1924 Hausboot, ehm. Hafenbarkasse, 25 000 EUR

Liebhaberboot aus Altersgründen mit Inventar zu verkaufen.
Das Boot ist urlaubsklar, der 1000l-Dieseltank voll (Stand Mitte Juni 2026)

Seit 1997 ist das Boot in unserem Besitz und wurde von uns als Wohnschiff ausgebaut.
Der Einbau von Elektrik und Gasversorgung (erneuert 2020, 2-jährliche Prüfbescheinigungen liegen vor) erfolgte durch Fachfirmen, Einbau von neuem Motor und Getriebe, sowie Überholung des Propellers 2000 durch Bootsbau Speck FFM. Motorstunden Juni 2026: 3600.
Das Unterwasserschiff wurde 2012 auf der Erlenbacher Weft gedoppelt und 2019 von Bootsbau Speck FFM sandgestrahlt und ein neuer Farbaufbau gemacht.
Seeventile erneuert 2025 durch Bootsbau Speck FFM und Unterwasserschiff überprüft.
Einbau von Solaranlage und Kühlschrank (Engel) 2019.
Einbau neue Dieselheizung (Eberspächer) 2023.
2 Feuerlöscher Neukauf 2025.
Starter- wie Brauchbatterie neu von Juni 2026.
Verbrauch Diesel bei Marschfahrt 12km/h 3,5 -4l
Auf dem Heck befinden sich 2 Sitzkisten, als Stauraum und für die beiden Flaschen der Gasversorgung.
Größe Bett im Bug: Länge 2m, schmalste Breite 0,8m, größte 1,5m.
Die Essecke kann zum Bett umgebaut werden (2mx0,9m), ebenso die beiden Sitzkisten im Steuerstand (2mx0,6m). 1 Sitzkiste kann auch als Tisch dienen.
Viel weiteres Zubehör wie Fahrradständer, 2 Rettungswesten (nächste fällige Prüfung 2027), reichlich Taue und Fender, mehrere Bootshaken und Schleusenhaken, Notstromaggregat, Kompressor, kleine Waschmaschine, PortaPotti, diverses Werkzeug, kleines Schweißgerät.

Sprzedaję łódź dla pasjonatów wraz z wyposażeniem – z powodów wiekowych.
Łódź jest gotowa na wakacje, a zbiornik oleju napędowego o pojemności 1000 l jest pełny (stan na połowę czerwca 2026 r.)

Łódź jest w naszym posiadaniu od 1997 roku i sami ją przerobiliśmy na łódź mieszkalną.
Instalację elektryczną i gazową (odnowioną w 2020 r., mamy certyfikaty z przeglądów co 2 lata) wykonały specjalistyczne firmy, a montaż nowego silnika i skrzyni biegów oraz remont śruby napędowej w 2000 r. przeprowadziła firma Bootsbau Speck FFM. Liczba godzin pracy silnika w czerwcu 2026 r.: 3600.
Kadłub podwodny został wzmocniony w 2012 r. w stoczni Erlenbacher Weft, a w 2019 r. firma Bootsbau Speck FFM przeprowadziła piaskowanie i nałożyła nową warstwę farby.
W 2025 r. firma Bootsbau Speck FFM wymieniła zawory denne i sprawdziła kadłub podwodny.
W 2019 r. zamontowano instalację solarną i lodówkę (Engel).
W 2023 r. zamontowano nowe ogrzewanie dieslowe (Eberspächer).
W 2025 r. kupiono 2 nowe gaśnice.
Nowe akumulatory rozruchowe i użytkowe od czerwca 2026 r.
Zużycie oleju napędowego przy prędkości 12 km/h: 3,5–4 l
Na rufie znajdują się 2 skrzynie siedziskowe, służące jako schowek oraz miejsce na dwie butle z gazem.
Wymiary łóżka w dziobie: długość 2 m, najmniejsza szerokość 0,8 m, największa 1,5 m.
Kącik jadalny można przekształcić w łóżko (2 m x 0,9 m), podobnie jak dwie skrzynie z siedzeniami w stanowisku sterowniczym (2 m x 0,6 m). Jedna skrzynia z siedzeniami może też służyć jako stolik.
Mnóstwo dodatkowego wyposażenia, jak stojak na rowery, 2 kamizelki ratunkowe (kolejny termin przeglądu w 2027 r.), mnóstwo lin i odbojnic, kilka bosaków i haków śluzowych, agregat prądotwórczy, kompresor, mała pralka, PortaPotti, różne narzędzia, mała spawarka.