1973 Bianca Commander 31, 19 900 EUR

Gebaut für Strecke – nicht für den Feierabendtörn: Die Bianca Commander 31 ist eine der wenigen Segelyachten dieser Größe, die echte Blauwasser-Tauglichkeit mitbringt.


Konstruiert von Knud E. Hansen und Jan Kjærulff, CE-Kategorie B, mehrfach bewiesen auf Langfahrten bis hin zur Weltumsegelung. Weniger als 200 Einheiten gebaut – kein Serienprodukt, sondern ein Fahrtensegler mit klarer Ausrichtung: zuverlässig laufen, auch wenn das Wetter nicht mitspielt.


Dieses Exemplar wurde nicht konserviert, sondern sinnvoll weiterentwickelt: Motor und Getriebe erneuert (2002), Wartung 2025, dazu ein Rumpf in GFK-Sandwichbauweise mit Balsakern – isolierend, kondensarm und spürbar angenehmer auf längeren Törns. Das Steuerrad im Cockpit, bei diesem Modell selten, macht das Handling entspannter und kontrollierter, besonders auf Strecke.


Die letzten Jahre zeigen klare Investitionen: neue Persenning und Scheiben (2022), neue Batterien, neue Polster, neues See-WC. Keine kosmetischen Eingriffe, sondern funktionale Erneuerungen, die den Alltag an Bord verbessern.


Segeltechnisch ist alles vorbereitet: Rollgenua mit UV-Schutz, Spinnaker, Lazy Jacks, Autopilot von Raymarine, VHF-Funk und Faltpropeller. Dieses Boot liegt nicht im Hafen, weil es müsste – sondern weil es gerade nicht unterwegs ist.


Kurz gesagt: Kompakter Blauwasser-Segler mit nachgewiesener Seetüchtigkeit, erneuerter Technikbasis und vollständiger Segelausstattung – sofort bereit für längere Törns.


Die wichtigsten Fakten: 9,30 m × 2,65 m × 1,20 m | Baujahr 1973 | Nanni 14 PS Diesel | Zustand: gut gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Lübeck, Schleswig-Holstein


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10337

Zbudowany z myślą o długich trasach – a nie o popołudniowych rejsach: Bianca Commander 31 to jeden z niewielu jachtów żaglowych tej wielkości, który naprawdę nadaje się do żeglugi po otwartym morzu.


Zaprojektowany przez Knuda E. Hansena i Jana Kjærulffa, kategoria CE B, wielokrotnie sprawdzony podczas długich rejsów, w tym podczas opłynięcia świata. Wyprodukowano mniej niż 200 egzemplarzy – to nie produkt seryjny, a jacht turystyczny o jasnym przeznaczeniu: niezawodna żegluga, nawet gdy pogoda nie sprzyja.


Ten egzemplarz nie został po prostu zakonserwowany, ale mądrze zmodernizowany: silnik i skrzynia biegów wymienione (2002), przegląd w 2025 r., a do tego kadłub w konstrukcji warstwowej z włókna szklanego z rdzeniem z balsy – izolujący, ograniczający kondensację i wyraźnie bardziej komfortowy podczas dłuższych rejsów. Koło sterowe w kokpicie, rzadkość w tym modelu, sprawia, że sterowanie jest bardziej relaksujące i kontrolowane, zwłaszcza podczas długich rejsów.


Ostatnie lata to wyraźne inwestycje: nowe pokrowce i szyby (2022), nowe akumulatory, nowa tapicerka, nowa toaleta morska. Żadnych kosmetycznych zmian, tylko funkcjonalne ulepszenia, które poprawiają codzienność na pokładzie.


Pod względem żeglarskim wszystko jest gotowe: genua rolkowa z ochroną UV, spinaker, lazy jacki, autopilot Raymarine, radio VHF i śruba składana. Ta łódź nie stoi w porcie, bo musi – tylko dlatego, że akurat nie jest w trasie.


Krótko mówiąc: Kompaktowy jacht morski o sprawdzonej zdatności do żeglugi, odnowionej bazie technicznej i pełnym wyposażeniu żeglarskim – gotowy od razu na dłuższe rejsy.


Najważniejsze fakty: 9,30 m × 2,65 m × 1,20 m | Rok budowy 1973 | Silnik Nanni 14 KM diesel | Stan: zadbany | 2 poprzednich właścicieli | Lokalizacja: Lubeka, Szlezwik-Holsztyn


Skontaktuj się z nami bezpośrednio pod numerem +49 30 1236 9595

(możesz rozmawiać osobiście, bez czekania w kolejce, bezpośrednio z konsultantem)


Więcej informacji:

www.yachtundboot.de/a/10337