Liebe(r) zukünftige(r) Blauwassersegler‘in,
ich freue mich über deinen Besuch unserer Annonce / Exposees.
Aus schwerwiegenden gesundheitlichen Gründen kann ich gemeinsam mit meiner Frau unseren langgehegten Lebenstraum nach einem umfangreichen Refit-Projekt leider nicht durchführen und die geplante Weltumsegelung nicht antreten.
Wir freuen uns aber, Dir / Euch in der ME SOON COM die Möglichkeit eines Lebens auf dem Schiff bieten zu können.
Bei unserer Suche nach diesem Boot hatte unsere Sicherheit eine hohe Priorität. Beim Refit-Projekt haben wir das Boot so ausgestattet, dass ein angenehmes Leben an Bord ebenfalls gut möglich sein konnte.
Viele Eurer Fragen wird das Exposee wahrscheinlich schon beantworten. Darüber hinaus stehen wir sehr gerne für weitere Fragen zur Verfügung. Per E-Mail, Telefon, Videocall und im weiteren Prozess natürlich auch an Bord.
Gerne senden wir Euch auf Nachfrage auch die vollständige technische Dokumentation per E-Mail zu.
Unsere ME SOON COM ist eine One Off Stahlyacht und wurde nach den Plänen (Motu 42) von Anton Luft in Deutschland gebaut. Die Erstwasserung erfolgte 2010.
Seit 2022 befindet sich die Yacht in (unserer) zweiten Hand. Bei der Suche nach einer für die geplante Weltumsegelung sicheren Yacht haben wir großen Wert daraufgelegt, ein allzeit sicheres Schiff zu finden, das uns und unseren Gästen auch bei möglichen Kollisionen mit verlorener Ladung von Containerschiffen oder Begegnungen mit Orcas nicht im Stich lassen wird. Deshalb kam für uns nur eine Stahlyacht in Betracht.
Um diese solide Yacht auch auf den aktuellen technischen Stand einer autarken Blauwasseryacht zu bringen, haben wir zwischen 2023 und 2025 bei der ME SOON COM in mehreren Schritten ein großes Refit durchgeführt.
So wurde u.a. die Fotovoltaik-Anlage erneuert und auf 4 PV-Module mit je 190 WP, also insgesamt 760 WP erweitert. Gespeichert wird die Energie in einer aus 4 LiFePo4 Batterien (je 150 Ah) bestehenden Batteriebank.
Die komplette Lade-Infrastruktur wurde 2024 erneuert durch eine einheitliche Victron Anlage.
In 2024 wurde die gesamte Kommunikations- und Navigationstechnik erneuert durch Raymarine Geräte.
Im Zuge dieser Arbeiten wurde die Verkabelung auf den aktuellen Stand der Technik gebracht.
Die gesamte Wasserver- und entsorgung wurde in 2024 überarbeitet. In diesem Zuge wurde die komplette Verrohrung erneuert und mit neuen diffusionsdichten Leitungen ausgeführt.
Ebenfalls installiert wurde in diesem Zuge ein Aquatec Watermaker.
Sämtliche in 2023 bis 2025 installierten Module sind weiter unten detailliert aufgeführt.
Das Unterwasserschiff der ME SOON COM erhielt 2024 ein neues COPPERCOAT Antifouling. Das Deck wurde abgeschliffen und neu mit MARLIN GRIP beschichtet.
Die Badezimmer – Wände wurden dauerhaft wasserfest und hygienisch sicher ausgekleidet mit Alubond Paneelen.
Die Küche wurde ergänzt durch einen Freezer (56l) und einen praktischen Müllsammler.
Die Yacht kann nach näherer Terminabstimmung gemeinsam mit uns auf der Werft in Sardinien, Arbatax besichtigt werden. Eine erste Kontaktaufnahme per E-Mail und eine weitere telefonische Abstimmung ist jederzeit möglich.
Bei ernsten Kaufabsichten und nach erfolgter kaufmännischer Klärung ermöglichen wir Interessenten natürlich gerne eine Probefahrt.
Für weitere Fragen und zur Detailabstimmung stehen wir Interessenten gerne telefonisch oder via Video-Calls zur Verfügung.
Herzlichen Dank für dein Interesse und deine Aufmerksamkeit.
Thomas Mertes
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Jacht używany, Centralny kokpit, Jacht pełnomorski, Jacht żaglowy
Motu 42
TOP AUSGESTATTET - SEGELBEREIT - Stahlyacht - One Off
- Długość x Szerokość13,50 m x 3,98 m
- Zanurzenie1,70 m
- Rok budowy2010
- MateriałStal
- Dopuszczalna liczba osób6 osób
- Typ ofertyJacht używany
- ModelMotu 42
- Stanbardzo dobry stan
- Wysokość pod mostem18,00 m
- Wyporność17 000 kg
- Typ kilaFałszkil
- SterowanieKoło sterowe
- WersjaWersja dla właścicieli
- Wysokość stropu200 cm
- Liczba kabin2 kabiny
- Liczba koi4 koje
- Liczba łazienek1 łazienka
- Zbiornik świeżej wody360 l Woda
- Zbiornik fekaliów300 l Ścieki
- SilnikDiesel Saugmotor, Deutz Damian
- Moc silnika1 x 80 KM / 59 kW
- Paliwo600 l Olej napędowy
- Motogodziny600 h
- Materiał masztuAluminium
- Wysokość masztu16,50 m
- Grot42 m² (Grot listwowy)
- Genua50 m² (Rolowanie foka)
- Wyciągarki7 ręczny
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Lokalizacja
Włochy » Sardegna
Uwagi
2010 Motu 42, 179 000 EUR
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Sprzęt
- Przyłącze brzegowe
- Akumulator
- Ładowarka akumulatorów
- Falownik
- Gaśnica
- System gaśniczy
- Detektor gazu
- Kotwica
- Winda kotwiczna
- Pompa zęzowa
- Tratwa ratunkowa
- Oświetlenie nawigacyjne
- Ster strumieniowy dziobowy
- System odsalania
- System ciśnienia wody
- System ciepłej wody
- System paneli słonecznych
- Komputer pokładowy
- Kompas
- GPS
- Autopilot
- Samoster wiatrowy
- Radio VHF
- Radar
- Ploter nawigacyjny
- Wiatromierz
- Echosonda
- Prędkościomierz
- AIS
- EPIRB
- System MOB
- Piekarnik
- Zlew
- Lodówka turystyczna
- Zamrażarka
- Kuchenka gazowa
- Sprayhood
- Bimini Top
- Drabinka kąpielowa
- Platforma kąpielowa zintegrowana
- Trap
- Davits
- Prysznic pokładowy
- Ogrzewanie
- Radio
- Złącze do iPoda
- Złącze Bluetooth
- Głośniki kokpitowe
- Stolik kokpitowy
- Farba podwodna
Usługi
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