1975 Dufour 35, 30 000 EUR

Kurz zur Historie des Bootes:
Das Boot ist seit ca. 30 Jahren im Besitz unserer Familie und wurde vornehmlich auf der Elbe und in der Ostsee gefahren.
Die letzten 3 Jahre stand das Boot jedoch nur auf dem Stellplatz.
Nach dem Tod meines Vaters im letzten Jahr kann und will ich das Boot nicht alleine fahren.
2005 wurde das Boot umlackiert auf die jetzige Farbe, zuvor war der Rumpf rot.
Der Motor wurde 2007 gegen den jetzigen Beta Marine (Kubota) Diesel ersetzt. Diesen haben wir im letzten Jahr zuletzt getestet und Frostschutzmittel nachgefüllt.
Wie üblich kommt hier das Boot für den Winter raus und bekommt einen neuen antifouling Anstrich. Spuren von Osmose sind nicht zu erkennen.
Eine professionelle Wartung hat es nie gegeben. Alle Arbeiten wurden von meinem Vater und mir vorgenommen.

Das Spritzverdeck ist 3 Jahre alt und quasi neuwertig.

Die Segel (Groß und Vorsegel) sind ca. 7 Jahre alt aber noch fest (also keine "Lappen"). Ein Spinnacker ist auch vorhanden, welcher von dem Vorbesitzer übernommen aber nie genutzt wurde.

Hinsichtlich Elektronik habe ich folgende Zusammenstellung für Sie:

Meteoliner Barometer,
Eberspächer X3 Dieselheizung,
NASA Video Navtex
Shipmate RS8000 UKW Seefunk
Dantronik KT 403 UKW Seefunk
Ferropilot Furno 1721//1751 Radaranlage
Stowe Dataline Waypoint Anzeige
Harrier Marine Log und Speedometer
Supercool LK3 Kühler für Kühlschrank
Standard Horizon CP300 GPS + Plotter

Ebenfalls ein Autopilot und 2 Echolote deren Typ ich noch einmal nachschauen muss.

Krótka historia łodzi:
Łódź należy do naszej rodziny od około 30 lat i pływała głównie po Łabie i Morzu Bałtyckim.
Jednak przez ostatnie 3 lata stała tylko na miejscu postojowym.
Po śmierci mojego ojca w zeszłym roku nie mogę i nie chcę pływać tą łodzią sam.
W 2005 roku łódź została przemalowana na obecny kolor, wcześniej kadłub był czerwony.
Silnik został wymieniony w 2007 roku na obecny silnik wysokoprężny Beta Marine (Kubota). W zeszłym roku ostatnio go przetestowaliśmy i uzupełniliśmy płynem niezamarzającym.
Jak zwykle, na zimę wyjmujemy łódź z wody i nakładamy nową warstwę farby przeciwporostowej. Nie widać śladów osmozy.
Łódź nigdy nie była poddawana profesjonalnemu serwisowi. Wszystkie prace wykonywaliśmy z ojcem.

Tent ma 3 lata i jest praktycznie jak nowy.

Żagle (grota i fok) mają około 7 lat, ale są nadal mocne (nie są „podarte”). Jest też spinaker, który przejąłem od poprzedniego właściciela, ale nigdy nie był używany.
Jeśli chodzi o elektronikę, mam dla ciebie następujący zestaw:
Barometr Meteoliner,
Ogrzewanie dieslowe Eberspächer X3,
NASA Video Navtex,
Radio morskie VHF Shipmate RS8000,
Radio morskie VHF Dantronik KT 403
System radarowy Ferropilot Furno 1721//1751,
wyświetlacz punktów nawigacyjnych Stowe Dataline,
log i prędkościomierz Harrier Marine,
chłodziarka Supercool LK3 do lodówki,
GPS + ploter Standard Horizon CP300,

Jest też autopilot i 2 echosondy, których typ muszę jeszcze sprawdzić.