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Hellwig 585IB
Im super Zustand
- Długość x Szerokość5,85 m x 1,90 m
- Moc silnika120 KM
- PaliwoBenzyna
- Rok budowy1989
- Typ ofertyJacht używany
- ProducentHellwig
- Model585IB
- Standobry stan
- Przyczepa podłodziowaz przyczepą podłodziową w zestawie
- Zanurzenie0,70 m
- Wysokość pod mostem1,50 m
- MateriałGRP
- Typ kadłubaPółwypornościowy
- Wyporność750 kg
- Liczba koi1 koja
- NapędNapęd typu Z
- SilnikBMW B130
- Moc silnika1 x 120 KM / 88 kW
- Paliwo100 l Benzyna
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Lokalizacja
Niemcy » Chiemsee » Freilassing
Uwagi
1989 Hellwig 585IB, 7 200 EUR
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Der ausgewiesene Preis ist der Grundpreis in Euro (Sonderausstattung, teilweise in der Anzeige zu sehen optional zubuchbar, siehe unten)
Wegen Vergrößerung geben wir schweren Herzens unser geliebtes Sportboot ab. Es war für uns jahrelang das Boot für spontane Trips – auf Fluss, See und Meer. Immer startklar, immer auf Hochglanz gehalten, sodass man ohne lange Vorbereitung einfach ans Meer fahren konnte.
MOTOR & ANTRIEB
Herzstück ist der legendäre BMW M10 in der Marineversion B130: 2 Liter Hubraum, 130 SAE-PS, Doppelvergaser. Was diesen Motor auszeichnet, hört und spürt man sofort – ein ausgesprochen ruhiger, kultivierter Lauf mit einem Standgas von unter 500 U/min, dazu ein toller, gesunder Klang. Sportlich motorisiert und trotzdem moderat im Verbrauch. Das Boot geht auch spontan ins Gleiten, ohne langes Anlaufen.
• Volvo Penta Z280 Z-Antrieb
• Antrieb nach dem Einsatz konsequent gespült
• Öle und Filter jährlich gewechselt
• Pumpen des Zweikreis-Kühlsystems erneuert
• Zwei getrennte Batterien für Start und Bordnetz
ZUSTAND
Durchgehend gewartet, die letzten Jahre ausschließlich in einer Halle gelagert und überwiegend für Kurztrips in der Adria genutzt. Besonders hervorheben möchte ich die Polsterungen: nahezu perfekter Zustand, was man beim Baujahr so nicht erwarten würde. Die kräftigen Farben sind unverblasst und wirken wie am ersten Tag und kräftig. Der Gesamteindruck ist für mein Empfinden traumhaft und wird am Wasser regelmäßig bewundert. Technisch und von der Sauberkeit her sofort startklar – der Zustand entspricht den Bildern.
AUSSTATTUNG (im Grundpreis enthalten)
• Bimini, Camperverdeck, Hafenplane und Transportplane – damit ist man für alles gerüstet
• Liegefläche 1,40 x 2,00 m: Wir haben sehr oft unter dem Camperverdeck mit selbstaufblasender Campingmatratze übernachtet, in wenigen Minuten aufgebaut
• Sonnenliege, bequem für zwei Personen
• Unzählige Utensilien, die zur Bootsausstattung gehören
• Trailer gehört zum Boot, angemeldet und hervorragend zum Slippen geeignet
• Versicherung kann bei Bedarf übernommen werden, sofern der Versicherer dies akzeptiert
OPTIONAL: NACHGERÜSTETE SONDERAUSSTATTUNG
Über die Jahre habe ich das Boot technisch, über die Wartung hinaus auf aktuellen Stand gebracht. Diese Komponenten sind quasi neuwertig und für mich weiterhin von Nutzen – deshalb sind sie nicht im Grundpreis enthalten, sondern frei dazu wählbar. Wird ein Paket nicht gewünscht, baue ich es sauber zurück und setze die ursprüngliche Ausstattung wieder ein (GPS-Navigation bzw. originaler Fishfinder).
1) NMEA-2000-Grundpaket – 500 €
NMEA-2000-Netzwerk mit Verbrauchs- bzw. Durchflussmessung sowie NMEA-zu-WLAN-Gateway YDWG-02N. Damit liegen alle Daten drahtlos auf iPad, iPhone oder Laptop – ich habe ausschließlich mit dem iPad navigiert.
2) Sonar – 200 €
Neues Sonar, über NMEA eingebunden, die Sonardaten laufen auf demselben Display mit. Sinnvoll in Kombination mit dem NMEA-Grundpaket.
3) Funkpaket – 400 €
UKW-Funkgerät mit AIS und NMEA-Anbindung, inklusive passender Antenne. Zusätzlich als Multifunktionsdisplay verwendbar.
4) Musikpaket – 400 €
Kenwood DAB-Radio mit Bluetooth und Marine-Lautsprechern von Nerz. Wirklich super Sound.
5) Solarpaket – 250 €
80-W-Solarpanel mit Victron-MPPT-Laderegler. Damit läuft die Kompressor-Kühlbox auch tagsüber, ohne dass man auf die Batterie schauen muss – frische Getränke inklusive.
Alle fünf Pakete zusammen: 1.750 €
ECKDATEN
Modell: Hellwig Milos 585, Innenborder
Baujahr: 1989
Länge 5,85 m / Breite 1,90 m
Motor: BMW B130, 2,0 l, 130 SAE-PS, Doppelvergaser
Antrieb: Volvo Penta Z280
Trailer: vorhanden und angemeldet
Standort: Süden Österreichs
ABWICKLUNG
Privatverkauf, gebraucht, ohne jegliche Sachmängelhaftung, keine Garantie und keine Rücknahme. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache. Gegen angemessene Entschädigung im Voraus überführe ich das Boot auch an einen anderen Ort. Wer ohnehin Richtung Adria unterwegs ist, für den liegt es praktisch auf dem Weg.
Wegen Vergrößerung geben wir schweren Herzens unser geliebtes Sportboot ab. Es war für uns jahrelang das Boot für spontane Trips – auf Fluss, See und Meer. Immer startklar, immer auf Hochglanz gehalten, sodass man ohne lange Vorbereitung einfach ans Meer fahren konnte.
MOTOR & ANTRIEB
Herzstück ist der legendäre BMW M10 in der Marineversion B130: 2 Liter Hubraum, 130 SAE-PS, Doppelvergaser. Was diesen Motor auszeichnet, hört und spürt man sofort – ein ausgesprochen ruhiger, kultivierter Lauf mit einem Standgas von unter 500 U/min, dazu ein toller, gesunder Klang. Sportlich motorisiert und trotzdem moderat im Verbrauch. Das Boot geht auch spontan ins Gleiten, ohne langes Anlaufen.
• Volvo Penta Z280 Z-Antrieb
• Antrieb nach dem Einsatz konsequent gespült
• Öle und Filter jährlich gewechselt
• Pumpen des Zweikreis-Kühlsystems erneuert
• Zwei getrennte Batterien für Start und Bordnetz
ZUSTAND
Durchgehend gewartet, die letzten Jahre ausschließlich in einer Halle gelagert und überwiegend für Kurztrips in der Adria genutzt. Besonders hervorheben möchte ich die Polsterungen: nahezu perfekter Zustand, was man beim Baujahr so nicht erwarten würde. Die kräftigen Farben sind unverblasst und wirken wie am ersten Tag und kräftig. Der Gesamteindruck ist für mein Empfinden traumhaft und wird am Wasser regelmäßig bewundert. Technisch und von der Sauberkeit her sofort startklar – der Zustand entspricht den Bildern.
AUSSTATTUNG (im Grundpreis enthalten)
• Bimini, Camperverdeck, Hafenplane und Transportplane – damit ist man für alles gerüstet
• Liegefläche 1,40 x 2,00 m: Wir haben sehr oft unter dem Camperverdeck mit selbstaufblasender Campingmatratze übernachtet, in wenigen Minuten aufgebaut
• Sonnenliege, bequem für zwei Personen
• Unzählige Utensilien, die zur Bootsausstattung gehören
• Trailer gehört zum Boot, angemeldet und hervorragend zum Slippen geeignet
• Versicherung kann bei Bedarf übernommen werden, sofern der Versicherer dies akzeptiert
OPTIONAL: NACHGERÜSTETE SONDERAUSSTATTUNG
Über die Jahre habe ich das Boot technisch, über die Wartung hinaus auf aktuellen Stand gebracht. Diese Komponenten sind quasi neuwertig und für mich weiterhin von Nutzen – deshalb sind sie nicht im Grundpreis enthalten, sondern frei dazu wählbar. Wird ein Paket nicht gewünscht, baue ich es sauber zurück und setze die ursprüngliche Ausstattung wieder ein (GPS-Navigation bzw. originaler Fishfinder).
1) NMEA-2000-Grundpaket – 500 €
NMEA-2000-Netzwerk mit Verbrauchs- bzw. Durchflussmessung sowie NMEA-zu-WLAN-Gateway YDWG-02N. Damit liegen alle Daten drahtlos auf iPad, iPhone oder Laptop – ich habe ausschließlich mit dem iPad navigiert.
2) Sonar – 200 €
Neues Sonar, über NMEA eingebunden, die Sonardaten laufen auf demselben Display mit. Sinnvoll in Kombination mit dem NMEA-Grundpaket.
3) Funkpaket – 400 €
UKW-Funkgerät mit AIS und NMEA-Anbindung, inklusive passender Antenne. Zusätzlich als Multifunktionsdisplay verwendbar.
4) Musikpaket – 400 €
Kenwood DAB-Radio mit Bluetooth und Marine-Lautsprechern von Nerz. Wirklich super Sound.
5) Solarpaket – 250 €
80-W-Solarpanel mit Victron-MPPT-Laderegler. Damit läuft die Kompressor-Kühlbox auch tagsüber, ohne dass man auf die Batterie schauen muss – frische Getränke inklusive.
Alle fünf Pakete zusammen: 1.750 €
ECKDATEN
Modell: Hellwig Milos 585, Innenborder
Baujahr: 1989
Länge 5,85 m / Breite 1,90 m
Motor: BMW B130, 2,0 l, 130 SAE-PS, Doppelvergaser
Antrieb: Volvo Penta Z280
Trailer: vorhanden und angemeldet
Standort: Süden Österreichs
ABWICKLUNG
Privatverkauf, gebraucht, ohne jegliche Sachmängelhaftung, keine Garantie und keine Rücknahme. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache. Gegen angemessene Entschädigung im Voraus überführe ich das Boot auch an einen anderen Ort. Wer ohnehin Richtung Adria unterwegs ist, für den liegt es praktisch auf dem Weg.
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