Barca tipo "PASSERA ISTRIANA" con fasciame in mogano.
Opera viva totalmente rifatta nel 2013, rinsaldate tavole fasciame alle centine, calafatata radicalmente tutta.
Nessun lavoro da effettuare su opera viva. Solo verniciatura e antivegetativa.
Tuga rivestita in mogano, necessita di manutenzione.
Motore non funzionante da revisionare.
Impianto elettrico e quadro motore da rifare.
Pozzetto arredato con carabottino in teak
Albero in legno
vela armo aurico
Barca attualmente a terra in giardino privato. Perciò per movimentazione necessario mezzo con gru.
- 166
- 30
- Udostępnij
Passera Istriana
Piccola Barca Classica Con Armo Vela Aurica - Senza Deriva
- Długość x Szerokość7,00 m x 2,30 m
- Zanurzenie0,80 m
- Rok budowy1965
- MateriałDrewno
- Dopuszczalna liczba osób6 osób
- Typ ofertyJacht używany
- ModelPassera Istriana
- Stanwymagający naprawy
- Wyporność1 600 kg
- SterowanieRumpel sterowy
- Wysokość stropu150 cm
- Liczba kabin1 kabina
- Liczba koi2 koje
- NapędNapęd wałowy D-Drive
- SilnikBUCK DV20 - da revisionare
- Moc silnika1 x 20 KM / 15 kW
- Paliwo30 l Olej napędowy
- Motogodziny3 000 h
- Materiał masztuDrewno
- Wysokość masztu6,00 m
- Grot16 m²
- Fok5 m²
Potrzebujesz więcej szczegółów?
Lokalizacja
Włochy » Veneto » Mirano
Uwagi
1965 Passera Istriana, 2 900 EUR
Jest to tekst w języku oryginalnym.
Przez chwilę tekst jest tłumaczony.
Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Łódź typu „PASSERA ISTRIANA” z poszyciem z mahoniu.
Część podwodna całkowicie odnowiona w 2013 roku, deski poszycia wzmocnione do wręgów, całość gruntownie uszczelniona.
Nie trzeba nic robić z częścią podwodną. Wystarczy pomalować i nałożyć farbę przeciwporostową.
Kabinowa pokryta mahoniem, wymaga konserwacji.
Silnik nie działa, trzeba go wyremontować.
Instalacja elektryczna i tablica rozdzielcza silnika do wymiany.
Kokpit wyłożony deskami z drewna tekowego
Maszt drewniany
Ożaglowanie typu aurico
Łódź stoi teraz na lądzie w prywatnym ogrodzie. Do jej przemieszczenia potrzebny jest więc pojazd z dźwigiem.
Część podwodna całkowicie odnowiona w 2013 roku, deski poszycia wzmocnione do wręgów, całość gruntownie uszczelniona.
Nie trzeba nic robić z częścią podwodną. Wystarczy pomalować i nałożyć farbę przeciwporostową.
Kabinowa pokryta mahoniem, wymaga konserwacji.
Silnik nie działa, trzeba go wyremontować.
Instalacja elektryczna i tablica rozdzielcza silnika do wymiany.
Kokpit wyłożony deskami z drewna tekowego
Maszt drewniany
Ożaglowanie typu aurico
Łódź stoi teraz na lądzie w prywatnym ogrodzie. Do jej przemieszczenia potrzebny jest więc pojazd z dźwigiem.
Sprzęt
- Pompa zęzowa
- Ster strumieniowy rufowy
- Drabinka kąpielowa
- Kokpit tekowy
Usługi
Ubezpieczenie jachtu od Pantaenius
Uzyskaj bezpłatną wycenę tutajYachtexpertise
Yacht and Boat surveysPodatek VAT w UE i status towarów unijnych
Sprawdź teraz za darmo swój status podatkowy w zakresie VATTransport i dostawy jachtów
Już dziś sprawdź bezpłatną wycenę wybranej trasyPoproś o wycenę transportu łodzi
Otrzymuj dogodne wyceny transportu łodzi
Podobne ogłoszenia

Daysailer
Neptun 22

Daysailer
Polyvalk Met trailer

Daysailer, Jacht żaglowy, Klasyczny jacht żaglowy
Stuart 24

Daysailer
Fritzmeier DYAS















