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Barco a quilla, Velero crucero, Yate a vela

Tourensegelyacht

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27.000 €

negociable

Eslora x Manga9,90 m x 3,20 m
Calado1,70 m
Año1978
Tipo de ofertaBarco segunda mano

ModeloTourensegelyacht
Estadobuen estado

Desplazamiento6.000 kg
Tipo de quillaQuilla corta
Tipo de timónMando por caña

Nº de literas5 Literas
Nº celdas sanitarias1 Baño
Tanque de agua120 l Agua
Tanque séptico100 l Aguas residuales

PropulsiónD-Drive
Motor2Zylinder Volvo MD 11C
Potencia del motor1 x 25 CV / 18 kW
Combustible120 l Diésel

Vela mayor23 m²
Foque25 m² (Foque, Enrollador)
Génova35 m² (Enrollador)
Spinnaker75 m²

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Ubicación

Alemania » Schleswig-Holstein » Rendsburg

Amarre disponible

Comentarios

1978 Tourensegelyacht, 27.000 EUR

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Mit dieser gut ausgerüsteten,stabilen Segelyacht macht es Spass auf Langfahrt zu gehen , denn neben dem Beiboot mit E- Motor ist alles zum autarken Ankern vorhanden und viel Stauraum an Bord.Die Selbstwendefock und das 2 fachgereffte Groß ermöglichen sicheres Segeln auch bei Starkwind.( neue Furlex Rollreffanlage 2023)
Der starke zuverlässige 25 Ps Volvo Penta mit 2Kreiskühlung schafft es auch bei Gegenwind in den Hafen .
Der stabile formverleimte, doppel diagonal carwel geplankte Rumpf ist von Anfang an mit GfK überzogen und somit zusammen mit dem Teakdeck/Cockpit
sehr pflegeleicht . Eine neue Sprayhood ist beauftragt und bald fertig .
Auch der Ganzjahresplatz im Wasser mit Sprudelanlage und Slipbahn im RVR Rendsburg ist sehr praktisch, sturmsicher , preiswert und kann übernommen werden.
Da wir den Segelsport aufgeben (leider), gibt es Pütt und Pann dazu! Ausserdem für Dickschiffneulinge
Beratung und Hilfe!
Wir freuen uns auf
euch….
Gern beantworten wir Fragen und zeigen das Schiff.

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Con este velero bien equipado y robusto, es un placer salir a navegar de largo recorrido, ya que, además de la lancha auxiliar con motor eléctrico, cuenta con todo lo necesario para fondear de forma autónoma y mucho espacio de almacenamiento a bordo.El foque autovirante y la vela mayor con dos rizos permiten navegar con seguridad incluso con viento fuerte (nuevo sistema de enrollado Furlex 2023).
El potente y fiable motor Volvo Penta de 25 CV con refrigeración de doble circuito te lleva al puerto incluso con viento en contra.
El casco, de construcción sólida con encolado de forma y tablones de doble diagonal, está recubierto de PRFV desde el principio, por lo que, junto con la cubierta y la bañera de teca,
es muy fácil de mantener. Se ha encargado una nueva capota y estará lista pronto.
Además, la amarre permanente en el agua con sistema de burbujeo y rampa de varada en el RVR Rendsburg es muy práctica, a prueba de tormentas, económica y se puede adquirir.
Como (por desgracia) dejamos la vela, ¡te regalamos el Pütt y el Pann! Además, para los novatos en barcos grandes
¡asesoramiento y ayuda!
Estamos deseando verte...
Estaremos encantados de responder a tus preguntas y enseñarte el barco.