1987 Feeling 1090, 21 000 EUR

This Feeling 1090 is an 11.10 m sailing yacht with a 3.56 m beam and 1.75 m maximum draft. The layout provides two cabins and one head, with a fixed keel. Propulsion is by a Volvo Penta 2003 rated at 29 hp. The yacht has new standing rigging, a new furler and baby stay cable, together with four Harken winches and renewed genoa and reefing lines.

Cruising equipment includes a 2024 Lewmar automatic windlass, a 15 kg anchor and 60 m of chain, made up of 30 m from 2022 and 30 m from 2023. The sailing inventory includes a new jib from 2022, a genoa and a mainsail. Electrical equipment comprises 240 W solar panels, MPPT Victron and Sole solar chargers, and a Victron 220 V smart battery charger with three outputs. An Autohelm 4000 autopilot and Tridata60 instruments are also fitted.

The yacht is described as a project requiring further work. The fibreglass at the stern, where the backstay attaches, cracked during installation of the standing rigging and requires repair. Interior woodwork also needs renovation following previous water leaks. Other equipment includes a serviced six-person liferaft, new life vests, a Plastimo gas galley with two burners, grill and oven, copper antifouling from 2022, and new seacocks.

Feeling 1090 to jacht żaglowy o długości 11,10 m, szerokości 3,56 m i maksymalnym zanurzeniu 1,75 m. Układ wnętrz obejmuje dwie kabiny i jedną łazienkę, a jacht ma stały kil. Napęd zapewnia silnik Volvo Penta z 2003 roku o mocy 29 hp. Jacht ma nowe olinowanie stałe, nowy roler i linkę przedniego sztagu, a także cztery kabestany Harken oraz odnowione liny genui i refujące.

Wyposażenie żeglarskie obejmuje automatyczną windę kotwiczną Lewmar z 2024 r., kotwicę o masie 15 kg oraz 60 m łańcucha, w tym 30 m z 2022 r. i 30 m z 2023 r. Wyposażenie żeglarskie obejmuje nowy fok z 2022 roku, genuę i grota. Wyposażenie elektryczne składa się z paneli słonecznych o mocy 240 W, ładowarek słonecznych MPPT Victron i Sole oraz inteligentnej ładowarki akumulatorów Victron 220 V z trzema wyjściami. Zainstalowano też autopilota Autohelm 4000 i przyrządy Tridata60.

Jacht jest opisany jako projekt wymagający dalszych prac. Włókno szklane na rufie, w miejscu mocowania tylnego sztagu, pękło podczas montażu olinowania stałego i wymaga naprawy. Wnętrze z drewna też wymaga odnowienia po wcześniejszych przeciekach wody. Pozostałe wyposażenie to sprawna sześciomiejscowa tratwa ratunkowa, nowe kamizelki ratunkowe, kuchenka gazowa Plastimo z dwoma palnikami, grillem i piekarnikiem, miedziana powłoka przeciwporostowa z 2022 roku oraz nowe zawory denne.