2001 Bavaria 300 Sport, 399 000 DKK

Bavaria 300 Sport fra 2001 med 2x Volvo Penta diesel, beliggende i Aalborg.

Denne Bavaria 300 Sport er udstyret med to Volvo Penta KAD32P dieselmotorer på hver 170 hk. Timetællerne viser 450 timer, aflæst den 14/8-2026, og begge motorer er fra 2001. Motorerne har 4 cylindre og ferskvandskøling. Seneste motorservice er udført i efteråret 2025 til sæson 2026.

Bavaria 300 Sport har Volvo Penta Z-drev med Duoprop, hydrauliske trimflaps og bovpropel med fjernbetjening. Bælgene er skiftet i 2024. Marchfart er ca. 25 knob, mens topfarten er oplyst til ca. 30 knob.

Denne Bavaria 300 Sport har et rummeligt cockpit, hvor der er gode siddegrupper, styreplads m.m.

Der er også en forkahyt med dobbeltseng i stævnen samt agterkahyt/ under cockpit med dobbeltseng. Der er ca. 2 meters ståhøjde, manuelt toilet, bruser og ferskvandssystem. Varmeanlægget er fra 2024 og kører på diesel. Der er ferskvandstank, septiktank og en brændstoftank på 700 liter.

Derudover er båden indrettet med elektrisk komfur med to blus, elektrisk ovn, vask og to elektriske køleskabe placeret i henholdsvis cockpit og kahyt. Kalechen har i 2024 fået nye ruder.

Bavaria 300 Sport er udstyret med badeplatform, badestige og agterplaceret dæksbruser med koldt og varmt vand. Der er ekkolod, navigationslys og Raymarine C80 kortplotter.

Til de tekniske installationer hører anker med kæde, elektrisk ankerspil med fjernbetjening, to startbatterier og ét forbrugsbatteri, batterilader og landstrøm. Der er varmt vand via både el og motor.

Sikkerhedsudstyret omfatter elektrisk og manuel lænsepumpe, brandslukningssystem i motorrummet og brandslukker. Der medfølger et bådstativ, som kan skilles ad.

Bunden blev slebet og primet efteråret 2024.

Bavaria 300 Sport z 2001 roku z dwoma silnikami wysokoprężnymi Volvo Penta, w Aalborgu.

Ta Bavaria 300 Sport ma dwa silniki wysokoprężne Volvo Penta KAD32P, każdy o mocy 170 hk. Liczniki godzin wskazują 450 godzin, odczyt z 14 sierpnia 2026 r., a oba silniki pochodzą z 2001 roku. Silniki mają 4 cylindry i chłodzenie wodą słodką. Ostatni przegląd silników przeprowadzono jesienią 2025 roku przed sezonem 2026.

Bavaria 300 Sport ma napęd Volvo Penta Z z systemem Duoprop, hydrauliczne klapy trymujące oraz śrubę dziobową sterowaną pilotem. Mieszki zostały wymienione w 2024 roku. Prędkość przelotowa to około 25 węzłów, a prędkość maksymalna to około 30 węzłów.

Ta Bavaria 300 Sport ma przestronny kokpit z wygodnymi miejscami do siedzenia, stanowiskiem sterowniczym i innymi udogodnieniami.

Jest też przednia kabina z podwójnym łóżkiem w dziobie oraz rufowa kabina pod kokpitem, również z podwójnym łóżkiem. Wysokość pod sufitem to około 2 metry, jest też toaleta z ręcznym spłukiwaniem, prysznic i system wody słodkiej. Ogrzewanie pochodzi z 2024 roku i działa na olej napędowy. Na pokładzie znajduje się zbiornik na wodę słodką, zbiornik na ścieki oraz zbiornik paliwa o pojemności 700 litrów.

Poza tym na łodzi jest elektryczna kuchenka z dwoma palnikami, piekarnik elektryczny, zlew oraz dwie lodówki elektryczne – jedna w kokpicie, a druga w kabinie. W 2024 roku w kabinie zamontowano nowe szyby.

Bavaria 300 Sport ma platformę kąpielową, drabinkę kąpielową oraz prysznic pokładowy na rufie z ciepłą i zimną wodą. Jest też echosonda, światła nawigacyjne i ploter map Raymarine C80.

Do wyposażenia technicznego należą: kotwica z łańcuchem, elektryczna winda kotwiczna z pilotem, dwa akumulatory rozruchowe i jeden akumulator użytkowy, ładowarka akumulatorów oraz przyłącze do zasilania z lądu. Ciepła woda jest dostarczana zarówno z prądu, jak i z silnika.

Wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje elektryczną i ręczną pompę zęzową, system gaśniczy w komorze silnika oraz gaśnicę. W zestawie znajduje się rozkładany stojak na łódź.

Dno zostało wyszlifowane i zagruntowane jesienią 2024 roku.