1992 Compromis 999, 38 000 EUR

Ontwerper Frans Maas kreeg de opdracht een schip te tekenen voor langere reizen, met ruimte onderdeks voor een aangenaam verblijf ook bij slechter weer. De Compromis 999 is dan ook voor langere reizen en open water een heerlijk sterk en comfortabel jacht. Het schip laat zich moeiteloos en vlot manoeuvreren, ook door een kleinere bemanning of solo. Alle vallen en schoten zijn naar de kuip geleid. Het jacht is verrassend ruim en luxueus ingericht. Ook voor lange zeilers. In de kajuit is een riante rondgaande zitbank aangebracht en een ruime kaartentafel. De riante achterhut is ook een van de voordelen van een Center Cockpit model.

Voorzieningen:
Dieptemeter
Snelheidsmeter
Walstroom
Accu
Acculader
Navigatielichten
Anker
Brandblusser
Verwarming: Eberspracher
Zwemladder
Gasfornuis met oven: 3 pits
Spoelbak
Koelkast
Radarreflector
Windmeter
Zonnepanelen ( 2x 100 Watt)
Victron omvormer met Bluetooth
Warmwaterinstallatie: boiler, 15 liter
Buiskap inclusief tent
Dinghy
Buitenboordmotor (Honda 2,3 pk 4takt)
Raymarine Ray53 marifoon

Het schip heeft nieuwe zeilen(2024), sprayhood/tent(2024), Raymarine Ray53 marifoon (2024), accu’s(2025), oven(2023), koelkast(2025) en twee zonnepanelen met Victron bluetooth omvormer(2025). Het onderwaterschip is dit jaar nog in de antifouling gezet. Erg betrouwbare motor. Inclusief Dinghy en bijbehorende buitenboordmotor.

Het betreft de meer sportieve versie met hogere mast van 14 meter en diepgang van 1,50m. Het grootzeil zit in een lazybag maindrop systeem.

Punten van aandacht:
Het teak in de kuip zit niet los maar is estetisch gezien wel toe aan vervanging. Ook het anti slip dek is nog volledig functioneel maar laat zijn jaren zien. Alles boven alles is de basis van het schip nog in een oerdegelijke staat en klaar voor een volgend avontuur

Projektant Frans Maas otrzymał zlecenie zaprojektowania łodzi przeznaczonej do dłuższych rejsów, z przestrzenią pod pokładem zapewniającą komfortowy pobyt nawet przy gorszej pogodzie. Compromis 999 to więc idealny, solidny i wygodny jacht na dłuższe rejsy i otwarte morze. Łódź prowadzi się bez wysiłku i płynnie, nawet przy mniejszej załodze lub w pojedynkę. Wszystkie fały i szoty są poprowadzone do kokpitu. Jacht jest zaskakująco przestronny i luksusowo wyposażony. Idealny też dla długodystansowców. W kabinie znajduje się obszerna, okrągła kanapa oraz duży stół nawigacyjny. Przestronna kabina rufowa to kolejna zaleta modelu z centralnym kokpitem.

Wyposażenie:
Echosonda
Prędkościomierz
Zasilanie z lądu
Akumulator
Ładowarka akumulatora
Światła nawigacyjne
Kotwica
Gaśnica
Ogrzewanie: Eberspracher
Drabinka kąpielowa
Kuchenka gazowa z piekarnikiem: 3 palniki
Zlewozmywak
Lodówka
Odbłyśnik radarowy
Anemometr
Panele słoneczne (2 x 100 W)
Inwerter Victron z Bluetooth
Instalacja ciepłej wody: bojler, 15 litrów
Osłona rur wraz z namiotem
Dinghy
Silnik zaburtowy (Honda 2,3 KM, 4-suwowy)
Radio morskie Raymarine Ray53

Łódź ma nowe żagle (2024), osłonę przeciwdeszczową/namiot (2024), radio VHF Raymarine Ray53 (2024), akumulatory (2025), piekarnik (2023), lodówkę (2025) oraz dwa panele słoneczne z falownikiem Victron z Bluetooth (2025). Kadłub został w tym roku pokryty farbą przeciwporostową. Bardzo niezawodny silnik. W zestawie ponton i silnik zaburtowy.

To bardziej sportowa wersja z wyższym masztem o wysokości 14 metrów i zanurzeniem 1,50 m. Grota jest w systemie lazybag maindrop.

Kwestie, na które warto zwrócić uwagę:
Drewno tekowe w kokpicie nie jest luźne, ale z estetycznego punktu widzenia nadaje się do wymiany. Również pokład antypoślizgowy jest w pełni sprawny, ale widać na nim upływ lat. Ogólnie rzecz biorąc, konstrukcja łodzi jest nadal w świetnym stanie i gotowa na kolejną przygodę.