1992 Stichnoth 46 Clipper Cutter, 98.000 EUR

Die „Tasman“ ist eine Stichnoth 46 Clipper Cutter, entworfen von Horst Stichnoth und 1992 auf der renommierten Jachtwerf Volharding in Staveren (Niederlande) gebaut. Sie ist ein echter Blauwasserkreuzer, konstruiert für weite Reisen, lange Ozeanpassagen und sichere Weltumsegelungen. Der schwere Rundspant-Stahlrumpf (6 mm, 20 mm am Kielboden), der Langkiel mit Skeg sowie die rund 20 Tonnen Verdrängung sorgen für außergewöhnliche Stabilität und ruhiges Verhalten in schwerem Wetter. Die tiefblaue AWL-Grip-Lackierung und das teakbelegte Cockpit verleihen ihr einen klassisch-maritimen Charakter, der überall auffällt.

Zwischen 2023 und 2024 wurde ein sehr umfangreiches Refit durchgeführt. Dazu gehören:
• komplette Erneuerung aller Navigationselektronik (B&G Vulcan 12R, HALO 20+, neuer Autopilotverbund),
• neue laufende Schoten und Fallen (2024),
• diverse Innenraumarbeiten,
• vollständige Motorüberholung des Perkins M90 (83 PS),
• neue elektrische Verteilung mit Simarine-Überwachung (2024),
• neue Solar- und Ladeelektronik,
• neue Decksluken (2024),
• umfangreiche Werkstatt & Ersatzteile im Vorschiff.

Alle wichtigen Systeme wurden auf Zuverlässigkeit und Langfahrttauglichkeit modernisiert. Die Yacht kann sofort zu einer Langfahrt oder Ozeanpassage aufbrechen.

Unter Deck empfängt die Tasman ihre Crew mit einem warmen Teakausbau, viel Stauraum und einer Stehhöhe von 1,95 m. Sie verfügt über 800 Liter Diesel und 800 Liter Frischwasser (Edelstahltanks), beide mit modernen Simarine-Füllstandsanzeigen. Die gesamte technische Installation ist sauber, logisch zugänglich und für Langfahrten optimiert.

Der vollständig überholte Perkins M90 läuft zuverlässig und sparsam (ca. 4 l/h) und bietet eine Reichweite von ungefähr 900 Seemeilen unter Motor. Die Sturmstabilität, der ruhige Lauf und die solide Konstruktion machen die Tasman zu einem idealen Boot für ernsthafte Blauwassersegler.

Das Rigg stammt von Reckmann, im Cutter-Sloop-Layout, inklusive Hood-Segelgarderobe (Rollgroß, Genua, Kuttersegel). Sämtliche laufende Riggingteile wurden 2024 erneuert, zwei Spinnakerbäume sind am Mast montiert. Andersen-Winschen sorgen für effizientes und zuverlässiges Handling.

Die komplette Navigationselektronik wurde 2024 ersetzt: B&G Vulcan 12R Plotter, HALO 20+ Radar, B&G NAC-3 Autopilot mit Simrad-Hydraulikantrieb, Garmin AIS 800, B&G V60 UKW mit H60 Funkhandgerät sowie ein NMEA2000-Netzwerk. Damit erfüllt Tasman professionelle Anforderungen an Sicherheit und Situationsbewusstsein.

Die Yacht wird aus gesundheitlichen Gründen verkauft und wird vollständig ausgestattet übergeben – inklusive Werkzeug, Ersatzteilen, Sicherheitsausrüstung, Kommunikationssystemen, Dinghy mit Außenborder, Werkstatt im Vorschiff, Haushaltsausstattung und allem, was sich derzeit an Bord befindet.

Die „Tasman“ hat bereits mehrere Weltumsegelungen hinter sich und dabei ihre Stärke, Eleganz und Zuverlässigkeit eindrucksvoll bewiesen. Sie vereint Charakter, Seele und echte Blauwasserkapazität in einem Schiff, das für viele weitere große Reisen bereitsteht.

Alle Angaben ohne Gewähr.

El "Tasman" es un Stichnoth 46 Clipper Cutter, diseñado por Horst Stichnoth y construido en 1992 en el renombrado Jachtwerf Volharding de Staveren (Holanda). Es un auténtico crucero de aguas azules, diseñado para viajes largos, largas travesías oceánicas y circunnavegaciones seguras. El pesado casco de acero de pantoque redondo (6 mm, 20 mm en el fondo de la quilla), la larga quilla con skeg y el desplazamiento de unas 20 toneladas garantizan una estabilidad excepcional y un comportamiento tranquilo con mal tiempo. La pintura azul intenso AWL-Grip y la bañera revestida de teca le confieren un carácter marítimo clásico que destaca allá donde va.

Entre 2023 y 2024 se llevó a cabo una reforma muy exhaustiva. Ello incluyó

• renovación completa de toda la electrónica de navegación (B&G Vulcan 12R, HALO 20+, nueva red de piloto automático),
  
• nuevas escotas y drizas (2024),
  
• diversas obras interiores,
  
• revisión completa del motor Perkins M90 (83 CV),
  
• nueva distribución eléctrica con monitorización Simarine (2024),
  
• nueva electrónica solar y de carga,
  
• nuevas escotillas de cubierta (2024),
  
• amplio taller y piezas de repuesto en la cubierta de proa.
  

Todos los sistemas importantes se han modernizado para que sean fiables y aptos para viajes largos. El yate puede partir inmediatamente para un largo viaje o travesía oceánica.

Bajo cubierta, el Tasman acoge a su tripulación con un cálido interior de teca, mucho espacio de almacenamiento y una altura libre de 1,95 metros. Tiene 800 litros de gasoil y 800 litros de agua dulce (depósitos de acero inoxidable), ambos con modernos indicadores de nivel Simarine. Toda la instalación técnica está limpia, es lógicamente accesible y está optimizada para viajes largos.

El Perkins M90 totalmente revisado funciona de forma fiable y económica (aprox. 4 litros por hora) y ofrece una autonomía de unas 900 millas náuticas a motor. La estabilidad ante tormentas, la suavidad de marcha y la sólida construcción hacen de la Tasman una embarcación ideal para los navegantes serios de aguas azules.

El aparejo procede de Reckmann, en una disposición de cutter-sloop, incluido el vestuario de velas de capota (mayor enrollable, génova, vela cutter). Todas las piezas de la jarcia de labor se renovaron en 2024; hay dos tangones montados en el mástil. Los winches Andersen garantizan un manejo eficaz y fiable.

La electrónica de navegación completa se sustituyó en 2024: Plotter B&G Vulcan 12R, radar HALO 20+, piloto automático B&G NAC-3 con accionamiento hidráulico Simrad, Garmin AIS 800, VHF B&G V60 con radio portátil H60 y una red NMEA2000. De este modo, Tasman cumple los requisitos profesionales de seguridad y conocimiento de la situación.

El yate se vende por motivos de salud y se entregará totalmente equipado: herramientas, piezas de repuesto, equipo de seguridad, sistemas de comunicación, embarcación auxiliar con motor fueraborda, taller en la cubierta de proa, menaje y todo lo que hay actualmente a bordo.

El "Tasman" ya ha dado la vuelta al mundo varias veces, demostrando de forma impresionante su fuerza, elegancia y fiabilidad. Combina carácter, alma y auténtica capacidad para navegar en aguas azules en un barco preparado para muchos más grandes viajes.

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