1980 Formosa 46, 92 000 EUR

Ce voilier est parfaitement équipé pour la navigation hauturière et a bénéficié de nombreuses améliorations destinées à la grande croisière. Parmi celles-ci figurent une plateforme arrière, des coffres et espaces de rangement supplémentaires, une couchette additionnelle ainsi qu'un atelier complet comprenant un plan de travail escamotable, un étau fixe et de nombreux aménagements pratiques.
L'atelier est entièrement équipé.
Plusieurs optimisations ont également été apportées au gréement et à l'équipement de voile : bras de tangon, plusieurs jeux de voiles, spinnaker, gennaker, trinquette, foc sur enrouleur et autres équipements permettant d'adapter facilement le bateau à toutes les conditions de navigation.
Le voilier a réalisé la Transat des Alizés et a régulièrement navigué vers les îles Éoliennes, Stromboli, les côtes italiennes, Ponza, les Canaries, la Guadeloupe, la Corse, la Sardaigne, la Tunisie ainsi que la Croatie. Ces nombreuses navigations témoignent de sa fiabilité et de ses excellentes qualités marines.
Depuis son acquisition, le bateau appartient à la même famille, qui l'a toujours entretenu avec le plus grand soin. Un carénage ainsi qu'une sortie annuelle de l'eau ont notamment été effectués chaque année au chantier naval de Pin Rolland.
Le voilier n'a jamais subi d'avarie majeure.
Une expertise complète a été réalisée en 2009. Son descriptif détaillé, toujours largement d'actualité en termes d'équipements et d'aménagements, est joint à l'annonce.
Depuis deux ans, le voilier ne navigue plus.
Le pont en teck nécessite, à mon avis, une restauration ou un remplacement afin de repartir sereinement pour de nouvelles aventures.

Une estimation récente de ces travaux est disponible sur demande.

Ten jacht żaglowy jest doskonale wyposażony do żeglugi morskiej i przeszedł wiele ulepszeń z myślą o długich rejsach. Wśród nich znajdziesz platformę rufową, dodatkowe schowki i miejsca do przechowywania, dodatkową koję, a także w pełni wyposażony warsztat z wysuwanym blatem roboczym, stałym imadłem i mnóstwem praktycznych rozwiązań.
Warsztat jest w pełni wyposażony.
Wprowadzono też kilka ulepszeń w takielunku i wyposażeniu żaglowym: wysięgnik spinnakera, kilka kompletów żagli, spinnaker, gennaker, trinquette, fok na rolerze i inne elementy, które pozwalają łatwo dostosować łódź do wszystkich warunków żeglugi.
Łódź wzięła udział w regatach Transat des Alizés i regularnie pływała na Wyspy Eolskie, Stromboli, wzdłuż wybrzeży Włoch, na Ponzę, Wyspy Kanaryjskie, Gwadelupę, Korsykę, Sardynię, do Tunezji oraz Chorwacji. Te liczne rejsy świadczą o jej niezawodności i doskonałych właściwościach żeglarskich.
Od momentu zakupu łódź należy do tej samej rodziny, która zawsze dbała o nią z największą troską. Co roku w stoczni Pin Rolland przeprowadzano między innymi czyszczenie kadłuba oraz coroczne wyciąganie łodzi z wody.
Żaglówka nigdy nie uległa żadnej poważnej awarii.
W 2009 roku przeprowadzono kompleksową ekspertyzę. Jej szczegółowy opis, wciąż w dużej mierze aktualny pod względem wyposażenia i aranżacji, jest dołączony do ogłoszenia.
Od dwóch lat jacht nie pływa.
Moim zdaniem pokład z drewna tekowego wymaga renowacji lub wymiany, żebyś mógł spokojnie wyruszyć na nowe przygody.

Na życzenie udostępnię aktualną wycenę tych prac.