- 313
- 46
- Udostępnij
Centralny kokpit, Jacht pełnomorski, Jacht żaglowy
Sauvage 36
Uniek
- Długość x Szerokość10,80 m x 3,40 m
- Zanurzenie1,70 m
- Rok budowy1986
- MateriałStal
- Typ ofertyJacht używany
- ModelSauvage 36
- Standobry stan
- Wysokość pod mostem14,00 m
- Wyporność12 000 kg
- Typ kilaFałszkil
- SterowanieKoło sterowe
- Wysokość stropu190 cm
- Liczba kabin2 kabiny
- Liczba koi5 koje
- Liczba łazienek1 łazienka
- Zbiornik świeżej wody300 l Woda
- Zbiornik fekaliów10 l Ścieki
- NapędNapęd wałowy D-Drive
- Silnikperkins 4.236
- Moc silnika1 x 46 KM / 34 kW
- Paliwo300 l Olej napędowy
- Materiał masztuAluminium
- Wysokość masztu14,00 m
- GenuaRolowanie foka
- Wyciągarki5 ręczny
Potrzebujesz więcej szczegółów?
Lokalizacja
Holandia » Noord-Brabant » De Vlije
Uwagi
1986 Sauvage 36, 35 000 EUR
Jest to tekst w języku oryginalnym.
Przez chwilę tekst jest tłumaczony.
Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.
Dan is deze aanbieding een unieke kans. Sauvage is een zeilschip enig in zijn soort. Ingenieur René Masseras is de architect en bouwer van Sauvage en is er de wereld mee rondgezeild. Het is een stoere stalen S-spant met een lange kiel, geen knikspant maar een mooi gerolde en gewalste romp. René was expert in platenperserij (emboutissage) en zag dit als zijn ultieme project. Ook het dek en opbouw zijn van staal en even verfijnd afgewerkt. De rompvorm zal je herkennen als een Colin Archer design en de opbouw doet je aan een Joshua denken. Twee namen uit de zeilwereld die bekend zijn om hun zeewaardigheid, veiligheid en zeileigenschappen. Wie het verhaal van Bernard Moitessier en zijn Joshua kent zal zich meteen vertrouwd voelen met Sauvage.
Sauvage is gebouwd in Bayonne, een plaats aan de Atlantische kust, waar de zeelieden hun schepen aangepast hebben om de reputatie van de golf van Biskaje het hoofd te bieden. Niets aan het toeval overgelaten is Sauvage in 1986 te water gelaten om meteen op wereldreis te vertrekken met de bouwer/ontwerper en zijn vrouw aan boord.
Over het dek gemeten is Sauvage 11 meter lang en 3,4 meter breed. Een handzaam schip, mede door zijn kottertuig als duo of zelfs solo te zeilen. De windvaan laat toe om ook lange afstanden met kleine bemanning comfortabel te zeilen onder alle weersomstandigheden. Een centrale, diepe kuip met goede beschutting van de buiskap. In de kuip zijn de schoten van grootzeil, boomfok en genua binnen handbereik van de roerganger. De vallen en reeflijnen van grootzeil en boomfok zitten aan de mast die goed bereikbaar is via de brede gangboorden. De vorm van de romp, de lange kiel en het gewicht van het schip zorgen voor een aangename zeegang onder alle omstandigheden.
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
W takim razie ta oferta to wyjątkowa okazja. „Sauvage” to jedyny w swoim rodzaju żaglowiec. Inżynier René Masseras jest projektantem i konstruktorem „Sauvage” i opłynął nim świat. To solidna, stalowa konstrukcja z wiązaniem typu S i długim kilem – bez zagięć, za to z pięknie wyprofilowanym i walcowanym kadłubem. René był ekspertem w dziedzinie tłoczenia blach (emboutissage) i uznał to za swój projekt życia. Również pokład i nadbudówka są ze stali i równie dopracowane w wykończeniu. Kształt kadłuba rozpoznasz jako projekt Colina Archera, a nadbudówka przypomina model Joshua. To dwie postacie ze świata żeglarstwa znane ze swojej morskości, bezpieczeństwa i właściwości żeglarskich. Kto zna historię Bernarda Moitessiera i jego Joshuę, od razu poczuje się na Sauvage jak w domu.
„Sauvage” został zbudowany w Bayonne, mieście na wybrzeżu Atlantyku, gdzie żeglarze dostosowywali swoje statki, by sprostać reputacji Zatoki Biskajskiej. Nie pozostawiając niczego przypadkowi, Sauvage został zwodowany w 1986 roku, by od razu wyruszyć w podróż dookoła świata z konstruktorem/projektantem i jego żoną na pokładzie.
Mierzony wzdłuż pokładu, Sauvage ma 11 metrów długości i 3,4 metra szerokości. To zwrotny jacht, który dzięki ożaglowaniu typu kuterowego można żeglować w dwójkę, a nawet w pojedynkę. Wiatrowskaz pozwala na wygodne żeglowanie nawet na długich dystansach z niewielką załogą w każdych warunkach pogodowych. Centralny, głęboki kokpit z dobrym zadaszeniem. W kokpicie szoty grota, fok na bomie i genui są w zasięgu ręki sternika. Liny opadające i refowe grota oraz foków na bomie są przymocowane do masztu, do którego łatwo się dostać dzięki szerokim pokładom. Kształt kadłuba, długi kil i waga łodzi zapewniają przyjemną żeglugę w każdych warunkach.
Wyposażenie
- Przyłącze brzegowe
- Akumulator
- Ładowarka akumulatorów
- Gaśnica
- Kotwica
- Winda kotwiczna
- Pompa zęzowa
- Oświetlenie nawigacyjne
- Kompas
- GPS
- Samoster wiatrowy
- Radio VHF
- Ploter nawigacyjny
- Echosonda
- Prędkościomierz
- AIS
- Kuchenka
- Piekarnik
- Zlew
- Sprayhood
- Ogrzewanie
- Radio
- Stolik kokpitowy
- Farba podwodna
Usługi
Ubezpieczenie jachtu od Pantaenius
Uzyskaj bezpłatną wycenę tutajYachtexpertise
Yacht and Boat surveysPodatek VAT w UE i status towarów unijnych
Sprawdź teraz za darmo swój status podatkowy w zakresie VATTransport i dostawy jachtów
Już dziś sprawdź bezpłatną wycenę wybranej trasyPoproś o wycenę transportu łodzi
Otrzymuj dogodne wyceny transportu łodzi
Podobne ogłoszenia

Centralny kokpit, Jacht pełnomorski, Jacht żaglowy
Amateur Bruce Roberts R-345

Centralny kokpit, Jacht pełnomorski
Moonfleet 36

Centralny kokpit
Amel Euros 41

Centralny kokpit
NorthStar 80/20 Sparkman & Stephens















































































