicht, Innenfahrstand für Wetterunabhängigkeit. Bugstrahlruder für entspanntes Anlegen, auch ohne Crew. Gasheizung, Warmwasserboiler und Solaranlage sorgen dafür, dass das Boot nicht nur gefahren, sondern auch genutzt werden kann – unabhängig von Saison und Landstrom.


Der Innenausbau wurde überarbeitet und passt zum technischen Zustand: kein Investitionsstau, kein Übergangsprojekt. Dazu ein Liegeplatz in Berlin, der nach Absprache übernommen werden kann – ein zusätzlicher Vorteil, der den Einstieg deutlich vereinfacht.


Kurz gesagt: Stahlverdränger mit neu aufgebautem Rumpf, bewährtem Yanmar-Diesel, klarer Investitionshistorie und sofortiger Einsatzbereitschaft.


Die wichtigsten Fakten: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Baujahr 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Berlin


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Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10350

On the Andante IV, the steel hull was sandblasted in 2021/22 and refinished with a K2 paint system. This is not a cosmetic measure, but rather a key investment that many comparable boats have yet to undertake. Here, it has been completed—documented and visible.


The rest of this 1,000 GSAK steel displacement boat is built on this foundation: The Yanmar 4JH2-TE with 68 PS has logged 2,790 hours of operation, which is considered a solid and non-critical range for this generation of engines. Easy to maintain, durable, and proven millions of times over. Complemented by the classic shaft system and a Vetus 4-blade bronze propeller replaced in 2023, the result is a propulsion system designed for reliability, not short-term performance.


This practical focus is also evident in the boat’s operation: two helm stations—the flybridge for a clear view, and the interior helm station for protection from the weather. A bow thruster ensures effortless docking, even without a crew. Gas heating, a hot water boiler, and a solar system ensure that the boat can not only be sailed but also fully enjoyed—regardless of the season or access to shore power.


The interior has been refurbished and matches the boat’s technical condition: no backlog of investments, no transitional project. In addition, a berth in Berlin is available for transfer upon agreement—an added benefit that makes getting started much easier.


In short: a steel displacement yacht with a rebuilt hull, a proven Yanmar diesel engine, a clear investment history, and immediate operational readiness.


Key facts: 10.00 m × 3.60 m × 0.90 m | Year built: 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 PS, diesel | Condition: well-maintained | 2 previous owners | Location: Berlin


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