2018 Viko S26, 47 000 EUR

Die auch für Flachwasser geeignete Segelyacht wurde sehr wenig genutzt und weist daher wenig Abnützungsspuren auf und ist zudem laufend professionell betreut worden. Im Winter war die Segelyacht immer in der Halle und wurde auch laufend instandgehalten.

Eine Zustellung im DACH-Raum wäre gegen Kostenersatz möglich. Ein ebenfalls kaum genutzter Trailer kann gerne übernommen werden. (Preis ist Verhandlungssache).

Elektrik:
 Kräutler Flanschmotor ACV 4,0 – 48V, 5 kW mit Faltpropeller – NP 6.000,-
 2 Stück Torqueedo 26-104; Highend-Lithium-Batterien mit Lademanagement,
5.370 Wh, nur 48 kg (=-70% weniger Gewicht ggü. Gel-Batterien) – NP
5.000,-
 2. Stromkreislauf mit extra Batterie für Bordelektrik (1490,-)
 Einbaukühlschrank (NP 1400,-)
 Pinnenpilot für Einhandsegeln (Autopilot) NP 590,-
Zusammen: 81.180,- (inkl. USt)
Zum Vergleich Neupreis heute - netto
Viko S26 Basis 35.900,-
Österreich-Komfortpaket 6.900,- (Sanitärraum, Reling, Rollfock, LazyJack,
gehärtete Oberflächen im Salon, etc)

Sonderfarbe Rumpf 4.800,-
4 extra Luken im Rumpf 2.800,-
Abnehmbare Rückenlehnen. 2.900,-
Groß durchgelattet 590,-
Sprayhood 3.590,-
Cockpit-Tisch 990,-
Polster cockpit 830,-
Chem WC 260,-
Extra Dusche aussen 890,-
netto 57.650,-
+ 20 % USt 11.530,-
Ab Werk-Preis 69.180,-
Überstellung nach Österreich: ca 3.900,-
Elektrik (externer Dienstleister):
 Kräutler Flanschmotor ACV 4,0 – 48V, 5 kW mit Faltpropeller, Montage – NP
7.000,-
 2 Stück Torqueedo 26-104; Highend-Lithium-Batterien mit Lademanagement,
5.370 Wh, nur 48 kg (=-70% weniger Gewicht ggü. Gel-Batterien) – NP
6.500,-

 2. Stromkreislauf mit extra Batterie für Bordelektrik (2090,-)
 Einbaukühlschrank (NP 1600,-)
 Pinnenpilot für Einhandsegeln (Autopilot) NP 590,-

Ten jacht żaglowy, który nadaje się też do pływania po płytkich wodach, był używany bardzo rzadko, więc ma niewiele śladów zużycia, a do tego był cały czas profesjonalnie konserwowany. Zimą jacht zawsze stał w hali i był regularnie serwisowany.

Dostawa na terenie Niemiec, Austrii i Szwajcarii (DACH) byłaby możliwa za zwrot kosztów. Przyczepę, która też prawie nie była używana, możesz chętnie przejąć. (Cena do uzgodnienia).

Instalacja elektryczna:
 Silnik kołnierzowy Kräutler ACV 4,0 – 48 V, 5 kW ze składanym śmigłem – cena 6 000,-
 2 sztuki Torqueedo 26-104; wysokiej klasy akumulatory litowe z systemem zarządzania ładowaniem,
5 370 Wh, tylko 48 kg (= o 70% mniej niż akumulatory żelowe) – cena katalogowa
5 000,-
 Drugi obwód elektryczny z dodatkowym akumulatorem do instalacji pokładowej (1 490,-)
 Lodówka wbudowana (cena detaliczna 1 400,-)
 Autopilot do żeglowania w pojedynkę (autopilot) cena detaliczna 590,-
Razem: 81 180,- (z VAT)
Dla porównania – dzisiejsza cena nowego jachtu – netto
Viko S26 w wersji podstawowej 35 900,-
Pakiet komfortowy dla Austrii 6 900,- (łazienka, reling, roler foka, LazyJack,
utwardzone powierzchnie w salonie itp.)

Specjalny kolor kadłuba 4.800,-
4 dodatkowe luki w kadłubie 2.800,-
Zdejmowane oparcia 2.900,-
Grot z pełnym latowaniem 590,-
Osłona przed deszczem 3 590,-
Stolik w kokpicie 990,-
Tapicerka kokpitu 830,-
Toaleta chemiczna 260,-
Dodatkowy prysznic na zewnątrz 890,-
netto 57 650,-
+ 20 % VAT 11 530,-
Cena fabryczna 69 180,-
Transport do Austrii: ok. 3 900,-
Instalacja elektryczna (zewnętrzny wykonawca):
 Silnik kołnierzowy Kräutler ACV 4,0 – 48 V, 5 kW ze składanym śmigłem, montaż – cena nieokreślona
7 000,-
 2 sztuki Torqueedo 26-104; wysokiej klasy akumulatory litowe z systemem zarządzania ładowaniem,
5 370 Wh, tylko 48 kg (= o 70% mniej niż akumulatory żelowe) – cena detaliczna
6 500,-

 Drugi obwód elektryczny z dodatkowym akumulatorem do instalacji elektrycznej na pokładzie (2090,-)
 Lodówka do zabudowy (NP 1600,-)
 Autopilot do żeglowania w pojedynkę (autopilot) NP 590,-