Sailcraft Iroquios MK1

De voorvader van de moderne polyester multihull uit 1967

Zapisz jako ulubione

15 000 EUR

ok. 63 700 zł

Do negocjacji, Opodatkowane w UE

Długość x Szerokość9,14 m x 4,00 m
Zanurzenie0,40 - 1,50 m
Rok budowy1967
MateriałGRP
Dopuszczalna liczba osób7 osób
Typ ofertyJacht używany

ProducentSailcraft
ModelIroquios MK1
Standobry stan

Wysokość pod mostem13,00 m
Wyporność3 000 kg
Typ kilaKil podnoszony
SterowanieRumpel sterowy

Wysokość stropu180 cm
Liczba kabin1 kabina
Liczba koi2 koje
Liczba łazienek1 łazienka
Zbiornik świeżej wody100 l Woda

NapędSilnik zaburtowy 4-suwowy
SilnikYamaha FT9.9GE longtail
Moc silnika1 x 9,9 KM / 7,3 kW
Paliwo20 l Benzyna
Motogodziny1 300 h

Materiał masztuAluminium
Wysokość masztu12,00 m
Grot22 m² (Grot listwowy)
Fok14 m² (Rolowanie foka)
Genua24 m²
Wyciągarki2 ręczny

Potrzebujesz więcej szczegółów?

Zapytaj o informacje teraz Zapytaj sprzedawcę o informacje

Lokalizacja

Holandia » Lake Ijssel » Edam

Miejsce cumowania dostępne

Uwagi

1967 Sailcraft Iroquios MK1, 15 000 EUR

Jest to tekst w języku oryginalnym.

Przez chwilę tekst jest tłumaczony.

Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.

Dit elegante, vintage zeilicoon was revolutionair in zijn tijd en wordt gezien als de voorvader van de moderne polyester multihull. Naar verluidt is dit de enige Iroquois MK1 die nog in de
Nederlandse wateren vaart. Deze multihull is bij uitstek geschikt voor de serieuze liefhebber die een uniek schip wil behouden en er volop van wil genieten.
Onbeperkt Vaarplezier op het Wad bijvoorbeeld (zee ten noorden van Nederland die 2 keer per etmaal droogvalt).
Met deze Iroquois hebben wij talloze keren op de Wadden gevaren en zijn we tientallen keren
probleemloos drooggevallen. De boot is uitgerust met klapzwaarden en opklapbare roeren,
waardoor de minimale diepgang slechts 40 cm bedraagt. Hierdoor kunt u op plekken komen waar anderen moeten omkeren. Van diep water tot de meest ondiepe kreken.

De boot is in goede staat maar er zijn een paar aandachtspunten: De grootval is uit de mast geschoten (moet met een kraan of hoogwerker weer teruggebracht worden). De motor is al drie jaar niet gebruikt dus zal een onderhoudsbeurt nodig hebben (ong. 400 Euro). De accu om te starten moet vervangen worden (ong. 120 Euro)

Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.

Ta elegancka, klasyczna ikona żeglarstwa była w swoim czasie rewolucyjna i uważana jest za prekursora współczesnych wielokadłubowców z poliestru. Podobno jest to jedyny egzemplarz Iroquois MK1, który nadal pływa po
wodach holenderskich. Ten katamaran jest idealny dla prawdziwego pasjonata, który chce zachować wyjątkową łódź i w pełni się nią cieszyć.
Nieograniczona radość z żeglowania na przykład na Waddenze (morzu na północy Holandii, które dwa razy na dobę wysycha).
Tym Iroquoisem pływałem po Waddenach niezliczoną ilość razy i dziesiątki razy bez problemu wysiadaliśmy na sucho. Łódź jest wyposażona w składane miecze i ster,
dzięki czemu minimalne zanurzenie wynosi zaledwie 40 cm. Dzięki temu możesz dotrzeć do miejsc, w których inni muszą zawrócić. Od głębokiej wody po najpłytsze zatoczki.

Łódź jest w dobrym stanie, ale jest kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę: Wielka lina spadła z masztu (trzeba ją ponownie zamontować za pomocą dźwigu lub podnośnika koszowego). Silnik nie był używany od trzech lat, więc będzie wymagał przeglądu (ok. 400 euro). Akumulator rozruchowy trzeba wymienić (ok. 120 euro).