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Jacht używany, Centralny kokpit, Jacht pełnomorski
Hallberg-Rassy HR 42 E
Sloop numéro 137
- Długość x Szerokość12,93 m x 3,78 m
- Zanurzenie2,10 m
- Rok budowy1986
- MateriałGRP
- Dopuszczalna liczba osób8 osób
- Typ ofertyJacht używany
- ProducentHallberg-Rassy
- ModelHR 42 E
- Stanbardzo dobry stan
- Oznaczenie CEA - Pełne morze
- Wysokość pod mostem19,00 m
- Wyporność11 500 kg
- Typ kilaFałszkil
- Balast4 500 kg
- SterowanieKoło sterowe
- WersjaWersja dla właścicieli
- Wysokość stropu200 cm
- Liczba kabin2 kabiny
- Liczba koi8 koje
- Liczba łazienek2 łazienki
- Zbiornik świeżej wody750 l Woda
- Zbiornik fekaliów45 l Ścieki
- NapędNapęd wałowy D-Drive
- SilnikVOLVO TMD30A
- Moc silnika1 x 85 KM / 63 kW
- Paliwo400 l Olej napędowy
- Motogodziny5 500 h
- Materiał masztuAluminium
- Wysokość masztu16,00 m
- Grot35 m² (Grot listwowy)
- Fok30 m² (Rolowanie foka)
- Genua50 m² (Rolowanie foka)
- Spinaker135 m²
- Wyciągarki8 ręczny
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Lokalizacja
Francja » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port Napoléon à sec Port Saint Louis du Rhône
Miejsce cumowania dostępne
Uwagi
1986 Hallberg-Rassy HR 42 E, 142 000 EUR
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Acheté à Hamburg par un allemand puis convoyé par camion en Méditerranée par un hollandais je suis le troisième propriétaire depuis 2001 . A bord documentations techniques , carnet d'entretien et factures.
Le pont plat en teck est en très bon état . Il est protégé par un grand taud d'hivernage .
Performant avec ses voiles en Hydranet il est stable , silencieux , très confortable en navigation . La chaise de mât rend les maneuvres faciles .
Le moteur d'origine est en parfait état en raison d'un entretien méticuleux . Hélice Max Prop .
Il est équipé de 8 winches et manivelle électrique.
L'intérieur est en acajou en parfait état avec de très beaux tissus et moquettes .
Il est prêt à partir loin sans travaux .
Liste des équipements tous en parfait état de fonctionnement :
5 voiles performantes , 2 pilotes automatiques Simrad-Robertson et Autohelme 5000 , 5 batteries récentes , chargeur Victron 60A , chargeur-convertisseur Mobitronic , 2 alternateurs , générateur Fisher-Panda 5000i , Dessalator DUO 220V-12V 60l/h , chauffage Eberspächer , 2 panneaux solaires 100W , éolienne Silentwind , capote de descente HR neuve , 2 portes de descente bois et plexi , radar 24 miles Furuno , transpondeur AIS ICOM , Navtex , 3 GPS , VHF ASN fixe , VHF portable , ordinateur de bord , électronique Raymarine récente ( sondeur , girouette , anémomètre , loch ) , antenne Satellite Iridium , balise EPIRB , guindeau avec télécommande sans fil , radeau de survie Seasafe 6 places révisé 2026 , annexe Quick Silver 2,40 plancher gonflable avec moteur Yamaha 5CV , étais larguable avec ridoire pélican , vérin Navtec de pataras révisé 2026 , récupération MOB ,chariots à billes de grand voile , filtre à charbon sur eau douce , hélice tripale fixes d'origine de secours , ancre Delta de 25 kg + 1 Fob alu + 1 Britany 15 kg + chaine 70 m.
Le bateau est à terre à Port Saint Louis du Rhône ( Sud France ) ou en mer cet été sur la Côte d' Azur ou la Corse . Rendez-vous possible .
Le pont plat en teck est en très bon état . Il est protégé par un grand taud d'hivernage .
Performant avec ses voiles en Hydranet il est stable , silencieux , très confortable en navigation . La chaise de mât rend les maneuvres faciles .
Le moteur d'origine est en parfait état en raison d'un entretien méticuleux . Hélice Max Prop .
Il est équipé de 8 winches et manivelle électrique.
L'intérieur est en acajou en parfait état avec de très beaux tissus et moquettes .
Il est prêt à partir loin sans travaux .
Liste des équipements tous en parfait état de fonctionnement :
5 voiles performantes , 2 pilotes automatiques Simrad-Robertson et Autohelme 5000 , 5 batteries récentes , chargeur Victron 60A , chargeur-convertisseur Mobitronic , 2 alternateurs , générateur Fisher-Panda 5000i , Dessalator DUO 220V-12V 60l/h , chauffage Eberspächer , 2 panneaux solaires 100W , éolienne Silentwind , capote de descente HR neuve , 2 portes de descente bois et plexi , radar 24 miles Furuno , transpondeur AIS ICOM , Navtex , 3 GPS , VHF ASN fixe , VHF portable , ordinateur de bord , électronique Raymarine récente ( sondeur , girouette , anémomètre , loch ) , antenne Satellite Iridium , balise EPIRB , guindeau avec télécommande sans fil , radeau de survie Seasafe 6 places révisé 2026 , annexe Quick Silver 2,40 plancher gonflable avec moteur Yamaha 5CV , étais larguable avec ridoire pélican , vérin Navtec de pataras révisé 2026 , récupération MOB ,chariots à billes de grand voile , filtre à charbon sur eau douce , hélice tripale fixes d'origine de secours , ancre Delta de 25 kg + 1 Fob alu + 1 Britany 15 kg + chaine 70 m.
Le bateau est à terre à Port Saint Louis du Rhône ( Sud France ) ou en mer cet été sur la Côte d' Azur ou la Corse . Rendez-vous possible .
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Sprzęt
- Przyłącze brzegowe
- Generator
- Akumulator
- Ładowarka akumulatorów
- Falownik
- Gaśnica
- Detektor gazu
- Kotwica
- Winda kotwiczna
- Pompa zęzowa
- Tratwa ratunkowa
- Oświetlenie nawigacyjne
- Ster strumieniowy dziobowy
- System odsalania
- Toaleta elektryczna
- System ciśnienia wody
- System ciepłej wody
- Myjka pokładowa
- System paneli słonecznych
- Komputer pokładowy
- Kompas
- GPS
- Autopilot
- Radio VHF
- Radar
- Reflektor radarowy
- Ploter nawigacyjny
- Wiatromierz
- Echosonda
- Prędkościomierz
- AIS
- EPIRB
- System MOB
- Kuchenka
- Piekarnik
- Zlew
- Lodówka
- Kuchenka gazowa
- Plandeka na kokpit
- Sprayhood
- Bimini Top
- Pokrowiec zimowy
- Drabinka kąpielowa
- Platforma kąpielowa zintegrowana
- Trap
- Prysznic pokładowy
- Ogrzewanie
- Radio
- Odtwarzacz CD
- Złącze Bluetooth
- Antena satelitarna
- Głośniki kokpitowe
- Stolik kokpitowy
- Pokład tekowy
- Kokpit tekowy
- Farba podwodna
Usługi
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